日前，据(jù)盖世汽车援引业(yè)内人士言(yán)论报道，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特(tè)汽车来说(shuō)，中国是一(yī)个(gè)至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终不变。我们正在打造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构，将(jiāng)资源投(tóu)入到我们具有(yǒu)优势的核心业(yè)务(wù)上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经(jīng)就(jiù)此(cǐ)致电(diàn)福特(tè)官(guān)方客(kè分压公式是什么，分压公式是什么意思)服，其表示只负(fù)责销售(shòu)和服(fú)务，建议通过(guò)其他渠道了解。对(duì)于相(xiāng)关消息(xī)中提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计(jì)划等信息，福(fú)特中(zhōng)国代理公关则回应称，除了上述(shù)回应(yīng)内容外，暂(zàn)无(wú)最新信息(xī)。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消(xiāo)息的背后，福特汽车(chē)在中国市场正进行新(xīn)的一轮变革。5月(yuè)11日(rì)，福(fú)特汽(qì)车与江铃(líng)汽车在南昌(chāng)签署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未来战(zhàn)略(lüè)将会改变。”福特(tè)汽(qì)车公司总裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法利(lì)在今年一季度财报电话会(huì)议上表示：“我们将在中国开(kāi)展投资更低、更精(jīng)简(jiǎn)、更(gèng)专注(zhù)、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注中国市场的商用车业务，同(tóng)时计划将其(qí)在(zài)中国的工厂用作经济型电动汽(qì)车和(hé)燃(rán)油商用(yòng)车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽(qì)车市(shì)场上寻找新的(de)方向。

　　组(zǔ)织(zhī)架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称其(qí)“正在(zài)打(dǎ)造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看来，这背(bèi)后或是福(fú)特(tè)面(miàn)对在华市场销量下(xià)滑的适(shì)应性调整。

　　综(zōng)合(hé)福特中国(guó)官网(wǎng)及(jí)媒体数据，2022年福特在中国(guó)市场全(quán)年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林(lín)肯汽(qì)车2022年在(zài)华累计(jì)销量为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在华(huá)销量(liàng)曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示，从(cóng)2022年(nián)到2026年(nián)，福特将投入超过500亿(yì)美元(yuán)用(yòng)于开(kāi)发和制造(zào)电动汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际(jì)插混版(bǎn)、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅(jǐn)如此，主力电动车(chē)型(xíng)福特电马在国内市场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起售价(jià)为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今(jīn)年4月(yuè)，该款车型销(xiāo)量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目(mù)前还是正常的(de)，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在华销量和电(diàn)动(dòng)化转型受挫(cuò)的背(bèi)景下(xià)，2022年(nián)福(fú)特在中国(guó)的(de)亏(kuī)损也达到6亿美元(yuán)（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特(tè)在财(cái)报(bào)中(zhōng)表示，中国(guó)是世界(jiè)上最先进的电动汽车(chē)市场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特(tè)并(bìng)非近日首家对(duì)组织结构进行精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公(gōng)司被曝出(chū)安排(pái)管理岗员工(gōng)分(fēn)批(pī)次轮休，第(dì)一批轮休时(shí)间(jiān)长达一年(nián)。其随后回应称，这(zhè)是为(wèi)顺应全(quán)新的电动化时(shí)代的(de)正常调(diào)整(zhěng)。

　　重心转(zhuǎn)向中国(guó)出口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特(tè)也开(kāi)始将希望寄托在(zài)中国的(de)出(chū)口(kǒu)业务(wù)上。

　　“我们在中国(guó)的未(wèi)来战略将(jiāng)会(huì)改变。”在5月(yuè)2日召开的一(yī)季度财报(bào)电话(huà)会议上(shàng)，吉姆·法利给出了(le)他对(duì)福特在(zài)华发展的思考：福特在中国的业务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车(chē)业务、电(diàn)动(dòng)汽车(chē)和出口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃(líng)福(fú)特（福(fú)特(tè)与江铃汽(qì)车合资(zī)品(pǐn)牌）为例(lì)，表明今后福特(tè)会把中国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥(gē)等市场出口价格(gé)更低的电(diàn)动车和商用(yòng)车(chē)。在他看(kàn)来，通过专(zhuān)注于商用车、出口产(chǎn)品及其(qí)在中国的林肯(kěn)豪华(huá)车系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国(guó)业(yè)务布(bù)局的(de)转变(biàn)也十分迅速。就在财报会议召开几天(tiān)后(hòu)的(de)5月11日，福(fú)特(tè)即(jí)宣(xuān)布与(yǔ)江铃汽(qì)车股份有限公司(sī)（“江铃汽(qì)车”）签署框架(jià)协议，在现有(yǒu)合作(zuò)基础上，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造(zào)能力和成本优势， 结合福特(tè)遍布全球的(de)销售网络(luò)，推动包括经(jīng)济型电动和(hé)燃油(yóu)商用(yòng)车在(zài)内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国(guó)对福(fú)特来说(shuō)有着举足轻重(zhòng)的战(zhàn)略意义(yì)。”福特(tè)中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步(bù)加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大(dà)的工(gōng)业化能力，我们相信它能成(chéng)为(wèi)福(fú)特(tè)在中国重(zhòng)要(yào)的工(gōng)程和制造(zào)中心之一(yī)，通过出口具备国际水准的产品，助力福特全(quán)球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车(chē)于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江铃汽(qì)车的第二大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包(bāo)括福(fú)特领(lǐng)界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向中东(dōng)、南美(měi)等地区全年出口量超6万台。

　　在(zài)部分业内人士看来(lái)，无论是精简组(zǔ)织架构、还是谋求发(fā)展中国出口业(yè)务，福特的种种尝试都是在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目(mù)前看来电(diàn)动汽车领域落后，但一旦转型(xíng)和(hé)改变成(chéng)功，就能(néng)更好保护其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特(tè)中国员工对时代财经如此评(pí分压公式是什么，分压公式是什么意思ng)价当下福特(tè)中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾(céng)任福特中国董事总经(jīng)理兼(jiān)首席(xí)运营官(guān)。今年3月(yuè)1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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