国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别

　　国(guó)V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是(shì)印度数字）传入之前使用的一(yī)种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应(yīng)用较少数(shù)字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基(jī)于欧五(wǔ)排放标准，其中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排放标(biāo)准要更加严(yán)格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标准征求意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放(fàng)标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值(zhí)标(biāo)准(zhǔn)虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物(wù)中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并(bìng)且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日(rì)起正式(shì)实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施国(guó)V标准，北京一旦全(quán)面实施国(guó)V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排放标准(zhǔn)的车型(xíng)不(bù)得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量(liàng)生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提(tí)上了议(yì)事日(rì)程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机动车排放(fàng)标(biāo)准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开(kāi)始了(le)相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预计(jì)会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和(hé)中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字(zì)，对应的阿拉(lā20斤是几kg 20斤是多少磅)伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其(qí)中包20斤是几kg 20斤是多少磅括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒子等(děng)机动(dòng)车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排(pái)放的(de)欧(ōu)洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶(jiē)段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料来源(yuán)：百度(dù)百(bǎi)科-国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准

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