金融界5月12日消(xiāo)息 特斯(sī)拉一口气(qì)宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆汽(qì)车！其中(zhōng)包(bāo)含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督(dū)管理总局网(wǎng)站(zhàn)显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国(guó)家市场监督(dū)管理总局备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回(huí)生产日(rì)期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给出的(de)解(jiě)释是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没(méi)有允许驾(jià)驶员选择能量回(huí)收(shōu)制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度(dù)踩下加(jiā)速踏(tà)板的情况可能(néng)没有(yǒu)提(tí)供足够提醒。以上因(yīn)素叠加可能(néng)增(zēng)加长(zhǎng)时间误(wù)踩(cǎi)加(jiā)速踏板的概率(lǜ)，可能增(zēng)加(jiā)碰撞的(de)风(fēng)险，1元等于多少伊朗币，1元人民币等于多少伊朗元存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通(tōng)过汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内(nèi)的车辆推送新开发(fā)的功能，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板(bǎn)导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制(zhì)动(dòng)强度选择的(de)车(chē)辆(liàng)上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回(huí)收制(zhì)动策略的(de)出(chū)厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭(zāo)推(tuī)迟(chí)一年1元等于多少伊朗币，1元人民币等于多少伊朗元rong>

　　除了大规模(mó)召回之外，特(tè)斯拉(lā)还(hái)遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电(diàn)池供应商日本松下表(biǎo)示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产(chǎn)时间(jiān)。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的(de)特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池(chí)的量产时(shí)间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间(jiān)之所以(yǐ)被推迟一年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（20231元等于多少伊朗币，1元人民币等于多少伊朗元年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和(hé)歌山工厂新建两条生产线。松下计(jì)划向该工(gōng)厂投资800亿(yì)日(rì)元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的(de)20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一种(zhǒng)新型大圆(yuán)柱(zhù)电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体能(néng)量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍(bèi)。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车(chē)设计的(de)改进，将使续航里程净(jìng)增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电(diàn)极等关(guān)键技术(shù)仍制(zhì)约(yuē)着其大规模量产。而且在降(jiàng)本(běn)方(fāng)面，4680电池还需要待(dài)材料和工(gōng)艺(yì)平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有(yǒu)一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯拉(lā)涨价动作(zuò)频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉(lā)一直(zhí)在(zài)售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上(shàng)调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续(xù)航(háng)版的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先(xiān)上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势(shì)提价(jià)”，特斯(sī)拉中国(guó)宣布上调全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型售(shòu)价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特(tè)斯(sī)拉旗舰车型，预(yù)计(jì)交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国的售价。美国(guó)官(guān)网的标价显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将其(qí)所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美(měi)元(yuán)。