“我请你(nǐ)吃榴莲！”正成为一些网友们的口头禅。的确，四(sì)月初身(shēn)价在每(měi)公斤百元的榴莲，“五一(yī)”小长假(jiǎ)结束(shù)后迎来价(jià)格“腰斩(zhǎn)”。水果店、超市内，不少榴莲的价格已跌至20元/斤上下，仅需百元(yuán)左(zuǒ)右即有望(wàng)拿下整只榴莲。

　　价(jià)格为何(hé)“一路(lù)向下”？这要从供(gōng)需两(liǎng)端的情况说起。星图金融研究院消费金融(róng)研(yán)究中心主任、高(gāo)级(jí)研究员付(fù)一夫(fū)在接受国际商报记者采(cǎi)访时表(biǎo)示，果蔬(shū)价格受供(gōng)给端影(yǐng)响较为明显。一方面(miàn)，越(yuè)南、泰国、马来西亚对华(huá)出口量(liàng)增加，物流(li1ma等于多少a，1ua等于多少aú)交(jiāo)通成本(běn)亦(yì)逐步(bù)降低；另一(yī)方面，我(wǒ)国(guó)海南自产榴莲的供给量(liàng)也在增加。“菲律宾等地也加入了供给大军，可以(yǐ)说中国市场(chǎng)上的(de)榴莲供给量(liàng)越(yuè)发充足(zú)。”

　　以泰国为例，该国是(shì)全(quán)球出口新鲜榴莲(lián)最多的(de)国(guó)家。泰国榴莲出口商表示，自从搭上中老(lǎo)铁路的“快车”，榴(liú)莲(lián)运输(shū)到(dào)中国的时间大大缩短。以前通过海(hǎi)运需要(yào)大约7天时间、公(gōng)路运(yùn)输大约5天，自从有了中老铁路，榴莲从泰(tài)国运到(dào)中国昆明(míng)只需3天(tiān)。

　　“从需(xū)求端看(kàn)，价格敏感型消(xiāo)费者可以(yǐ)去购买榴(liú)莲了。”付一夫说，因季节因素(sù)，上市水果(guǒ)品种较(jiào)多，消费者选(xuǎn)择面较(jiào)广；对于糖分(fēn)敏感(gǎn)型消费(fèi)者(zhě)而(ér)言，榴莲未(wèi)见得是最佳选择。因而，榴莲市场尚(shàng)未出现供大于求的情形(xíng)，或(1ma等于多少a，1ua等于多少ahuò)者说需求(qiú)尚未明显扩(kuò)张，价格自然(rán)下跌。

　　“从市场(chǎng)、商(shāng)业层面因素而言(yán)，水果商也(yě)会加力促销(xiāo)，亦对榴莲价格下跌产生(shēng)影响(xiǎng)。”付一夫说，一些从(cóng)业者表示，榴莲价(jià)格在内部也(yě)有分化。其(qí)实，高品(pǐn)质榴莲的价格(gé)仍在高位徘徊。

　　未来价格趋(qū)势如何(hé)？料短期内榴(liú)莲价格(gé)或(huò)呈现继续下跌的趋(qū)势。付(fù)一夫说(shuō)，就其(qí)长期趋势而(ér)言，尚难作定论。“因物流、人力成本(běn)的浮动性(xìng)变化，榴莲价格也会随(suí)之波动；伴随需求增加（因价格(gé)下降），榴莲价格是否止跌回升也(yě)有待观察。”

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