引航，是指(zhǐ)为了维护国家主权(quán)和保(bǎo)障船舶(bó)、港口和(hé)设施的安全，由国家专业引航人(rén)员引领(lǐng)船舶安全航行的行(xíng)为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领船舶(bó)进出港口的引航员俗称领港，江(jiāng)上(shàng)引航员(yuán)俗(sú)称领江。

　　引航员(yuán)通常登船引航。

交通运(yùn)输部关于(yú)修改《船舶(bó)引(yǐn)航(háng)管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第九(jiǔ)条修改为：“下列船舶在(zài)交通运(yùn)输部(bù)划定的海上引(yǐn)航区内航行(xíng)、停泊或者(zhě)移泊的，应(yīng)当向(xiàng)引航(háng)机构申(shēn)请引航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国(guó)籍(jí)船舶，但交通运输部经报国(guó)务院批准后(hòu)规定(dìng)可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力(lì)船舶(bó)、载运放(fàng)射(shè)性物质的(de)船舶、10万总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可(kě)能(néng)危(wēi)及港(gǎng)口(kǒu)安全的散装液化(huà)气船、散装危险化学(xué)品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度接近(jìn)相应(yīng)航道通航条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船舶的具体(tǐ)标准，由交通运输部直属海事管理机构根据港口、航道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”二、增加一(yī)条，作为第十条(tiáo)：“下(xià)列船舶在(zài)内河(hé)航行(xíng)，应(yīng)当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但(dàn)船长(zhǎng)驾(jià)驶同一类型的海(hǎi)上机(jī)动船舶在同一(yī)内河通航水(shuǐ)域航行与上一(yī)航次间隔2个月以(yǐ)内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或者水面(miàn)以上高度接近相应航(háng)道通航条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线(xiàn)航行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及(jí)以(yǐ)上且载客航行的客船，但旅客班(bān)轮(lún)、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨及以上(shàng)且载(zài)运(yùn)闪点小于23℃的散装液体(tǐ)化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危(wēi)险化(huà)学品船舶构(gòu)造和设备规(guī)则》中X类的散装液(yè)体化学(xué)品(pǐn)船。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项船舶的具(jù)体(tǐ)标准，由长江航务管理部门、省(shěng)级交通运输主管部门根据(jù)管辖水域的航道(dào)实(shí)际情况制定(dìng)并公布(bù)。

　　”三、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十(shí)一(yī)条(tiáo)：“船舶自(zì)愿申请引航的，引(yǐn)航(háng)机构应当(dāng)提供(gōng)引航(háng)服(fú)务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构(gòu)应(yīng)当落实引航安全主(zhǔ)体(tǐ)责任，配备必(bì)要的设施、装备和(hé)人(rén)员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第十八条：“引航(háng)机构应当对引航员进行培(péi)训，并保障引航员的休息时间、职(zhí)业健康、工资报(bào)酬、社会保(bǎo)险等符合国家有关(guān)规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第十(shí)九条(tiáo)：“引(yǐn)航员应当持有有效(xiào)的船员适(shì)任证书，服从引航机(jī)构的安排和(hé)管理，并按照有关规定开(kāi)展引航活(huó)动。

　　”七、删(shān)去第(dì)十五条、第十六(liù)条(tiáo)、第十七条、第十八条、第十九(jiǔ)条、第二(èr)十(shí)条(tiáo)、第二十一条(tiáo)、第二十二条、第二十(shí)三条(tiáo)。

　　八(bā)、第二十四条(tiáo)改为(wèi)第二(èr)十(shí)条(tiáo)，删去(qù)第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二十(shí)二条，删(shān)去(qù)其中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十(shí)、第(dì)二十(shí)七条改为第(dì)二十(shí)三条，第二款修(xiū)改为：“引航长(zhǎng)、宽(kuān)以及(jí)吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度(dù)接近(jìn)相应航(háng)道通航条(tiáo)件限值的船(chuán)舶，引(yǐn)航机构应当制(zhì)定(dìng)引航(háng)方案，报市级地方人民政(zhèng)府港口主管部门和(hé)海事(shì)管理机构备案”；增(zēng)加一款(kuǎn)作为第三(sān)款(kuǎn)：“引航(háng)方案应当由一级引(yǐn)航员主持或者参与制(zhì)定。

　　引航方案应当包括船舶基本情(qíng)况(kuàng)、注意(yì)事项(xiàng)、风险(xiǎn)评估、安全保障和应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八条改为第二十(shí)四条，修改为：“引航(háng)机构应当根据船(chuán)舶状况(kuàng)、通航(háng)条件和拖轮配备(bèi)要求，制定合理(lǐ)的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船舶应当根据引航机构提供(gōng)的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法(fǎ)的要(yào)求安排拖轮或者委托引航机构(gòu)安排(pái)拖轮，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长江航(háng)务管理部门、省级交通(tōng)运输主管部门(mén)按照职(zhí)责制定并公(gōng)开(kāi)。

　　”十(shí)二(èr)、增加一条(tiáo)，作为第二(èr)十五条：“申请引(yǐn)航的(de)船舶，应(yīng)当使用(yòng)专用的甚高频频道与引航机构和引航员联(lián)系，确认(rèn)登轮时间(jiān)、地(dì)点等(děng)事项，并保(bǎo)持值守(shǒu)。

　　”十三、第(dì)三十二条改为(wèi)第二十九(jiǔ)条，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“引航员发现水上交(jiāo)通事故、污染事故或违章行为时，应当及(jí)时向引(yǐn)航机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第(dì)三十三(sān)条改为第三十条，第一(yī)款修改为：“引航员(yuán)在(zài)遇到(dào)下列情况之一时，有权(quán)拒绝、暂停或者终止引航(háng)，并及(jí)时向引航机构(gòu)、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不(bù)满足(zú)被引船舶的航行、停泊(pō)、作业的安(ān)全(quán)要求；

　　　　（四）被(bèi)引船(chuán)舶的引(yǐn)航员登离装(zhuāng)置不符(fú)合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航(háng)员身(shēn)体不适，不(bù)能继续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他不适于(yú)引航的原因。

　　”十五、第三十四条(tiáo)改为第三十(shí)一条，第二(èr)款修改为：“在(zài)引领船舶过程中(zhōng)发(fā)生水上交通事故的，引航(háng)员应(yīng)当在返回港口(kǒu)后24小时内向(xiàng)海事管理机构递交水上交通事故报告书。

　　”

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