周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指数收(shōu)盘(pán)集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道(dào)琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普(pǔ)500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员又(yò一个鹅蛋的热量是多少 一个鹅蛋等于几个鸡蛋u)接连发出“鹰派(pài)”信(xìn)号：美(měi)联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济至关(guān)重(zhòng)要；达(dá)拉斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平(píng)一直(zhí)过(guò)高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利(lì)率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打压了美股走势(shì)，使对利(lì)率(lǜ)较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成(chéng)分股(gǔ)中，特(tè)斯拉跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来(lái)收盘新(xīn)低，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特(tè)斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩(jì)报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去(qù)年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短(duǎn)三(sān)个(gè)多月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克(kè)还在电话会上强(qiáng)调，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大(dà)车队(duì)规模是此时(shí)的(de)正(zhèng)确选(xuǎn)择。而特斯拉(lā)掀(xiān)起的价格(gé)战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到(dào)目(mù)前为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观(guān)环境(jìng)的逆(nì)风，华(huá)尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会在下(xià)周到来，“因为只有大型(xíng)科技公(gōng)司开始公布业绩，财报季才(cái)算正式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近(jìn)几周市场一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市场平(píng)衡的东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表态：价格战还要继续打(dǎ)下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年(nián)初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续降(jiàng)价以刺激需求(qiú)。这(zhè)导(dǎo)致特斯拉股价(jià)大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采取一系列大(dà)幅降价行(xíng)动后，其营业利(lì)润率成为华尔街最为(wèi)关注的(de)业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上(shàng)强调(diào)，我们认为，相对于低(dī)产量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模(mó)是此(cǐ)时的(de)正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年(nián)汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面(miàn)临不(bù)确(què)定性。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论(lùn)是在规(guī)模(mó)还(hái)是在时(shí)间跨度上(shàng)都是(shì)令人(rén)侧(cè)目的(de)，在短短(duǎn)三个多(duō)月的时间里，它将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的(de)争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全球领先的电动汽车(chē)制造(zào)商(shāng)，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越(yuè)来越多(duō)的汽车制(zhì)造(zào)商推出具有竞(jìng)争力的插电式车型，特斯拉(lā)的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉正在经历一段艰(jiān)难时期(qī)，他们在努力(lì)维持局面，但投资者希望看(kàn)到一些局(jú)面改(gǎi)善的(de)趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样(yàng)的盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯(sī)克没有给(gěi)出(chū)明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当利润率(lǜ)下降影响到(dào)特斯拉对未来产品进行(xíng)再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付数量(liàng)将至少增(zēng)加到180万(wàn)辆。该公(gōng)司在本季度生产了(le)440808辆汽车(chē)，交付了(le)422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库存(cún)积压达到了2020年(nián)初的水平(píng)。

　　马斯克表(biǎo)示(shì)，特斯拉(lā)并不(bù)打算让竞争对手破产，而(ér)是希望在(zài)利(lì)率上升和通胀加剧(jù)的(de)情况下，让人们更容易(yì)买到特斯(sī)拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称：“许(xǔ)多汽车(chē)厂商都在努力(lì)解(jiě)决其电(diàn)动车项目的单位经济(jì)效益(yì)相关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们(men)的目标(biāo)是利用自身作为成本(běn)领先(xiān)者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润空间来创造更多需(xū)求，他们可以(yǐ)通过降低价(jià)格，排挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的价格(gé)战可能(néng)已令财(cái)务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将(jiāng)加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但在(zài)中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成本优势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分(fēn)钟后在空中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北京时(shí)间周(zhōu)四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功(gōng)发射(shè)升空，但短(duǎn)短数(shù)分钟(zhōng)后就在(zài)空(kōng)中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆炸，未能达(dá)成(chéng)其余的(de)实验(yàn)里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上(shàng)也确(què)认(rèn)了这一结果，表示在火箭分(fēn)离(lí)阶(jiē)段前(qián)出(chū)现了快速且计划外(wài)的解体。公(gōng)司团队(duì)将审阅相关(guān)数据，为下一(yī)次实(shí)验做准备(bèi)。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰分为(wèi)两个部(bù)分，星舰载客飞(fēi)船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭(jiàn)分离。在(zài)首次飞行测试中并不(bù)会(huì)进入近地轨道(dào)，而是在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随(suí)后在夏威夷附(fù)近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试(shì)验原本(běn)定于当地(dì)时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的报(bào)道中(zhōng)也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞(fēi)前一直试图降(jiàng)低外界的期(qī)望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的(de)火箭发动机可能把发射台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力，其(qí)推力(lì)将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录保持(chí)者土星(xīng)5号火一个鹅蛋的热量是多少 一个鹅蛋等于几个鸡蛋箭的两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的(de)烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力的(de)威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火(huǒ)箭助推器特写。

（来(lái)源：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭的姿态(tài)开(kāi)始有些(xiē)不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一(yī)提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧的(de)情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺，现场(chǎng)督(dū)战(zhàn)的马斯克也面(miàn)对镜(jìng)头挤出了(le)一个(gè)微笑，至(zhì)少他(tā)“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发(fā)射后(hòu)，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达祝贺(hè)之(zhī)余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下一(yī)次(cì)测试(shì)”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还(hái)有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今天测试(shì)的成功之处(chù)在(zài)于我们学到了什(shén)么”，但留给(gěi)科(kē)学(xué)家们实现(xiàn)稳定星(xīng)际投送的时间表(biǎo)依然(rán)紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰(jiàn)执(zhí)行阿耳忒弥(mí)斯3号的(de)载(zài)人登月任(rèn)务，如(rú)果这(zhè)个项(xiàng)目没(méi)有被(bèi)取消的话，理论(lùn)上的最(zuì)早(zǎo)发射时(shí)间就(jiù)在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投(tóu)送地球轨道(dào)的能力。更具有挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰(jiàn)有(yǒu)稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞(fēi)船的(de)重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞(fēi)行时就为其配(pèi)送燃(rán)料——可能需要十几次发(fā)射，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提(tí)，星舰的(de)发(fā)射(shè)结果对特(tè)斯拉的(de)股价并没有产(chǎn)生太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗示接下来还会继(jì)续降价(jià)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 一个鹅蛋的热量是多少 一个鹅蛋等于几个鸡蛋