金融界5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公(gōng)司根据(jù)《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条例》和(hé)《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条例实施办法(fǎ)》的(de)要求(qiú)，向国家市场监督管理总局备案了(le)召回(huí)计划。自2023年(nián)5月29日(rì)起，召(zhào)回(huí)生产(chǎn)日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部(bù)分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此(cǐ)次(cì)大(dà)规(guī)模召回的原因(yīn)，特(tè)斯(sī)拉给出(chū)的解(jiě)释是，本次(cì)召回范围(wéi)内的(de)车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下(xià)加速踏板的情况可(kě)能没(méi)有提供足够提醒。以上因素叠加可(kě)能(nén三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容g)增加长时间误踩加(jiā)速(sù)踏板的概(gài)率，可能增(zēng)加碰(pèng)撞的风险，存(cún)在安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范围(wéi)内(nèi)的车辆(liàng)推送新(xīn)开(kāi)发的功能，以(yǐ)降低(dī)因长时间深踩加速踏(tà)板导致速度过快引起的碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下(xià)加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还(hái)遭遇(yù)了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时(shí)间周(zhōu)三，特(tè)斯拉的电池供应商日(rì)本(běn)松(sōng)下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对于一直渴(kě)望提高(gāo)4680产量的特斯(sī)拉来说(shuō)，无疑是一个(gè)不(bù)小的(de)打击。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而(ér)其原本计划的量产时间是在(zài)2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声(shēng)称，量产时间(jiān)之所以(yǐ)被(bèi)推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和歌山(shān)工(gōng)厂新建(jiàn)两条生产线。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足(zú)够为(wèi)约15万辆(liàng)电动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是(shì)现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料(liào)和汽车设(shè)计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊接、干(gàn)发(fā)电极等关(guān)键技术仍(réng)制(zhì)约着其(qí)大(dà)规(guī)模量产。而(ér)且在降本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和(hé)工艺(yì)平价化后，市场(chǎng)份额才(cái)会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者(zhě)。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池(chí)厂商都在积极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内的46系(xì)列(liè)大(dà)圆柱电(diàn)池，且部(bù)分厂商(shāng)宣布将(jiāng)在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便上(shàng)调(diào)了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本(běn)以及加(jiā)拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的价格(gé)上涨至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前为4.9三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容9美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至(zhì)5.42万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容斯拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉(lā)在国内(nèi)率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一(yī)次“逆势(shì)提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯拉(lā)旗舰(jiàn)车(chē)型，预计(jì)交付日期为第二季(jì)度(dù)。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所(suǒ)有(yǒu)Model S和(hé)X车型的(de)价格(gé)提(tí)高了(le)1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元(yuán)。

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