金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之一，4月乘用(yòng)车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口(kǒu)径下(xià)的4月(yuè)乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出(chū)口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫(yì)情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点(diǎn)；合资(zī)品牌(pái)新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月(yuè)新(xīn)势力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来(lái)、理(lǐ)想等新势(shì)力车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势(shì)领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流合资纯电(全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市diàn)动50%强份(fèn)额，大众坚定的(de)电动化转型战略初见成效。其(qí)他合资与豪(háo)华品牌仍待(dài)发力(lì)。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪(dí)在东(dōng)南(nán)亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近期新势(shì)力(lì)出(chū)口也逐(zhú)步启动(dòng)，海外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家(jiā)（环(huán)比持平(píng)，同比增(zēng)6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当(dāng)年 经不起折腾

　　对(duì)于(yú)4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据(jù)，乘(chéng)联会分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来(lái)的(de)高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销(xiāo)售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血(xuè)卖(mài)车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世界(jiè)上最严的(de)国六B标准即将实施，对(duì)车企生产(chǎn)带(dài)来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利(lì)较(jiào)大损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是很好的(de)信(xìn)号，体现(xiàn)车企对(duì)经营(yíng)质量(liàng)的关注，有利于改善消费(fèi)观望(wàng)心态。让消费者走出(chū)过度期(qī)待(dài)降(jiàng)价的预期，恢(huī)复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽(qì)车(chē)行业已(yǐ)经走(zǒu)过了(le)高(gāo)利(lì)润期，车企效益(yì)不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在(zài)文(wén)中表示期待世界最(zuì)严国六B标准的实施(shī)从原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不要设(shè)立太多的条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才能(néng)通过稳定企(qǐ)业和经销(xiāo)商心态，从(cóng)而稳定(dìng)市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月底完成清(qīng)库有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对整个行(xíng)业(yè)体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们(men)现在(zài)也在建(jiàn)议环保部门(mén)能不能(néng)适当延期，建(jiàn)议(yì)国(guó)六B的(de)环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六标准的实施(shī)分为(wèi)A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销售不(bù)符(fú)合国六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发(fā)布关于(yú)实(shí)施汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的(de)公告(gào)。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范(fàn)围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符(fú)合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部(bù)分实际(jì)行驶污染(rǎn)物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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