5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在(zài)2021年5月即公开挂牌的(de)江铃重型汽车有限公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格接手的(de)资(zī)产，不过(guò)原计划(huà)在(zài)重卡行(xíng)业“大展拳脚”的江铃(líng)汽车却因(yīn)此背上了包(bāo)袱。江铃重汽在8年(nián)间亏损额度(dù)超过20亿元。而且江铃汽车此(cǐ)前为转让(ràng)铺路，还曾现金为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也(yě)意味着江铃汽车前后耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动(dòng)依(yī)旧以失败告(gào)终。

　　审批未在约定时(shí)间(jiān)完成

　　这笔交易(yì)要(yào)追溯(sù)到(dào)两(liǎng)年前(qián)。在(zài)2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市场公开挂(guà)牌方式，出售(shòu)全(quán)资(zī)子公司(sī)江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重(zhòng)汽对接盘(pán)方开出了要求(qiú)：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球生(shēng)产销售重型(xíng)卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合(hé)并报表(biǎo)净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭(jiē)晓。上述股权挂牌公告中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省期于2021年8月9日期(qī)限(xiàn)届满，交易(yì)股权(quán)出(chū)售征(zhēng)集到一名意(yì)向受让方(fāng)，符(fú)合上述要求(qiú)的沃尔沃卡(kǎ)车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交(jiāo)易规(guī)则支(zhī)付(fù)了保(bǎo)证金(jīn)。2021年8月23日(rì)，双方经协商(shāng)一致，就(jiù)出售交易(yì)股(gǔ)权签(qiān)署了《关于江(jiāng)铃重型汽车有限(xiàn)公(gōng)司100％股权的股权转让协议(yì)》，确定就目标股(gǔ)权(quán)支付的基(jī)准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告称(chēng)，该笔(bǐ)交易需要(yào)获得国资管理有权单位(wèi)的批准，但由(yóu)于交易所需(xū)的政府审批事(shì)项未能在约(yuē)定(dìng)的时间内完成，项目双方经协(xié)商(shāng)一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最(zuì)终(zhōng)仍以失败告终。需要提及(jí)的是，江铃重汽命(mìng)运颇为坎坷，此次交易已(yǐ)经是其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示(shì)，江(jiāng)铃重汽前身是(shì)山西省汽车工(gōng)业集团。作为一家老牌国(guó)营(yíng)企业(yè)，该公司主要组(zǔ)装生产重型卡车(chē)与货车，但由于经营不善陷入发展困(kùn)境，在2007年(nián)第(dì)一次被重组。中国兵器装(zhuāng)备集(jí)团(tuán)及中国长安汽车集团有限公司，将太原(yuán)重汽(qì)重(zhòng)组(zǔ)为太原长安(ān)重汽(qì)，作为(wèi)长安汽车进入(rù)重卡领域的(de)跳板。

　　但(dàn)最终(zhōng)太原重(zhòng)汽没(méi)能被盘活。太原重汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿(yì)元(yuán)，2012上(shàng)半年(nián)的总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度，太原(yuán)重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元，已难以实(shí)现(xiàn)正常运转。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽(qì)车却对太(tài)原重汽产(chǎn)生了兴(xīng)趣，该公司(sī)在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的价格，从长安手中(zhōng)接(jiē)手太(tài)原长安(ān)重汽的全部(bù)股权，并于2013年1月(yuè)将其更名为江(jiāng)铃(líng)重汽。

　　当(dāng)初(chū)，江(jiāng)铃汽车进入重卡领域的意图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建成(chéng)年产10万辆重型载(zài)货(huò)车、10万台(tái)发动机的大(dà)型重卡企(qǐ)业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃(líng)由于(yú)对重卡市场(chǎng)和客户洞察不(bù)足，经(jīng)营状况并不尽如人(rén)意(yì)。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的(de)销量分别(bié)为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东(dōng)风(fēng)公司、中国重汽、一汽(qì)解(jiě)放等头部企(qǐ)业(yè)的单(dān)月(yuè)销量(liàng)，就已超过江铃重汽几年的销量(liàng)总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不(bù)再披露有关江铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财(cái)务(wù)黑(hēi)洞(dòng)”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月(yuè)31日(rì)，江铃汽车重(zhòng)型汽车相关业务累(lèi)计亏损超(chāo)20.33亿(yì)元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资(zī)不抵债的状态(tài)。因(yīn)此(cǐ)，2021年后(hòu)，江铃重汽停(tíng)止了所有的产销工作。

　　值得一(yī)提的(de)是(shì)，在2021年初，江铃汽车还对江铃(líng)重汽进行了11.42亿元的现金增资(zī)。这(zhè)一举动的主(zhǔ)要目的(de)是(shì)降(jiàng)低江铃重汽的资产负债率，便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行(xíng)业务(wù)重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余(yú)粮

　　实际(jì)上，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)自身近(jìn)年来日(rì)子也不(bù)太好过。

　　从2020年(nián)-2022年(nián)间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其(qí)实现归(guī)母净利润(rùn)分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面(miàn)上(shàng)看，盈利(lì)状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收(shōu)到的政府扶持资(zī)金就达到(dào)5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当(dāng)年的净利润。而扣除非经(jīng)常性(xìng)损益后，江铃汽车在(zài)这两年的扣非归(guī)母净利润分(fēn)别(bié)为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两(liǎng)年现(xiàn)金(jīn)流状况也不(bù)佳。在(zài)2020年，其经(jīng)营活动现金流(liú)净额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目(mù)变(biàn)成了-15中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省.19亿元(yuán)。而且(qiě)今年(nián)一季度，这(zhè)一(yī)科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季(jì)度，江铃汽(qì)车(chē)营收为(wèi)75.26亿(yì)元，较(jiào)上年(nián)同期上升4.06％，其归母净(jìng)利(lì)润仅为1.83亿元(yuán)，较上年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃(wò)接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在(zài)江铃(líng)汽(qì)车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已(yǐ)暂停生产(chǎn)和销售，当前主要开支为员工薪酬和设备维护等(děng)费用。“未来公司仍将继续积极(jí)推进江铃重汽的(de)重组(zǔ)工作，”江铃汽(qì)车方面称。

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