5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告(gào)宣布，公(gōng)司在2021年(nián)5月即(jí)公开挂牌的江铃重型汽(qì)车有限公司(sī)（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而(ér)此前约定的交(jiāo)易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江(jiāng)铃重(zhòng)汽是江(jiāng)铃(líng)汽车在(zài)2012年(nián)以2.7亿(yì)元价格接手的资(zī)产，不过原计划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车却因(yīn)此背上了包袱(fú)。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额(é)度超过20亿元。而(ér)且江铃汽车此前为转让(ràng)铺路，还(hái)曾现(xiàn)金(jīn)为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易终止，也(yě)意(yì)味着江铃汽车前后耗了两年的(de)“瘦(shòu)身(shēn)”行(xíng)动依旧(jiù)以失败告(gào)终。

　　审批未在约定时间完成

　　这(zhè)笔交易要追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格(gé)，通过山西省产权交易市场公开挂(guà)牌方式(shì)，出售全资子公司(sī)江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘方开出了要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在全球生产(chǎn)销售重型(xíng)卡车超(chāo)过(guò)12万(wàn)辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年(nián)经审计(jì)合(hé)并报表(biǎo)净(jìng)利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述股权挂牌(pái)公告(gào)期于2021年(nián)8月(yuè)9日期(qī)限届满，交易股权出售逆天邪神为什么不更新了 逆天邪神是什么时候开始写的(shòu)征集到一名意(yì)向受让方，符合上述要求(qiú)的(de)沃尔沃卡车成了(le)接(jiē)盘侠。

　　而(ér)且(qiě)，沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车(chē)也按(àn)照(zhào)相关(guān)交易规则支付了(le)保证金。2021年(nián)8月(yuè)23日(rì)，双方(fāng)经协商一致(zhì)，就出售交易(yì)股权签署了(le)《关于江铃重型汽车有限(xiàn)公司(sī)100％股权的股权转让协(xié)议》，确定就(jiù)目(mù)标(biāo)股权支付的(de)基准价款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日(rì)公告(gào)称(chēng)，该(gāi)笔交易(yì)需要获得国资管理(lǐ)有权单位的(de)批准(zhǔn)，但(dàn)由于(yú)交易所需(xū)的(de)政府审批事项未能在(zài)约定的时(shí)间内完(wán)成，项目双方经协商(shāng)一致，同意(yì)终止交易。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长达(dá)2年(nián)之久，但最终(zhōng)仍以失败告终。需要提及的是，江铃重汽(qì)命运(yùn)颇为坎坷，此次交易已经是(shì)其历(lì)史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前(qián)身(shēn)是山西省(shěng)汽车工(gōng)业集(jí)团。作为(wèi)一家老牌国营企业，该公司(sī)主要组装生产重型卡车(chē)与货车(chē)，但由(yóu)于经营不善陷入发(fā)展困(kùn)境，在(zài)2007年第一次被重(zhòng)组(zǔ)。中(zhōng)国(guó)兵器装备(bèi)集团及中国长(zhǎng)安汽车集团有(yǒu)限公司，将太原重汽重组为太原长安重汽，作(zuò)为长(zhǎng)安汽车(chē)进入重卡领域的(de)跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太(tài)原重汽2011年的(de)亏损(sǔn)已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太原重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实现正(zhèng)常(cháng)运转。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车却对太原重汽产生了(le)兴趣，该(gāi)公司(sī)在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手(shǒu)中接手太原(yuán)长安重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月将其(qí)更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃(líng)汽(qì逆天邪神为什么不更新了 逆天邪神是什么时候开始写的)车进入重卡(kǎ)领(lǐng)域的意图是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾(céng)表示(shì)，最终(zhōng)将建成年产10万辆重型载货车(chē)、10万台发(fā)动(dòng)机的(de)大型(xíng)重卡(kǎ)企业，达产后主营业务(wù)将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场(chǎng)和客户洞(dòng)察不足，经营状况并不(bù)尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃(líng)重(zhòng)卡的(de)销量分别为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中国重汽、一汽(qì)解放(fàng)等头部企(qǐ)业的单月销量(liàng)，就(jiù)已(yǐ)超(chāo)过江铃重汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后(hòu)，江(jiāng)铃汽车不再披露(lù)有关(guān)江铃重卡的(de)销量数(shù)据。

　　销(xiāo)量严(yán)重拖(tuō)后腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车相关(guān)业务累计亏损超(chāo)20.33亿元(yuán)。其(qí)中，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月(yuè)净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于(yú)资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得一提(tí)的是(shì)，在2021年初，江铃汽车还(hái)对江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的(de)现(xiàn)金增(zēng)资(zī)。这一举动(dòng)的主(zhǔ)要目的是降低江铃重汽的资产负债率，便于吸引外部(bù)投资进入(rù)，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主(zhǔ)家”也(yě)没余(yú)粮(liáng)

　　实(shí)际(jì)上，江铃汽车自身近年来日子也不太(tài)好过(guò)。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车分别实(shí)现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和(hé)301亿元，这(zhè)三(sān)年内，其实现归母净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不(bù)过，在(zài)2021年和(hé)2022年(nián)这(zhè)两(liǎng)年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车收(shōu)到的政府扶持资金就达(dá)到(dào)5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利润。而扣除非(fēi)经常性(xìng)损益后，江铃汽车(chē)在这两年的扣非归(guī)母净(jìng)利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车(chē)在这两年现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年(nián)，其经(jīng)营(yíng)活(huó)动现金流净(jìng)额还达到36.98亿(yì)元(yuán)，到(dào)了2021年即降(jiàng)至17.6亿(yì)元，而到了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度，这(zhè)一科(kē)目(mù)仍未回(huí)正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上(shàng)年同期上升4.06％，其归母净利(lì)润仅为1.83亿元，较(jiào)上年(nián)同(tóng)期下(xià)降5.79％。

　　随着沃(wò)尔(ěr)沃接盘告吹(chuī)，江(jiāng)铃(líng)重汽这一“包袱”仍然(rán)背在江铃(líng)汽车肩上(shàng)。而江铃汽(qì)车此次也表示，江铃重汽(qì)已暂停生产和(hé)销(xiāo)售，当前主(zhǔ)要(yào)开支为员(yuán)工薪酬(chóu)和设备维护等费用。“未来(lái)公司(sī)仍将继续积极推进(jìn)江铃(líng)重汽(qì)的重组工作，”江铃汽(qì)车方面称。

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