机长(zhǎng)工资(zī)一般是(shì)多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一(yī)个月知乎(hū)是一名(míng)指导员的年(nián)薪(xīn)在70万-80万元(yuán)左(zuǒ)右，而一些(xiē)货运飞行员的年薪(xīn)可能在100万元以(yǐ)上的。

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　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞(fēi)行时数(shù)、各项(xiàng)补贴和平(píng)均收(shōu)入(rù)三部分。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目(mù)前(qián)，西藏(cáng)航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是(shì)民营(yíng)企业，年收(shōu)入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业(yè)，进入航空公司后(hòu)成(chéng)为后(hòu)续观察员的学生，必(bì)须首先飞(fēi)行(xíng)不超过200小时(shí)的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不(bù)能做(zuò)任何手术。

　　此后(hòu)，经(jīng)检查合格后，方可成(chéng)为(wèi)副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行2700小时后，将由(yóu)航空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能(néng)决定飞行员是否可以(yǐ)担任飞(fēi)行员，然(rán)后航(háng)空公司再决定你是否可以(yǐ)成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波(bō)音777等大型客机(jī)的机(jī)长(zhǎng)，飞行员(yuán)必须担任中型(xíng)飞机机长至少一(yī)年，并具(jù)有不少于300小(xiǎo)时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件还(hái)不够(gòu)，就不能申请成为大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员要(yào)成为(wèi)大型飞机的机长(zhǎng)至少需要5-6年的(de)时间。

2022机(jī)长薪资(zī)待(dài)遇标准是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基(jī)本(běn)上是在(zài)2万到10万(wàn)之(zhī)间，而如果(guǒ)一(yī)线航空的机长工资(zī)大概是(shì)在5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是西藏航(háng)空，年收入约160万(wàn)左右，其次(cì)是民营公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主(zhǔ)要分为三大(dà)块(kuài)，基本工资、飞(fēi)行小(xiǎo)时、各类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的(de)标(biāo)准。

　　目前国内(nèi)机(jī)长收入较(jiào)高的是西(xī)藏(cáng)航空，年收(shōu)入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民营公司年收入(rù)约(yuē)140万左右，最少的三(sān)大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民企(qǐ)老(lǎo)板(bǎn)只(zhǐ)有付出更高的薪资待遇，才能(néng)从人(rén)才大战打男人脸男人会恨你吗，男人会记得打他脸女人中获取自(zì)己(jǐ)需要(yào)的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机长(zhǎng)年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高(gāo)的是在中国(guó)服务(wù)的(de)外藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直接(jiē)成为百(bǎi)万级(jí)的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工资(zī)：800

　　 　　过(guò)节(jié)工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国(guó)内机(jī)长工资已经达到国际(jì)平均水平，但(dàn)由(yóu)于技术(shù)门槛较高，各航空公司空公司的机(jī)长仍(réng)然供不应求(qiú)，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公(gōng)司空公司的分公(gōng)司当飞行(xíng)员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前，你要参(cān)加几(jǐ)个月的(de)模(mó)拟训练。

　　通过所有(yǒu)考试后，你就可(kě)以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别(bié)和他们驾驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一(yī)般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长或者飞国(guó)际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和(hé)技(jì)术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时间差(chà)派昌和飞行(xíng)技(jì)能(néng)达到(dào)标(biāo)准，通过相应的(de)考试和面试(shì)，即可(kě)被任(rèn)命为机长。

　　机长经(jīng)过相(xiāng)应的程序选拔和(hé)培训(xùn)虚扒后，可以(yǐ)被任(rèn)命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一(yī)些飞行员进入了(le)公(gō打男人脸男人会恨你吗，男人会记得打他脸女人ng)司的飞行技术管理和(hé)企业(yè)管理(lǐ)岗位。

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