周四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大(dà)指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员又接连发(fā)出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美(měi)联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通(tōng)胀水平一直(zhí)过高(gāo)；克利夫(fū)兰(lán)联储主席(xí)梅斯特则倾向于将利率提高(gāo)到(dào)5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯(sī)拉(lā)跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来(lái)收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报告(gào)显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这(zhè)短短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低(dī)了(le)29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会(huì)上强调，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大(dà)车队规模(mó)是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令财(cái)务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的股价(jià)分别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司(sī)公布(bù)了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔街在设定预期时(shí)过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可(kě)能会在下周到来，“因为只有大(dà)型科技公司开始公布业绩，财报季才(cái)算(suàn)正式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近几(jǐ)周市场一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战(zhàn)还要(yào)继续(xù)打下(xià)去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席(xí)执(zhí)行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价(jià)策略对(duì)盈(yíng)利能力造成(chéng)了重(zhòng)大影(yǐng)响，但特斯拉公司(sī)将继续降(jiàng)价(jià)以刺激需求(qiú)。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动(dòng)汽车制造商第(dì)一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取(qǔ)一系列(liè)大幅降(jiàng)价行动后(hòu)，其营(yíng)业利润率(lǜ)成为华尔街最为关注的(de)业(yè)绩(jì)指标。

　　当(dāng)地时间(jiān)周三晚(wǎn)些(xiē)时候，马斯克在财(cái)报电(diàn)话会议上强调，我们认为，相(xiāng)对于低产量和(hé)高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确(què)选择。他和(hé)首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车(chē)行业利润率的预期，并一再警告(gào)称(chēng)，经济(jì)形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价(jià)无论是在规(guī)模(mó)还是在(zài)时(shí)间跨度上都是令人侧(cè)目的，在(zài)短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价(jià)格(gé)战(zhàn)引发了投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全球领先(xiān)的电(diàn)动汽车制(zhì)造商，但(dàn)随着借贷(dài)成(chéng)本上升(shēng)，以及(jí)越来越(yuè)多的(de)汽车制造商推出具(jù)有竞(jìng)争(zhēng)力的插电(diàn)式车型，特斯拉的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一段艰难时期(qī)，他们(men)在努力(lì)维持局面，但投资者希望看到(dào)一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平(píng)感到满意(yì)时，马斯(sī)克没(méi)有给出明(míng)确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的(de)能力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申了(le)50％的复合年增长目(mù)标，汽(qì)车交付数量将(jiāng)至少增加(jiā)到180万辆(liàng)。该公(gōng)司在本季度生产(chǎn)了(le)440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存(cún)积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破产(chǎn)，而是希望在利(lì)率上升和通胀加剧的(de)情况下，让人(rén)们更(gèng)容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商(shāng)都在(zài)努力解决其电动车项目的单(dān)位经济效益相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我们(men)的目标是(shì)利(lì)用自(zì)身作(zuò)为成本领(lǐng)先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特(tè)斯(sī)拉在利(lì)用利(lì)润空间(jiān)来创造更多需求，他(tā)们可以通过(guò)降低价(jià)格，排挤(jǐ)其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起的价格(gé)战可能(néng)已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创(chuàng)公(gōng)司(sī)遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美(měi)国的(de)普(pǔ)及，令(lìng)潜在(zài)竞争(zhēng)对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨(jù)额(é)利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造商(shāng)在打价格战方(fāng)面也(yě)非常拿手，特斯拉功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思要想通过拼(pīn)成本在以(yǐ)成本优势闻名(míng)的中(zhōng)国取胜(shèng)恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然首(shǒu)次成功发射升空，但短(duǎn)短(duǎn)数(shù)分钟(zhōng)后就在(zài)空中解体爆(bào)炸，未能达成其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这(zhè)一结果，表示在火箭分离阶(jiē)段前(qián)出现(xiàn)了快(kuài)速且计划(huà)外的解体。公司团队将审(shěn)阅相关数据(jù)，为下(xià)一次(cì)实验做准备。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的星舰(jiàn)分(fēn)为两个部分，星舰载客(kè)飞船和超(chāo)重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在(zài)最(zuì)佳(jiā)的预(yù)设情境(jìng)中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并不会进入(rù)近地轨(guǐ)道，而(ér)是在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试(shì)验原本(běn)定(dìng)于当地时(shí)间本周一进行，但(dàn)由于在燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀门(mén)冻住”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞(fēi)前一(yī)直试图(tú)降(jiàng)低外界的期望，特别强调担忧推力(lì)超(chāo)强的(de)火箭发动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目(mù)前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿(zī)态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟，星舰整(zhěng)体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的(de)是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆(qìng)贺(hè)，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了一(yī)个微笑，至少他“火(huǒ)箭(jiàn)别(bié)炸发(fā)射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射(shè)后，马(mǎ)斯克(kè)也抽空(kōng)更新了社交媒(méi)体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学(xué)到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成(功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思chéng)功之处在于我们(men)学到(dào)了什么(me)”，但留给(gěi)科学家们实(shí)现稳定(dìng)星际投(tóu)送(sòng)的(de)时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿(ā)耳忒弥(mí)斯(sī)3号(hào)的(de)载人(rén)登月任(rèn)务(wù)，如果(guǒ)这个项(xiàng)目(mù)没有被取消(xiāo)的话，理(lǐ)论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要证明星舰具备(bèi)稳定投送(sòng)地(dì)球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的(de)是，如何(hé)证明星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于(yú)该飞(fēi)船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行(xíng)时就为其配送燃料——可(kě)能(néng)需要十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的(de)需求(qiú)。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太大影响。周四(sì)开盘大跌(diē)近(jìn)8％的主要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降(jiàng)价后，特(tè)斯(sī)拉的Q1利润率出现收(shōu)窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示接(jiē)下来还会(huì)继续(xù)降价(jià)。

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