金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网(wǎng)站显示(shì)，日(rì)前，特斯(sī)拉汽车（北(běi)京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条例实施办(bàn)法》的要(yào)求，向国家市(shì)场(chǎng)监督管理总(zǒng)局(jú)备案了召(zhào)回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在(zài)2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间(jiān)的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召(zhào)回的原因，特(tè)斯拉(lā)给(gěi)出的解(jiě)释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板的(de)情(qíng)况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠(dié)加可能增加长(zhǎng)时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发的功(gōng)能(néng)，以降低因长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速踏(tà)板导致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备(bèi)能(néng)量回(huí)收(shōu)制动强度(dù)选择的车(chē)辆上，提(tí)供选项以允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回(huí)收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的(de)电池供应(yīng)商日(rì)本松下表示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的(de)商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是一个(gè)不(bù)小的打击。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年(nián)4月至9月(yuè)期间，而其原(yuán)本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之(zhī)所以(yǐ)被(bèi)推迟一年(nián)，主要是为了提(tí)高电池性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为(wèi)此，松下计划在日本和歌(gē)山工厂(chǎng)新建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计划向(xiàng)该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下(xià)产能的20%，足(zú)够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电韩红个人简历和职位 韩红是什么军衔(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆(liàng)的行驶里程提(tí)高(gāo)16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航(háng)里程净(jìng)增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái韩红个人简历和职位 韩红是什么军衔)，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小(xiǎo)技术瓶颈，包括(kuò)焊接(jiē)、干发电(diàn)极等关(guān)键技术仍制约着(zhe)其大规模量(liàng)产(chǎn)。而(ér)且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平价(jià)化后，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面(miàn)临技术(shù)瓶(píng)颈，但国(guó)内已有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代(dài)、比(bǐ)克电池、国(guó)轩高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进(jìn)包(bāo)括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部(bù)分(fēn)厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最(zuì)近特(tè)斯拉一(yī)直在售价(jià)上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯(sī)拉率先上调(diào)了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格升至(zhì)5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中国宣布上(shàng)调(diào)全(quán)新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计交付(fù)日期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车(chē)车(chē)型在美国的(de)售价。美(měi)国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和(hé)X车型的(de)价格提高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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