金(jīn)融界5月12日(rì)消息 特斯拉(lā)一口气(qì)宣布(bù)召(zhào)回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包含部分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市(shì)场监督管理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)根据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例》和(hé)《缺陷汽(qì)车(chē)产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例实施办(bàn)法》的要求，向国家(jiā)市场监(jiān)督(dū)管(guǎn)理总局备案了(le)召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模(mó)召(zhào)回的原(yuán)因(yīn)，特斯(sī)拉给出的解(jiě)释是，本次召回范围(wéi)内的车辆(liàng)，没(méi)有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动策(cè)略；同时(shí)，对(duì)驾(jià)驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上因素叠(dié)加可能增加长(zhǎng)时间误(wù)踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通(tōng)过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推(tuī)送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速踏(tà)板导致速度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略的出(chū)厂(chǎng)默(mò)认(rèn)状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除(chú)了大规模(mó)召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电(diàn)池供应商日本(běn)松下表(biǎo)示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这对于一(yī)直渴(kě)望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来(lái)说，无(wú)疑是一个(gè)不小的(de)打击。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年(nián)4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间之所以(yǐ)被(bèi)推迟(chí)一年，主要是为(wèi)了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池材料和汽(qì)车设计(jì)的改进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本(běn)下(xià)降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当(dāng)前4680大(dà)圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶(píng)颈，包括焊接(jiē)、干发电极(jí)等关键(jiàn)技(jì)术仍制(zhì)约着其大(dà)规模量产。而且在降本方(fāng)面(miàn)，4680电池(chí)还需要待材料和(hé)工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高科等(děng)电池厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部(bù)分厂商(shāng)宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一直在售价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先(xiān)上(shàng)调了美国、日本(běn)以及加拿(ná)大等国(guó)的售价，其中(zhōng)美国官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续航版的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元35c到底有多大，35c是多少，此(cǐ)前(qián)为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能版上涨35c到底有多大，35c是多少至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。35c到底有多大，35c是多少>

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价(jià)”，特(tè)斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全(quán)系车型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预(yù)计(jì)交付日期为第二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官网的数据显示(shì)，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽(qì)车车型在美国的售价。美(měi)国官网的标价(jià)显示，特斯(sī)拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型(xíng)的(de)价格提(tí)高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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