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四氧化三铁铁几价氧几价,骂人三氧化二铁什么意思 东吴宏观:如果今年“一带一路”出口增速保持在6%以上,增量上可能对冲美欧日出口下滑

  “一带一路(lù)”对冲(chōng)欧(ōu)美拖累无疑是(shì)2023年出口最(zuì)大的看点(diǎn)。即使考虑(lǜ)去年的低基数,4月的出口增速(sù)也不赖(lài),与(yǔ)韩国、越南等邻国形成鲜明对比(bǐ);拉动方(fāng)面,“一带一路”国家成为主角,欧美发(fā)达(dá)经济体整体偏弱。今年1-4月“一带(dài)一(yī)路”国家在中国(guó)出口的份额约为36.0%超(chāo)过(guò)美欧日(34.3%),粗略计算(suàn),如(rú)果今年“一带一路”出口增(zēng)速保持在(zài)6%以上,那么在增量上就可(kě)能对冲美欧日出口的下滑(huá),使得全年2023年全(quán)年的出(chū)口增速转正。

  4 月出口(kǒu):“一带一路”的对(duì)冲力量有多大?(东吴宏观团队)

  4 月出口:“一带一路”的对冲(chōng)力量有多(duō)大(dà)?(东吴(wú)宏观团队)

  从整体看,3、4月份的数(shù)据再(zài)次验证,当(dāng)前观察(chá)的中国的出(chū)口“不看港口,不看韩(hán)、越”。港口数据和韩国、越南(nán)出口(kǒu)通胀作为传统观察中国出口(kǒu)增速的重要指标,但随(suí)着中国出口结构(gòu)向(xiàng)“一带(dài)一路”国家转移(yí),其对中国出口(kǒu)的指示作用逐渐下降(jiàng)。一方面,由于多数“一带一路”国家偏向内陆,汽车、火车等陆路运(yùn)输占比和增速快速上升,导致港口数据与实际出口增速持续偏离(lí),另一方面(miàn),以往韩国、越南出口增速与中国出口(kǒu)基(jī)本(běn)保持统一趋势,但(dàn)由于产(chǎn)品结构(gòu)差异,2023年(nián)以来(lái)两者产生较大(dà)背离。出口结(jié)构性(xìng)变(biàn)化背(bèi)景下,传统(tǒng)观(guān)察框架适用性减弱(ruò),信(xìn)息的噪(zào)音(yīn)和预期的波动(dòng)可能加大。

  4 月出口:“一带一(yī)路”的对冲力量有多大?(东吴宏观(guān)团(tuán)队)

  国别(bié)方面(miàn),擘(bāi)画外贸蓝图的(de)突(tū)破(pò)口(kǒu)仍在于“一(yī)带一路”国家。除低基数影响之外,4月(yuè)对俄出口的高增(zēng)反映“一带(dài)一(yī)路”贸易持续活跃,沿路经济(jì)带(dài)仍(réng)是我国稳外贸的“抓手”。4月对东盟出口增速(sù)暂时回落,不过(guò)整体来看,自2022年(nián)初以来“俄+东盟升、欧美降”的(de)趋势加(jiā)速,日韩份额保持(chí)稳定。

  4 月出(chū)口(kǒu):“一带一路”的对冲力量有多(duō)大?(东吴(wú)宏观团队)

  产(chǎn)品(pǐn)方面(miàn),4月(yuè)出口结构继续延(yán)续“扬长避短”的属性。中国4月汽车及机电(diàn)出口金额维持强势,增速较(jiào)3月进一步(bù)加快部分源(yuán)于去年低(dī)基数原因,不过(guò)对同(tóng)比的拉动(dòng)仍(réng)明显(xiǎn)好于韩国,半(bàn)导体出口跌幅则(zé)相较韩(hán)国更加“温和”。从散(sàn)点图(tú)看(kàn),量价齐升的汽车(chē)出口(kǒu)反(fǎn)映海外(wài)车(chē)市较(jiào)高景气度与(yǔ)产业链韧性(xìng)仍可在一段时(shí)间内支撑(chēng)出(chū)口,而受全球(qiú)半导体(tǐ)周期(qī)影响,集成电路4月出口量与价格均(jūn)偏萎(wēi)缩。

  4 月出(chū)口:“一带一路(lù)”的对冲(chōng)力量有多(duō)大?(东(dōng)吴宏(hóng)观团队)

  4 月(yuè)出口:“一(yī)带(dài)一路(lù)”的对冲力量有多大(dà)?(东吴宏观(guān)团队(duì))

  那么,2023年出口最大(dà)的变(biàn)数:“一带一路”的空四氧化三铁铁几价氧几价,骂人三氧化二铁什么意思间有多大?站在2022年年底,市场大多聚焦欧美经济衰退的拖(t四氧化三铁铁几价氧几价,骂人三氧化二铁什么意思uō)累,而聚光灯之外“一带一路”却在稳(wěn)定外贸上发挥了越来越(yuè)重(zhòng)要的作(zuò)用,那(nà)么(me)如(rú)何去(qù)评估这一空间有(yǒu)多大(dà)?

  一带(dài)一路出口背后存量博弈。在全球经济(jì)和贸(mào)易(yì)放缓的背(bèi)景下,我(wǒ)国出口的韧性可能主(zhǔ)要(yào)来自于存量(liàng)的竞争——我们认为很有可(kě)能是抢(qiǎng)占欧(ōu)美日(rì)韩在这些(xiē)国家(jiā)的进(jìn)口份额(é),2018年至2022年,中国在一带一(yī)路沿线10国的进口(kǒu)份额上(shàng)涨(zhǎng)了(le)2.5%,同期(qī)欧(ōu)美(měi)日韩下降了3.8%。

  4 月出口:“一带一路”的对冲力量有多大(dà)?(东吴宏(hóng)观团队)

  空(kōng)间有多大?保守估计拉动2023年中国(guó)出口1个百分点。我们选取“一带一(yī)路”沿(yán)线65国中,中国出口(kǒu)规模最大的10个国家(约(yuē)占中国(guó)对(duì)“一带(dài)一路”沿线(xiàn)国家总出口的70%,以下(xià)简称10国)。选取2009、2016、2001年的进(jìn)口情景来对标2023年10国在悲观、中性(xìng)、乐观三种情形下的进口增速情况,同时参考(kǎo)2018至2022年欧美日韩的年均(jūn)下跌份(fèn)额,假设2023年(nián)10国(guó)对(duì)美(měi)欧日(rì)韩减少的进(jìn)口(kǒu)份额中约60%被中国取代。

  结果显示,中(zhōng)性条件(jiàn)下,“一(yī)带(dài)一路”10国2023年(nián)拉动中(zhōng)国出口(kǒu)增速约(yuē)0.97%,此外(wài)根据占比(10国占(zhàn)65国的70%),大致估(gū)算“一带一路”沿线65国拉动(dòng)我国出口(kǒu)增速约(yuē)1.39%。

  在全球放缓的(de)背景下,1个百分点并不(bù)少(shǎo),我国全年出口增速可(kě)能略高于0%。对欧(ōu)美日等(děng)发达(dá)经济(jì)体出口(kǒu)增速预测,思路为在中国(guó)加入世界(jiè)贸(mào)易(yì)组织后、历次全球经济(jì)陷(xiàn)入(rù)衰退或(huò)是(shì)经济增速(sù)大(dà)幅下(xià)行(downturn)的时间(jiān)段中,选出具有参(cān)考(kǎo)意义(yì)的三年(nián),分别作为中性、乐观(guān)和(hé)悲(bēi)观情景作为(wèi)参考。我们对于2023年的基(jī)准假设(shè)为(wèi)美欧有可能在下半年陷入(rù)温和衰退,我们选择2009(全球金融危机)、2016(美国紧缩后的全(quán)球经(jīng)济放缓)、2001(科网泡沫破裂,全球经济(jì)温和放(fàng)缓)分别(bié)作(zuò)为悲观、中性和乐观情景。根(gēn)据(jù)预测,中性假设(shè)下(xià),2023年欧美日韩拖累我(wǒ)国(guó)出口增速约(yuē)-1.9个百分点。

  4 月出(chū)口:“一带一路”的对冲力量有多(duō)大?(东吴宏(hóng)观团队(duì))

  假设对(duì)其(qí)余国家(在我国出口中约占26%)出口增速(sù)预测按照IMF对2023年世界商品贸易数量增速预测即1.5%计(jì)算,并考(kǎo)虑价格(gé)因素,使用IMF对我国2023年GDP平减指数同比预测(0.96%),计算得(dé)出其余(yú)国家拉动我国出(chū)口增速(sù)约0.64个百分点。因此(cǐ),中性假设下2023年我国出口增速(sù)约为(wèi)0.13%(图11)。

  4 月(yuè)出(chū)口(kǒu):“一带(dài)一路(lù)”的对(duì)冲力量有(yǒu)多(duō)大(dà)?(东吴宏观团队)

  测算存在低估的风(fēng)险(xiǎn),主要来自于两(liǎng)个方(fāng)面:数据(jù)口径差异和欧美经济体的“韧性”。数据方面,各国(guó)自中(zhōng)国进(jìn)口的数据(jù)和(hé)中国向各国出口的数据存(cún)在差异(无论是绝对量还是增(zēng)速(sù)),有(yǒu)时(shí)这(zhè)一差异(yì)还(hái)较(jiào)大,一般而言中国出口端的增速会更高,这(zhè)意味着我们基于“一带(dài)一路”国家进口数据的测算是低(dī)估的;外(wài)需方面,欧美经济陷入衰退(tuì)的时点存在(zài)较大(dà)的(de)不(bù)确定(dìng)性,可能在今年下半年、也可(kě)能在明年,若后者出(chū)现,那么2023年发(fā)达经济体(tǐ)对于中国(guó)出(chū)口的拖累可能没有那么大。

  风险提示(shì):东(dōng)盟、俄罗(luó)斯及其他(tā)新兴经济体经济增(zēng)长不及(jí)预期,对外需拉动不足(zú)。疫(yì)情二(èr)次(cì)冲击风险对出口造成拖累。欧(ōu)美经(jīng)济韧(rèn)性超预期,对于(yú)中(zhōng)国出口的拖累不足。

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