金融界5月9日消息 乘(chéng)联会(huì)发布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数(shù)据(jù)显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同期上海(hǎi)、吉林等(děng)地(dì)疫情影响，同比增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两次东隅已逝桑榆非晚是什么意思环比正增长之(zhī)一(东隅已逝桑榆非晚是什么意思yī)。

　　其中，4月新能源乘用(yòng)车批发销量达到(dào)60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年(nián)以来累计(jì)批发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6％，环(huán)比(bǐ)下(xià)降3.6％。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已(yǐ)经(jīng)脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖(mài)车(chē)，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界上(shàng)最(zuì)严的国(guó)六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来(lái)的是盈利(lì)较大损失。此次特(tè)斯拉(lā)涨价是很好的(de)信(xìn)号，体现(xiàn)车(chē)企对经营(yíng)质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预(yù)期，恢复正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共有21个工(gōng)作日，相(xiāng)对去年多1天。有(yǒu)利于车企生产销售。由于乘联会(huì)与社(shè)会各界共(gòng)同呼(hū)吁的(de)国(guó)六(liù)老款(kuǎn)车型的延期销售政策建议(yì)仍(réng)尚未明朗(lǎng)，因此(cǐ)5月车企的部分车型产销仍相对谨慎。受去(qù)年同期(qī)销(xiāo)量表现受(shòu)供应链(liàn)不稳定(dìng)因素干扰，5月销(xiāo)量同比变(biàn)化或继续(xù)呈现宽幅增长。

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