5月15日，知名经济学家任(rèn)泽平发文称(chēng)：“建(jiàn)议推(tuī)出五年内(nèi)燃油车禁售时间表，河北以南，大力发展新能源，双碳，扩大内需”。

　　此(cǐ)番言论也(yě)引(yǐn)起网友热议，“河北以(yǐ)北地区，就不适合(hé)开电动(dòng)车了？”“燃油车的(de)生产销售和使用难道就(jiù)不能(néng)产生内需吗？”也有网友对其(qí)表达(dá)支持：“现阶段新能源车市占(zhàn)率屡创新高，五(wǔ)年后燃油车可能真要(yào)退出”。

　　对(duì)此，黄河科(kē)技学(xué)院(yuàn)客座教授张翔则(zé)向(xiàng)时代财经表(biǎo)示：“汽车不仅(jǐn)是一种交通工具，也是大宗商品，关(guān)系到经(jīng)济发展。很多车企对于GDP和就业都有(yǒu)很大贡(gòng)献，禁售(shòu)时间(jiān)点不合理，过快禁(jìn)售燃油车可能会造成失业问(wèn)题(tí)，五年内禁售的建(jiàn)议过于激进了。”

　　浙江(jiāng)大学(xué)国际联合商学院数(shù)字经济与金融(róng)创新研究中(zhōng)心(xīn)联席主任盘和林认为，任泽平的观点过度乐观。“新能源车的推广瓶颈不是销售，而(ér)是基础设施(shī)，当前我国配套设施供给尚不完善(shàn)，可能会出现充电桩挤(jǐ)兑等情况。”他对(duì)时代财经说道。

　　多次(cì)力(lì)挺(tǐng)新能源

　　公开资料(liào)显示，任泽平毕(bì)业于清华大学(xué)经济管理学院博士后，中国人(rén)民大学经济(jì)学博士(shì)。曾任国泰君(jūn)安证(zhèng)券研究(jiū)所(suǒ)董事(shì)总经理、首(shǒu)席宏观(guān)分析师等职务，现任(rèn)中国(guó)民营经(jīng)济研究会(huì)副会(huì)长(zhǎng)。他最为知名的职务曾是恒(héng)大集团首席经济学(xué)家兼(jiān)恒大经济研究(jiū)院院(yuàn)长。

　　值得注意的是，任泽平曾在多个(gè)场合为新能源汽车的推广(guǎng)摇旗呐喊。

　　2022年6月(yuè)，任泽平在2022年新能(néng)源汽(qì)车产(chǎn)业(yè)链投(tóu)资(zī)年(nián)会上(shàng)表示，在(zài)当(dāng)下(xià)，新(xīn)能(néng)源相关的产业是未(wèi)来(lái)中(zhōng)国(guó)经济最有希望的(de)，最具(jù)爆发力的领域，从长远看，当下(xià)不投新能源，就像20年前没买房。

　　对于(yú)巴(bā)菲特减(jiǎn)持比亚迪一事，任泽平此前更是(shì)直言股神错了。“巴菲(fēi)特(tè)这次减持不(bù)知出于何种目的，如果是看空(kōng)新能源(yuán)行(xíng)业前(qián)景(jǐng)的话(huà)，巴菲特这次(cì)错(cuò)了。”“他毕竟年事已高，对新能源也未(wèi)必了解，否(fǒu)则不至于(yú)错过(guò)特斯(sī)拉等美(měi)国近年(nián)最优秀的公司。”

　　时代财经检索泽平宏观账号发(fā)现，每隔一(yī)段时间，任泽平就(jiù)会通过公众号复读“当下不(bù)投新(xīn)能源，就(jiù)像20年前没(méi)买(mǎi)房(fáng)”的口号，可见其对于(yú)新能源行业的信心满(mǎn)满。

　　任泽(zé)平不(bù)断重复“当下不投新能(néng)源，就像20年前没买房”

　　禁(jìn)售(shòu)燃(rán)油车，欧盟分歧重重

　　任(rèn)泽平的乐观在一定程(chéng)度上是有道理(lǐ)的，毕竟欧洲地(dì)区(qū)已经确定了禁售燃油车的时间(jiān)表，但他可(kě)能有些过于乐(lè)观。

　　2023年4月，欧盟理事会批(pī)准的(de)燃油车禁售时间(jiān)表正式生效。根(gēn)据欧盟理事会此前批(pī)准的(de)法规，从2035年起欧盟境内将禁止销售非(fēi)零碳排放(fàng)的新燃(rán)油车。不(bù)过，在德国(guó)要求下，使用碳中性燃(rán)料(liào)的新燃油(yóu)车(chē)有(yǒu)望在2035年后继(jì)续销售。

　　欧盟理事(shì)会在声明中指出，根据(jù)这项法(fǎ)规，从2030年(nián)到2034年，新的燃油(yóu)轿车和小型客货车(chē)的二氧化碳排放量将比2021年(nián)分别减少55％和50％，到2035年均降至(zhì)零。声明还表示，欧盟委员(yuán)会将在(zài)与(yǔ)利(lì)益相关者协商后提出一项提案(àn)，在2035年后允(yǔn)许完全(quán)使用碳中性(xìng)燃料(liào)的车辆注册。

　　即(jí)使是在步伐最统一的欧(ōu)洲，各国对于“禁(jìn)售燃油车”的态度也有所保留。目前的(de)禁(jìn)售时(shí)间表是各方妥协(xié)的(de)结(jié)果，围绕相(xiāng)关具体(tǐ)条款，欧盟内(nèi)部一度爆发分歧，导致(zhì)原定3月初的(de)批(pī青涩的意思是啥，形容女人青涩的意思)准流程被迫推迟。

　　对于禁售燃油车的一(yī)种担(dān)忧是就(jiù)业问题。欧洲汽车供应商联合会(huì)预计，受(shòu)燃油车禁售令(lìng)影响，到2040年欧盟汽车生产商可(kě)能被迫削减50万个工作岗位。福特汽车首席(xí)执行官吉姆·法利(lì)估算(suàn)，生(shēng)产电动汽(qì)车所(suǒ)需的人(rén)力(lì)将减(jiǎn)少40％，如(rú)果欧(ōu)洲汽车业按照这个比例计算(suàn)，相当于要减少140万个工作岗位。

　　做(zuò)好禁售的准备(bèi)了(le)吗(ma)？

　　回到(dào)中(zhōng)国市场，如今(jīn)新(xīn)能(néng)源汽车(chē)销量(liàng)确实一路高歌猛进。乘联会数据显示，2022年全年(nián)累(lèi)计售出(chū)567.4万(wàn)辆新能源乘(chéng)用车(chē)，同比增(zēng)长90％，新(xīn)能(néng)源车渗透率逼(bī)近30％，大幅(fú)超过此前的20％目(mù)标(biāo)。

　　在新(xīn)能源愈(yù)发成为增(zēng)长点的(de)背景下，不少自主品(pǐn)牌也(yě)宣布了停(tíng)售(shòu)燃(rán)油车的时(shí)间表。比亚迪一(yī)马(mǎ)当先，在(zài)2022年3月停产燃油(yóu)汽车，专注于纯电动和插电式混动汽车业务(wù)；北汽集(jí)团、长安(ān)汽(qì)车被曝计(jì)划在(zài)2025年(nián)全面停售燃油车；东风风行也被曝计划在(zài)2025年(nián)内实现全面电动化，在2027年内停产燃(rán)油车；哈弗则将于2030年正式停售(shòu)燃(rán)油车……

　　但在今年促消费的背(bèi)景下，情(qíng)况似(shì)乎(hū)有所不(bù)同。乘联会秘(mì)书长崔东树(shù)向时代财经表示：“燃油(yóu)车(chē)消费是民生消费，新(xīn)能源(yuán)是改善需求，不能偏废。在(zài)今年的(de)经济复(fù)苏中，购车消费中(zhōng)入门级燃油(yóu)车消费(fèi)仍然不足，需要有效改善燃油(yóu)车需(xū)求。”

　　不少消(xiāo)费(fèi)者也表示现阶(jiē)段新能源车还存在一些不足，比(bǐ)如(rú)续航(háng)焦虑以(yǐ)及补能基础设施普及率(lǜ)不够高。

　　在业(yè)界看(kàn)来，从技术上来说，电池(chí)的续航和充电(diàn)还没有突破瓶颈。大部分纯电动车充(chōng)至(zhì)80％需(xū)要30分(fēn)钟以上(shàng)，节假日充电站排(pái)队的报道屡见不鲜，相较(jiào)而言，充电设施(shī)的建设和体验，距离燃油(yóu)车加油的便(biàn)利性还有(yǒu)差距。此外，冬季续航下(xià)降充(chōng)电变慢等情(qíng)况也有(yǒu)待解决(jué)。

　　对于禁售燃油车时间表，张翔(xiáng)指出：“新能源车技术不成熟的(de)话(huà)，禁售燃油车会导致新车(chē)价格大幅度(dù)上涨，可能(néng)会(huì)让百姓(xìng)买不起(qǐ)车，或者汽车销(xiāo)量大幅(fú)下降。”在其看(kàn)来，五(wǔ)年内禁(jìn)售燃油车太(tài)激(jī)进了，不适(shì)合我国新能源车发展的实际(jì)情况。

　　汽车逐步转向新能(néng)源，已是一种共(gòng)识。但究(jiū)竟何时(shí)禁售燃油车，可能还要(yào)分(fēn)地区、分情况。

　　图片来(lái)自《中(zhōng)国传统燃油车退出时间表研究》

　　2019年5月，能源与交通(tōng)创新中(zhōng)心在《中(zhōng)国传统燃油车退出时间(jiān)表(biǎo)研究》（下(xià)称《研究》）中表示，中国(guó)有(yǒu)望于2050年(nián)以(yǐ)前实现传统燃油车(chē)的(de)全面退出(chū)，但(dàn)由于各地区的经济发展、汽(qì)车(chē)人均保(bǎo)有情(qíng)况、新能源汽车产业发(fā)展、充电基(jī)础设(shè)施(shī)建设等因素都不尽相同(tóng)，《研究》提议传统燃油车的(de)禁售与退(tuì)出可按照青涩的意思是啥，形容女人青涩的意思“分地区、分车型、分(fēn)阶段”的步骤(zhòu)逐步推(tuī)行(xíng)。

　　《研究》指出，一些(xiē)特大(dà)型城市（如北(běi)京、上(shàng)海(hǎi)、深圳(zhèn)等(děng)）以及功能性示范区域（如海南等）将率先实现燃(rán)油车禁售的目标，接着就是(shì)传统汽(qì)车限行限(xiàn)购城(chéng)市和蓝天保卫战中(zhōng)的重(zhòng)点区域省会城市、重点区域，最后(hòu)是西北、东北、西南等地(dì)区。而在车类上，率(lǜ)先(xiān)实现燃油车(chē)禁售目标的城市，其公(gōng)交车、出租车、网约车(chē)、环卫车(chē)等燃油车或在(zài)2020年率(lǜ)先实(shí)现退出(chū)，私(sī)家(jiā)车最(zuì)晚将在(zài)2030年前全面退出，而轻卡、重卡等商用车则在2050年全面实现新(xīn)能源化。

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