周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大(dà)指(zhǐ)数(shù)收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼(qióng)斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联储多(duō)位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美联储(chǔ)理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至(zhì)关重要；达拉斯联(lián)储主席洛根表示，通胀水平(píng)一直过高；克(kè)利夫兰联储主席梅(méi)斯特(tè)则倾向(xiàng)于将(jiāng)利率提高到(dào)5％以上。这些发言(yán)打压了美股(gǔ)走势，使(shǐ)对利率(lǜ)较为(wèi)敏感的纳指领(lǐng)跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅(fú)，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸(zhēng)发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第(dì)八。昨日(rì)美股盘(pán)后公布的(de)业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的(de)时间(jiān)里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还(hái)在(zài)电(diàn)话会上强调，相对于低产(chǎn)量(liàng)和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时的(de)正确选择。而特斯拉掀起的价格(gé)战(zhàn)也令财务状况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两(liǎng)家(jiā)公司的股(gǔ)价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体(tǐ)来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于(yú)宏观环(huán)境的逆风，华尔街在(zài)设定预期时过(guò)于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验(yàn)可能会(huì)在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司(sī)开始公布业绩，财报季才(cái)算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘(pán)整(zhěng)理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯(sī)克明确(què)表态，尽管今(jīn)年(nián)年(nián)初的降价策(cè)略对(duì)盈利(lì)能力(lì)造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续(xù)降价(jià)以刺(cì)激需求。这导(dǎo)致(zhì)特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这(zhè)家(jiā)电动汽车制(zhì)造(zào)商第一财季营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上年(nián)同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯(sī)拉(lā)采取一(yī)系列(liè)大幅(fú)降价行(xíng)动后，其营业利润率成(chéng)为华尔街最为关注(zhù)的(de)业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会(huì)议上强(qiáng)调，我们认为，相对于(yú)低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队(duì)规(guī)模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择(zé)。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车(chē)行业利润率的预期(qī)，并一再警(jǐng)告称，经济形(xíng)势面临不确(què)定性。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价无论是在(zài)规模还是在(zài)时间(jiān)跨(kuà)度(dù)上(shàng)都(dōu)是(shì)令人侧(cè)目的，在(zài)短短三个(gè)多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领先的(de)电动(dòng)汽车制造(zào)商，但随着借贷成本上(shàng)升(shēng)，以及越来越多的汽车制造商推出(chū)具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产(chǎn)管理(lǐ)公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维(wéi)持局面，但投(tóu)资(zī)者希望看到一些局面(miàn)改善(shàn)的趋(qū)势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎(zěn)样的(de)盈利水平感到满意时，马斯克没(méi)有(yǒu)给出明(míng)确的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只(zhǐ)有当利(lì)润率(lǜ)下降影响到特斯(sī)拉对未来(lái)产品进行(xíng)再投资的(de)能力时，才会感(gǎn)到担忧，还(hái)有很大(dà)的降(jiàng)价(jià)空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付(fù)数量将至少(shǎo)增加(jiā)到180万辆。该公司(sī)在(zài)本季度生产了(le)440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初的(de)水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞争对(duì)手(shǒu)破(pò)产，而是希望在利率(lǜ)上升和通胀加(jiā)剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽(qì)车厂商都在努力(lì)解决(jué)其(qí)电动车项目的单位经(jīng)济效益(yì)相关挑(tiāo)战，在这(zhè)种情况下，我们(men)的目标是利用自身作(zuò)为成(chéng)本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造(zào)更(gèng)多需求(qiú)，他们(men)可以通过降低(dī)价格，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可能已令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动汽车在美国的(de)普及，令潜在竞争对(duì)手能从汽油(yóu)车(chē)中(zhōng)捞(lāo)取巨(jù)额利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略是(shì)一条危(wēi)险路径(jìng)。中国汽车制造商在打价格战方面也非(fēi)常拿手，特(tè)斯拉(lā)要想通(tōng)过拼成本在以成(chéng)本优势闻名的(de)中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射数分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时间周四晚间，太(tài)空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽(suī)然首次成功发射升(shēng)空(kōng)，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸(zhà)，未能达成其余的实(shí)验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了(le)这(zhè)一结果，表示在火箭(jiàn)分离(lí)阶段(duàn)前(qián)出现了快速(sù)且计划(huà)外的(de)解体。公司团队将审阅(yuè)相关数据，为下一(yī)次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解释一下，图中(zhōng)的星舰乔布斯为什么把苹果给库克分为两(liǎng)个部分，星舰载(zài)客飞船和(hé)超(chāo)重(zhòng)型(xíng)火(huǒ)箭。按照之(zhī)前(qián)公开的信息，在(zài)最佳的预设情境(jìng)中，飞船将(jiāng)在(zài)发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入近地(dì)轨道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附近的(de)太(tài)平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地(dì)时间本周(zhōu)一进行(xíng)，但由于在燃料加注的过程中出(chū)现(xiàn)“阀门(mén)冻住”的(de)意外(wài)被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞(fēi)前一(yī)直试图降(jiàng)低外界(jiè)的期望，特别强调担忧(yōu)推力超强的(de)火(huǒ)箭发动机可(kě)能把发(fā)射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录(lù)保持者(zhě)土(tǔ)星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场升(shēng)腾起的烟雾(wù)，也能感受到火箭(jiàn)推力的(de)威压。

（来(lái)源(yuán)：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现场督战的马斯(sī)克也面对(duì)镜头挤出(chū)了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的预期还是(shì)达成了(le)。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽(chōu)空更(gèng)新了(le)社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次(cì)为(wèi)“数(shù)月之后(hòu)的下一(yī)次测(cè)试”学到了不少知识。

（来(lái)源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今(jīn)天(tiān)测(cè)试的(de)成功之处在于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科学家们(men)实现稳定(dìng)星际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早(zǎo)发射时(shí)间就在2025年初(chū)。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星(xīng)舰具备稳定投送地(dì)球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证明星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能需要(yào)十(shí)几次发射，才(cái)能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地(dì)月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特(tè)斯(sī)拉的(de)股价并没有产生太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率出(chū)现收(shōu)窄，但公司暗示接(jiē)下来还会继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 乔布斯为什么把苹果给库克