日(rì)前，据盖世汽车援引业内人士言论报(bào)道，福(fú)特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人(rén)。福特中国(guó)方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国(guó)是一个(gè)至(zhì)关重要的市场(chǎng)，我(wǒ)们坚定不移地推(tuī)进(jìn)在(zài)华(huá)业务可持续发(fā)展的承诺始终不变。我们正在(zài)打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构(gòu)，将资源投入(rù)到我们(men)具有优势的核(hé)心业务上，努力实(shí)现在华业务(wù)目(mù)标。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代财经就此致电(diàn)福(fú)特官(guān)方客服，其表示只负(fù)责销(xiāo)售和服务，建(jiàn)议(yì)通过其他渠(qú)道了解。对于相关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计(jì)划等(děng)信(xìn)息，福(fú)特中(zhōng)国代理公(gōng)关则回应称(chēng)，除了(le)上述回应内(nèi)容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁(cái)员(yuán)”消息(xī)的(de)背后，福特汽(qì)车在中国市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江(jiāng)铃汽(qì)车在(zài)南昌签署框架(jià)协议，双方(fāng)宣布(bù)在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会(huì)改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼(jiān)首席(xí)执行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利在今年一(yī)季度财报电(diàn)话会议上表(biǎo)示：“我们将在(zài)中(zhōng)国(guó)开展投(tóu)资(zī)更低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将(jiāng)更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将(jiāng)其(qí)在中国的工厂用作经济(jì)型电动汽车和燃油(yóu)商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨(jù)头福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息(xī)作出(chū)否认，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看(kàn)来，这背后或是福特(tè)面对在华市场销(xiāo)量下滑(huá)的(de)适应(yīng)性调整。

　　综合福特中国官(guān)网及媒体数(shù)据，2022年(nián)福特(tè)在(zài)中国市(shì)场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此(cǐ)，福(fú)特旗下豪(háo)华品(pǐn)牌林肯(kěn)汽车(chē)2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑(huá)13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量(liàng)曾创下(xià)127万辆的巅(diān)峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福特(tè)在中国市场面临的电动化转型(xíng)压力也日(rì)益显著。

　　福(fú)特曾(céng)在(zài)多份财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特(tè)将(jiāng)投入超过500亿美元用(yòng)于开(kāi)发(fā)和制(zhì)造电(diàn)动汽车和(hé)电池。到2023年底(dǐ)，该公司(sī)有望达到60万辆电动汽车的(de)年生(shēng)产率目标。预计到(dào)2030年，福特(tè)全(quán)球(qiú)汽车销量的(de)一(yī)半(bàn)将是(shì)电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国(guó)市场(chǎng)上(shàng)的(de)电动化(huà)产品十(shí)分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如此(cǐ)，主(zhǔ)力电动车(chē)型福特电马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公中国的情报机构是什么机构，中国的情报机构叫啥开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中(zhōng)国市(shì)场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂(dǒng)车(chē)帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福(fú)特电(diàn)马方面的运营状况，上述代理公(gōng)关称，“目前还(hái)是正常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和(hé)电动化(huà)转型(xíng)受挫的背(bèi)景下(xià)，2022年福特在中国(guó)的亏(kuī)损(sǔn)也达到6亿(yì)美元（约合(hé)人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国(guó)是世(shì)界(jiè)上最先进(jìn)的电动(dòng)汽车(chē)市场，该公司正在中国投资电(diàn)动(dòng)汽(qì)车。

　　值得一提的(de)是，福(fú)特并非近(jìn)日(rì)首(shǒu)家对组(zǔ)织(zhī)结构(gòu)进行精简的车企。日前，江苏(sū)悦达起亚有限公(gōng)司被(bèi)曝出安(ān)排(pái)管理岗员工分批次(cì)轮(lún)休，第一批轮休时(shí)间长达一(yī)年。其(qí)随后回应称，这是为顺应全新(xīn)的(de)电动化(huà)时代的(de)正常调(diào)整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特(tè)也开始将(jiāng)希望寄托在(zài)中国的出口(kǒu)业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略(lüè)将会(huì)改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上(shàng)，吉(jí)姆·法利给出了他对福(fú)特在华(huá)发展的(de)思(sī)考：福特(tè)在中国的(de)业务将更(gèng)加精简(jiǎn)、集中，减少投资(zī)，专注商用(yòng)车业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车(chē)合资品(pǐn)牌(pái)）为例，表(biǎo)明今(jīn)后(hòu)福特会把(bǎ)中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥(gē)等市场出(chū)口(kǒu)价格更(gèng)低的(de)电(diàn)动车和商用(yòng)车。在他(tā)看(kàn)来，通过(guò)专注于(yú)商用车(chē)、出口(kǒu)产品及其在中国(guó)的林肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的(de)投(tóu)资回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的(de)转变也十分迅速。就在财报会议(yì)召开几(jǐ)天(tiān)后的5月11日，福特即(jí)宣布(bù)与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充分(fēn)利用江(jiāng)铃(líng)汽车的工程、制造能(néng)力和成(chéng)本优势， 结合福特遍布全球(qiú)的销(xiāo)售网络，推(tuī)动(dòng)包括经济型电动(dòng)和燃油商用车在内(nèi)的更多产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有(yǒu)着举足轻(qīng)重的战略意义。”福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席(xí)执行(xíng)官吴胜(shèng)波如此(cǐ)评价双(shuāng)方进一步(bù)加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力(lì)，我们相信它能成为福特在中国重要的工程和制造中心之(zhī)一，通(tōng)过(guò)出(chū)口(kǒu)具备国际水准的产品，助(zhù)力福特(tè)全(quán)球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿(ruì)和全顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区全年出口(kǒu)量(liàng)超6万台。

　　在部分业(yè)内人士(shì)看来(lái)，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出(chū)口业务，福特(tè)的(de)种种尝试都是(shì)在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首席(xí)执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽(suī)然目前看(kàn)来电动汽车领域落后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变成功(gōng)，就能更(gèng)好保(bǎo)护其在华产业(yè)和岗位(wèi)。”5月15日，一位(wèi)前福特中(zhōng)国员工对时代财经如此(cǐ)评价当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的(de)阵(zhèn)痛是为了更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事总经理(lǐ)兼首(shǒu)席运营官。中国的情报机构是什么机构，中国的情报机构叫啥今年3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜波接任福(fú)特中(zhōng)国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇(huì)报。

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