三眼蟹为什么有三个眼，三眼蟹为什么有三个眼睛

　　比亚迪收购易安(ān)财险(xiǎn)100％股权，正式获(huò)批！

　　5月(yuè)9日，银保监(jiān)会官网挂出(chū)关于易安财险变更股东的批复(fù)。银(yín)保监会同意(yì)比亚迪汽(qì)车(chē)工三眼蟹为什么有三个眼，三眼蟹为什么有三个眼睛业有限公(gōng)司受让易安财险10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是(shì)原保(bǎo)监会批准成立的国内四(sì)家专(zhuān)业互联网保险公司之一(yī)，在2020年(nián)7月(yuè)因(yīn)偿付能力不(bù)达标等原因被(bèi)银保监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监会原则同意易安财险进入(rù)破产程序，比亚迪以战(zhàn)略投(tóu)资者的(de)身份(fèn)参与并最终(zhōng)获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进(jìn)军保险业务，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评称，“汽车公司开(kāi)展保险业(yè)务的难度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司跨界去(qù)做(zuò)汽车”。在比(bǐ)亚迪(dí)拿(ná)下(xià)易安(ān)财险100％股权后，后续的(de)资质申请(qǐng)及展业重(zhòng)点值(zhí)得业内(nèi)持续(xù)关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比(bǐ)亚迪全(quán)盘接手

　　易安(ān)财(cái)险100％股权

　　首先来看银保监会此次作(zuò)出的批复内容：

　　银保监会表示(shì)，同意比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公司(sī)受让易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰(jié)科技股份有限(xiàn)公司、深圳光(guāng)汇(huì)石油集(jí)团股份有限公(gōng)司、西藏晟(chéng)新创资产(chǎn)管理有限公(gōng)司、北京(jīng)富(fù)邦恒(héng)业科技(jì)发展有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技有限公司(sī)、山东达能工贸有(yǒu)限公(gōng)司、深圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰商贸有限公司不再持有易(yì)安财险股(gǔ)份。银保监(jiān)会要(yào)求，易安财险按照有关规定(dìng)办理(lǐ)变更手续(xù)。

　　公开信息显示，易安财(cái)险(xiǎn)成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保监会(huì)批准成(chéng)立的国内四(sì)家专业互联网保(bǎo)险公司之一。易(yì)安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰曾公告称，议(yì)案保险是其布(bù)局(jú)互联网金融生态圈的重(zhòng)要一环，将充(chōng)分利用(yòng)现有产(chǎn)业布(bù)局资源进行(xíng)支持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰(jié)和(hé)光汇石油分别(bié)持有易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安(ān)财险业(yè)绩颇(pǒ)佳，成(chéng)立(lì)首年(nián)即(jí)实现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险自2018年起经营状况开始(shǐ)恶化，亏损逐(zhú)年增加。截(jié)至2022年一季末，易安财险资(zī)产(chǎn)总(zǒng)计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银(yín)保监会发(fā)布(bù)公告称(chēng)，依法对6家金(jīn)融机构实施接管，易安财险(xiǎn)正在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银保(bǎo)监会(huì)发布《关于易(yì)安财产保险股份(fèn)有(yǒu)限公司破产重整的批复(fù三眼蟹为什么有三个眼，三眼蟹为什么有三个眼睛)》称，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期(qī)，易安财险管理人(rén)对外发布(bù)重整(zhěng)战略投资者招募公告。在易安(ān)财(cái)险此次招募中，共有包括比亚迪在内(nèi)的(de)3家机构报名参与(yǔ)。最终，仅有(yǒu)比亚(yà)迪提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息显示，易(yì)安财险已(yǐ)获得比(bǐ)亚迪(dí)拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工作进入尾(wěi)声。此次银保(bǎo)监会的批(pī)复(fù)，意(yì)味着比亚迪正式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权(quán)管理办法》，单一股(gǔ)东(dōng)持(chí)股比例不得超(chāo)过保(bǎo)险公司注册资(zī)本的三分之(zhī)一(yī)。不过，经监管批准(zhǔn)参与保险公司风(fēng)险处置(zhì)的(de)公司和机构不(bù)受(shòu)该条款限制。比亚迪此次参与(yǔ)重整(zhěng)投资获得(dé)易安财险100％股(gǔ)权，系业内(nèi)少见的全资控(kòng)股保险(xiǎn)牌照，将为后续业务开展打(dǎ)开更多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷入局(jú)

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前(qián)已有相关筹备。例如(rú)，2022年(nián)3月，比亚迪(dí)保险经纪(jì)有(yǒu)限公司获深圳(zhèn)市市场监督管理局批(pī)准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互(hù)联网保险公(gōng)司(sī)，易安(ān)财(cái)险的(de)业务范围并不包含车险业务。此前(qián)比亚迪(dí)传(chuán)出收购易(yì)安财(cái)险消息时，市场上即有声音称，比亚(yà)迪(dí)将在“接盘”后申请车险经营(yíng)资(zī)质，围绕新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)开展保险业务(wù)。不过，该说法并未(wèi)获得比亚迪方面(miàn)的证实，目(mù)前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军保险业务时，巴(bā)菲特曾点评(píng)称，汽车公司(sī)开展保险业(yè)务的难度不(bù)亚(yà)于保险公(gōng)司(sī)跨(kuà)界去(qù)做(zuò)汽车。在(zài)比亚(yà)迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请及(jí)展业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　此前(qián)有媒(méi)体援引知情人士消息称，对于比亚迪接手易安财险后(hòu)究竟如何经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还未有很(hěn)清晰(xī)的发展战略路径(jìng)。后续比亚(yà)迪还需要在(zài)易安(ān)财险董事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担(dān)任这些职务(wù)需要思维(wéi)较为(wèi)活(huó)跃的人。

　　车企参与车(chē)险业务(wù)，在业内已是常(cháng)规操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等(děng)大型汽(qì)车厂商(shāng)都已成立或入股(gǔ)了财产险公司及保险(xiǎn)中介机构。另(lìng)外，特斯拉也(yě)在(zài)上海注册成立了特斯拉保(bǎo)险经纪有限公司，宝马则(zé)于去年在(zài)北京(jīng)注册宝马（中(zhōng)国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等新能(néng)源车(chē)企也陆续收购了保(bǎo)险经纪(jì)公(gōng)司(sī)。

　　据银保监会披露数据显示，2022年(nián)财险公司(sī)累计(jì)实现(xiàn)保费收入1.49万亿(yì)元(yuán)，同(tóng)比增长(zhǎng)8.7％。其(qí)中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同比(bǐ)增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量(liàng)的突飞猛(měng)进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截(jié)至2022年底，全国新(xīn)能(néng)源汽车保有量(liàng)达1310万(wàn)辆(liàng)，占汽(qì)车总量的(de)4.10％，同比(bǐ)增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计(jì)，2023年底，新(xīn)能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求切分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越来(lái)越多(duō)。特别(bié)是在《新能源汽车商业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更是(shì)成为多(duō)家财险公司的(de)发(fā)力重点。

　　安(ān)信证券(quàn)研报指出，相(xiāng)较于传统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾(jià)驶群体、维保费用等方面(miàn)因素的影响，具(jù)有(yǒu)更高的(de)出险频(pín)率和更高的案均赔付金额，进(jìn)而导致更(gèng)高(gāo)的车(chē)均保费水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费(fèi)相较于传统燃油(yóu)车平均(jūn)高出21％，尤其(qí)是购置价在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国(guó)新能源车险保费(fèi)规模将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场的重(zhòng)要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只(zhǐ)是构建汽车(chē)生态圈的开始。车(chē)企发力车险业务，在投保、出险、续(xù)保(bǎo)、维修、理(lǐ)赔(péi)等多个场(chǎng)景下与(yǔ)用户建立连(lián)接(jiē)，进而重塑车企与(yǔ)用户的关(guān)系。对(duì)于(yú)汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅(jǐn)是车企创造价值(zhí)的起(qǐ)点，将以(yǐ)车(chē)险为服务抓(zhuā)手，并开拓更(gèng)多车后生态、车(chē)主权益(yì)等(děng)服务(wù)体(tǐ)系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 三眼蟹为什么有三个眼，三眼蟹为什么有三个眼睛