金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用(yòng)车市(shì)场数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计口(kǒu)径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特(tè)斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年(nián)同期疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华(huá)车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百分点；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销量同(tóng)比和环(huán)比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合(hé)资品牌(pái)中,南北大众强(qiáng)势领先，新(xīn)能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电(diàn)动(dòng)50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚定(dìng)的电(diàn)动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电(diàn)动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,阻抗实部虚部是什么意思，实部虚部是什么意思啊450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外市(shì)场零(líng)售数据(jù)监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪(dí)在东(dōng)南(nán)亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出(chū)口也逐步启动(dòng)，海(hǎi)外(wài)市(shì)场(chǎng)也有(yǒu)数据(jù)开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突(tū)破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持在11家(jiā)（环比持平，同比(bǐ)增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安(ān)41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷(jié)特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联(lián)会分(fēn)析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来的高利润行业(yè)，3月汽(qì)车(chē)产销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销售(shòu)利润(rùn)率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在吐(tǔ)血卖(mài)车(chē)，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存的(de)结果，带来(lái)的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望(wàng)心态。让(ràng)消(xiāo)费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还(hái)指出现(xiàn)在汽车行业已经走过了高(gāo)利润(rùn)期，车企效益(yì)不比(bǐ)当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严(yán)国六(liù)B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最好(hǎo)能(néng)延期(qī)到12月底实施，而且(qiě)不(bù)要设(shè)立(lì)太(tài)多的条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和经销商心态(tài)，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大(dà)量国(guó)六(liù)B的(de)车RDE达(dá)标有难(nán)度，6月底完成(chéng)清(qīng)库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企(qǐ)建议(yì)给予6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个(gè)行(xíng)业体(tǐ)系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在建议环保部(bù)门能不能适当延期(qī)，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布(bù)规定，国六标准的实施(shī)分为(wèi)A、B两个阶段，第一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工信部(bù)等5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽车国六排放(fàng)标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范围全面实(shí)施(shī)国六(liù)排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国(guó)六b车(chē)型，给予(yǔ)半(bàn)年销(xiāo)售过渡(dù)期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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