金融界5月5日消息，特(tè)斯拉中国官(guān)网显示，全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型(xíng)上调售价19000元。调整(zhěng)后，Model S起(qǐ)售(shòu)价808,900元，Model X起(qǐ)售(shòu)价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全(quán)轮驱动(dòng)版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动(dòng)版由879,900元(yuán)调整至898,900元(yuán)；Model 二婚和剩女哪个干净，女性生理需求X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两次提(tí)价

　　事实上(shàng)，这是特斯(sī)拉近期涨价的延续(xù)。就在(zài)3天之前的5月(yuè)2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上调(diào)2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和(hé)Model 3两款车型(xíng)在美国的售价也提高(gāo)250美元左右。同时对日(rì)本二婚和剩女哪个干净，女性生理需求市场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价(jià)格(gé)上(shàng)调222美元。

　　值得注意(yì)的(de)是(shì)，特斯拉首席执行官马斯克(kè)近日在财报(bào)发(fā)布会(huì)后的业绩(jì)电话会上表示，从(cóng)长期(qī)来看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业(yè)绩底(dǐ)线(xiàn)，但从短(duǎn)期来看(kàn)，相(xiāng)较于利润而言(yán)，规模对特斯拉更加重要。公司目前将优(yōu)先(xiān)考虑销量而(ér)非盈利能力，但仍希望(wàng)在可能的情(qíng)况(kuàng)下(xià)上调售价，以使得(dé)交(jiāo)付量与产量相匹配。

　　此(cǐ)前降价(jià)潮下，2023Q1特斯拉(lā)全球共(gòng)交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新(xīn)工厂(chǎng)产能利(lì)用不足等因素(sù)影响公司盈利能力有所下(xià)滑，2023Q1毛利(lì)率为(wèi)19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降温，有望(wàng)刺激需求(qiú)回暖(nuǎn)

　　开源(yuán)证券指(zhǐ)出，特斯(sī)拉此轮涨价或为价(jià)格战(zhàn)降温(wēn)，有望(wàng)刺激需求(qiú)回暖。特斯拉降(jiàng)价带动的国内汽车(chē)价格战叠加各地补贴幅度(dù)、时限的(de)不一，导致(zhì)了终端消费者的观望意愿(yuàn)较大。2023Q1中国乘用车(chē)销量为513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯(sī)拉是本轮价格战中首(shǒu)个降价的主机厂，对(duì)新能(néng)源车市场(chǎng)的定价有一定程度(dù)的影响力。此轮涨价或在一(yī)定(dìng)程度上刺激持币观(guān)望的潜在消费者(zhě)转(zhuǎn)化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大(dà)家降价预期(qī)。”招银国际证券研究部副(fù)总裁白毅阳分析认(rèn)为，特斯拉此次涨价出乎所(suǒ)有人的意(yì)料，同时与之前马斯克表示的“重销量轻(qīng)利润”不太(tài)一致。“我理(lǐ)解可能(néng)的原因有三个：第一是(shì)一季度利润(rùn)低(dī)于预期；第二是为了打(dǎ)破消费者降价预期；第三是对未来(lái)一个(gè)季度的销量持乐观态(tài)度。”

　　中(zhōng)金公司(sī)也指出，3月末大(dà)部地方性品牌和经销(xiāo)商层面的(de)促销政策到期，带动汽车市场价格战边际减弱(ruò)，叠加(jiā)近日特斯拉(lā)售价上调，预计有(yǒu)助于缓解(jiě)消费者持币观望情(qíng)绪，带来前期受抑制的(de)需(xū)求释放。

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