周四（4月20日(rì)）美股低开(kāi)低收，三大(dà)指(zhǐ)数(shù)收盘集体(tǐ)下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储(chǔ)多位官员(yuán)又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事(shì)鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉(lā)斯联储主席洛根(gēn)表示(shì)，通胀水(shuǐ)平(píng)一(yī)直过高；克(kè)利夫兰联储主席(xí)梅斯(sī)特则倾(qīng)向(xiàng)于将利率提高(gāo)到5％以上。这些发(fā)言(yán)打压了美股走(zǒu)势(shì)，使对利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数(shù)成(chéng)分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日以来(lái)最大跌幅，并(bìng)创1月(yuè)27日以来收盘(pán)新低，市值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日(rì)美股盘(pán)后(hòu)公布的业绩报告显示，公(gōng)司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解，在这(zhè)短短三个多月(yuè)的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高(gāo)利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格(gé)战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前(qián)为止，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的公司(sī)公(gōng)布了(le)业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预(yù)期(qī)。由于宏观(guān)环(huán)境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股真(zhēn)正的考验可(kě)能会在下周到(dào)来，“因为(wèi)只有大型科(kē)技公(gōng)司开始(shǐ)公布(bù)业绩，财报季才算(suàn)正(zhèng)式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一直在横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还(hái)没有找到(dào)可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官马斯(sī)克明确表态，尽管今(jīn)年年(nián)初的降价策略对盈(yíng)利能力造成(chéng)了(le)重(zhòng)大影(yǐng)响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽(qì)车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动后(hòu)，其营业利润率成为(wèi)华尔街最为关(guān)注的(de)业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些(xiē)时候，马(mǎ)斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相对于(yú)低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是(shì)此时的正确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利润率的预期(qī)，并一再警告称(chēng)，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是(shì)令人侧目(mù)的，在(zài)短(duǎn)短三(sān)个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯(sī)拉仍然是(shì)全球领先的(de)电动(dòng)汽车制造商，但随(suí)着(zhe)借(jiè)贷成(chéng)本上升(shēng)，以及(jí)越来越多的汽(qì)车制造商推(tuī)出具有(yǒu)竞争(zhēng)力的插(chā)电式车型，特斯(sī)拉的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历(lì)一段艰(jiān)难时(shí)期，他们在努力(lì)维持局面，但投资(zī)者希望看到(dào)一些局(jú)面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及(jí)特(tè)斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感(gǎn)到满意拐点和驻点的区别是什么意思，拐点和驻点的关系时，马(mǎ)斯克(kè)没有(yǒu)给出明确的结(jié)论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率(lǜ)下降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行再投资的能力时，才会感到(dào)担忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申了50％的(de)复合年增长(zhǎng)目(mù)标，汽(qì)车交付(fù)数量将至少增加到180万辆。该公司在(zài)本季度(dù)生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽(qì)车(chē)，导致库存积压(yā)达(dá)到了(le)2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表(biǎo)示(shì)，特(tè)斯拉并不打算让竞争对(duì)手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更(gèng)容(róng)易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商(shāng)都在(zài)努力解(jiě)决其电动车项目(mù)的单(dān)位经(jīng)济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目(mù)标(biāo)是利用(yòng)自身作为(wèi)成(chéng)本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创造更多需求，他们可以通过降(jiàng)低价格(gé)，排(pái)挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起的价格(gé)战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国(guó)的普及，令潜在竞争(zh拐点和驻点的区别是什么意思，拐点和驻点的关系ēng)对手能从(cóng)汽油车中(zhōng)捞取巨额利(lì)润的窗口(kǒu)期不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但在(zài)中国，这种策(cè)略(lüè)是一条危险路(lù)径(jìng)。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成本(běn)在以成本优势闻(wén)名的中(zhōng)国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后(hòu)在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽然首次(cì)成功发(fā)射升(shēng)空，但短短数分(fēn)钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能达成其余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)上也确认了(le)这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前出现(xiàn)了(le)快速且计(jì)划外的(de)解(jiě)体。公司团队(duì)将审阅相关数据(jù)，为下一次实验(yàn)做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分为两个部分，星舰载(zài)客(kè)飞(fēi)船和(hé)超重型火箭。按照(zhào)之前(qián)公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在(zài)发(fā)射3分钟(zhōng)后与火箭分离(lí)。在(zài)首次飞行(xíng)测试中并不(bù)会进入近地轨道，而(ér)是在地(dì)表上空约(yuē)150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定于当地时间本(běn)周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀门(mén)冻(dòng)住”的(de)意外被迫(pò)推迟至今天(tiān)。

　　在财(cái)联(lián)社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首(shǒu)飞(fēi)前一(yī)直试图(tú)降(jiàng)低外界(jiè)的期望，特别强调担忧推(tuī)力超强的火箭发动机可(kě)能把发射台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供(gōng)动力(lì)，其(qí)推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目(mù)前纪录保(bǎo)持(chí)者(zhě)土(tǔ)星(xīng)5号火箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现(xiàn)场升腾(téng)起的烟雾，也能(néng)感(gǎn)受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟(zhōng)，星(xīng)舰整体(tǐ)在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没(méi)有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克也面对镜头挤出(chū)了一个微笑，至(z拐点和驻点的区别是什么意思，拐点和驻点的关系hì)少他“火箭(jiàn)别炸发(fā)射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽(chōu)空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试(shì)的成功之处在于我(wǒ)们学到了什(shén)么”，但留给科学家们实现稳定星际投(tóu)送(sòng)的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥(mí)斯(sī)3号的载(zài)人(rén)登月任(rèn)务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初(chū)。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明(míng)星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道的能力(lì)。更(gèng)具有(yǒu)挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的(de)重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞(fēi)行(xíng)时(shí)就为其配送(sòng)燃料——可(kě)能需要十几(jǐ)次发(fā)射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰的(de)发射结(jié)果对(duì)特斯拉的(de)股价并没有产生(shēng)太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近(jìn)8％的(de)主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收(shōu)窄，但公司(sī)暗示(shì)接下(xià)来(lái)还会继续降价。

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