关于(yú)宝马大降价的原因的最新知(zhī)识(shí)答案内容如下(xià)：

　　1、宝(bǎo)马大(dà)降价的(de)原因是汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在社交媒体上广(guǎng)为流传。此前据(jù)多家媒体(tǐ)报道，官方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在(zài)终端市场(chǎng)的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最(zuì)低可达24万元。全新宝马i3是华(huá)晨宝马在今年3月末国产(chǎn)上(shàng)市的豪华(huá)中型纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒，甚至比燃油版330i还要(yào)快，售价(jià)却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度(dù)的(de)优惠(huì)多是通过汽贸店(diànny是什么牌子中文名 ny是奢侈品牌吗)放出(chū)来的，不算是官宣。但实际(jì)上宝马4S店(diàn)也差不(bù)多给出了7万的(de)优惠(huì)。11月，奔驰(chí)官方发布消息，开始(shǐ)下调部分车型的(de)售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整后的价格为(wèi)47.8~53.43万(wàn)元，把纯电(diàn)动(dòng)车(chē)型拉到和燃油车同样(yàng)的(de)价(jià)格水(shuǐ)平。

　　4、种(zhǒng)种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰(chí)的产品已(yǐ)经无法支(zhī)持他(tā)们的新(xīn)能(néng)源车型(xíng)。从降价的幅度和(hé)车型来说，宝马(mǎ)显然比奔(bēn)驰更(gèng)激进。这(zhè)也说明了一(yī)个(gè)问题，那(nà)就是宝马新能源业务面临(lín)的压力(lì)更大。一直以(yǐ)来，品(pǐn)牌(pái)服务、设(shè)计调性、驾驶体(tǐ)验都是(shì)宝(bǎo)马的软价值，市场口碑和(hé)影(yǐng)响力一直居高不下。转(zhuǎn)变到(dào)新(xīn)能源赛道之后，宝(bǎo)马的议价(jià)权骤(zhòu)然(rán)下降。反(fǎn)映到终端市场(chǎng)，豪华品牌的销量(liàng)十分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为(wèi)1471辆，这(zhè)样(yàng)的销量(liàng)不要说和月销破万(wàn)的理想和蔚来相比，就是(shì)ny是什么牌子中文名 ny是奢侈品牌吗和二线新势力相比(bǐ)也相差甚远。

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