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1分米等于多少米,1分米等于多少米厘米

1分米等于多少米,1分米等于多少米厘米 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国太空探索技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于(yú)北京时间20日(rì)晚21时33分许发射,升空3分钟后发生爆(bào)炸,航(háng)天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

  马斯克曾宣称(chēng),首次发射(shè)成本约30亿美元,折(zhé)合人民币(bì)206亿。换言(yán)之,马斯(sī)克和他(tā)的SpaceX花200亿(yì)请全(quán)世界人民看(kàn)了一场(chǎng)烟花(huā)。不过至(zhì)少那一刻,我们都在(zài)仰望(wàng)星空(kōng)。

  人类历(lì)史上(shàng)最大火(huǒ)箭发(fā)射失败,但没有完全失败

  “星舰(jiàn)"首发(fā)无(wú)疑是举世(shì)瞩目(mù)的大事(shì),因为这是(shì)人(rén)类历(lì)史上(shàng)体积(jī)最大(dà)的(de)运载火箭。它(tā)全长120米,由底部(bù)70米高(gāo)、配(pèi)备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可重(zhòng)复利用的飞船(chuán)船舱“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从(cóng)高度上与我国第一座摩天(tiān)大楼(lóu)“广州(zhōu)白云酒店”相当。

  美国(guó)“太空”网站(zhàn)称(chēng),此前保持“人类(lèi)最大运载火箭”称(chēng)号的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登(dēng)月计(jì)划的美国“土星五(wǔ)号”火箭(jiàn),它(tā)高约111米,可发射(shè)约130吨有(yǒu)效载荷进(jìn)入(rù)地球轨道,并将约50吨有效(xiào)载(zài)荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表(biǎo)示,星舰能够将多达 150 吨的(de)有效(xiào)载荷运(yùn)送到(dào)近(jìn)地轨道。

  据(jù)美国《今(jīn)日物理学》月刊上的一篇文章(zhāng)预测:“假设发(fā)射成(chéng)功,那么星舰(jiàn)将大幅提升我(wǒ)们的太空能力,天体物(wù)理学任务(wù)的(de)制定过程将发生(shēng)质的改(gǎi)变……天体物(wù)理学领域的(de)太空任务(wù)一直受到发射(shè)工(gōng)具性能的严格限制,而(ér)20年来发射工具变化不(bù)大。”

  此(cǐ)外马斯克还宣称(chēng),“星舰”的(de)发射成本相当低(dī),一旦相关试验取(qǔ)得成功,将启动规(guī)模化生产,以每年建造100艘的速度,打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰(jiàn)”组(zǔ)成的太(tài)空(kōng)舰队(duì),将10万(wàn)人和相关物资运(yùn)送到火星(xīng),实(shí)现从21世(shì)纪20年代后期开始在(zài)火星殖民的梦想(xiǎng)。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯(sī)克在用IT创投手法做航(háng)天(tiān)

  宇宙和未来好像变得触手可及了。

  不(bù)过一向高(gāo)调(diào)的马(mǎ)斯(sī)克也说(shuō)过,其发射(shè)成功率(lǜ)就(jiù)像抛硬币一样,只有(yǒu) 50%。就在几天前,“星舰”首次试飞发射前约(yuē)40秒(miǎo),因为(wèi)助推器加(jiā)压系(xì)统出现问题因而延期发射。因(yīn)此马斯克把期望值定得较低,“只要不(bù)炸(zhà)毁(huǐ)发射台,那么我想我会(huì)认为这是成功的。

  “星舰”升(shēng)空后不久发生了非计划性(xìng)解体,但如果从上述定(dìng)义(yì)看,本次首发好像也(yě)不(bù)能完全算失败。发射结束后,团队表(biǎo)示将(jiāng)继(jì)续审(shěn)查数据(jù)并努力进(jìn)行下一次飞行测试。同时,马斯(sī)克发推向(xiàng)团(tuán)队(duì)表(biǎo)示了(le)祝贺,直言此(cǐ)次任务为几个月后(hòu)的下一(yī)次测(cè)试发射吸(xī)取了教训。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟(yān)花”并非完全(quán)失败,马斯克(kè)在用IT创投(tóu)手法做航天(tiān)

  航天是一门风投,马斯克深谙其道

  爆炸真的不(bù)算什么,因(yīn)为对(duì)于SpaceX来说,它几(jǐ)乎(hū)是从接(jiē)连试(shì)错中成长的。

  “星舰”的(de)升级迭代史(shǐ)就(jiù)是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥有数(shù)代原型(xíng)机,其中不少在测试中(zhōng)直(zhí)接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计,如(rú)果算上更换材(cái)料(liào)做极限测试过程(chéng)中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原型机(jī)已经炸了10次(cì)。

  风云学会副会长(zhǎng)陈经在文章中指出,马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投成功率如果有5%都算(suàn)是(shì)不错的了,所以业界(jiè)对项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是如此(cǐ),在前期多次发射失(shī)败。如果按各国航天业的(de)传(chuán)统做法,SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来评估(gū),SpaceX不断尝试(shì)失败是司空(kōng)见惯的正常节奏,成(chéng)功了就是里程碑,估值提升,更多投资进来试更大的事(shì)。”

  更大的事是指什么(me)呢(ne)?最广为人知的就(jiù)是马斯克的“火星移(yí)民计划”。早在(zài)十几(jǐ)年前,马斯(sī)克(kè)就喊出了人类1分米等于多少米,1分米等于多少米厘米定居火(huǒ)星的豪言壮语,人类或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预(yù)期,2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星(xīng),2024年已经(jīng)可以执行(xíng)载(zài)人计(jì)划。

  目前看来,现实与理想仍(réng)有较大(dà)差距。不过这一块的钱景相当可观,目前太空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等;据(jù)预(yù)测到2030年,全球(qiú)太(tài)空旅行市场规模(mó)将达到30亿美元。

  除(chú)此之外,马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计(jì)划(huà)旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络,为全球(qiú)用户提供宽带服务,后来这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天局太空碎片办公室资料显示,到(dào) 2020 年 2 月,地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换言之,马斯克的(de)SpaceX要发射(shè)7倍于目前在(zài)轨卫星总量的卫星。

  很难(nán)评价(jià)这是否就(jiù)是一种“冒险”,但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星,成为美国最大(dà)的商业卫星发射商(shāng)之(zhī)一。

  星舰将参与登月(yuè)任务,SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元

  据科(kē)技日报报道,2021年(nián)4月,美(měi)国国家航空航天(tiān)局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝(lán)色(sè)起源、动(dòng)力系统(tǒng)等(děng)公司,成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美元的资(zī)助,并被要求在“星舰”基础(chǔ)上(shàng)研制一(yī)种将(jiāng)宇航(háng)员从环月(yuè)轨道送上月球(qiú)的着陆器,美国(guó)将在时隔半个世纪之后重返(fǎn)月(yuè)球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的主要原因,在于其运输(shū)量大(dà)和(hé)成本(běn)较低(dī)。星舰采(cǎi)用了争议(yì)较(jiào)大的(de)全(quán)箭不锈钢结构设计:相比更(gèng)贵(guì)的碳(tàn)纤维,不(bù)锈钢是重了点,所以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽(qín)”发动(dòng)机。

  “星舰(jiàn)”的(de)发射成本也相(xiāng)当低。去年2月,在得克萨斯(sī)州博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发(fā)布(bù)会上,马(mǎ)斯克说:“星(xīng)舰”飞船6-8小时(shí)就可(kě)以重复使用,这(zhè)样(yàng)一天就可(kě)以(yǐ)发射3次,“超(chāo)重”助推器大(dà)约每小时就(jiù)1分米等于多少米,1分米等于多少米厘米能发射(shè)一次。“每次飞行(xíng)可能只需几百万美元,甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是,美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发(fā)射(shè)费用(yòng)为1.64亿(yì)美(měi)元,俄罗斯主力运(yùn)载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射费用约(yuē)为(wèi)5000万美(měi)元。

  航天是一项烧(shāo)钱的事业,支撑SpaceX冒险的,还有其背后数轮融(róng)资。

  据美国科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮(lún)注资,投(tóu)资(zī)者是沙(shā)特投资基(jī)金的一家(jiā)子(zi)公司(sī)和(hé)阿布扎比的一(yī)家投资公司(sī),此(cǐ)轮(lún)融资数额达(dá)数十亿美元(yuán)。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以(yǐ)来已(yǐ)经累计融资29轮,融资(zī)总(zǒng)额高达(dá)98亿美元。在本(běn)轮投资过后,Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美(měi)元,其(qí)将成为世界(jiè)上(shàng)估值最(zuì)高的私人企业之一。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完(wán)全失败,马斯克在用IT创投(tóu)手法做航天

  这是在为什么投资呢?

  1865年,儒勒(lēi)·凡(fán)尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出了发射炮弹去往月球的主意;1902年,乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电(diàn)影开山之作《月球旅行(xíng)记(jì)》,登月(yuè)的幻想变成了画(huà)面;59年(nián)后,美国(guó)开启(qǐ)载人登(dēng)月的(de)阿波罗(luó)计(jì)划(huà);1969年,阿波罗11号(hào)登月成功。

  回顾历史,每(měi)一次的(de)想象与探索都弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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