“我请你吃榴(liú)莲！”正成为一些网友们(men)的口头(tóu)禅。的确，四月初身价在每(měi)公斤百元的榴莲，“五一”小长假结束后迎来价(jià)格“腰斩”。水(shuǐ)果店(diàn)、超(chāo)市内，不少榴莲的价格已跌至(zhì)20元/斤上下，仅需百元左右即有望拿下整只榴莲。

　　价格为何“一路向(xiàng)下”？这要从供需两端(duān)的(de)情况说(shuō)起。星图金(j地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码īn)融研究院(yuàn)消(xiāo)费金融(róng)研究中心(xīn)主任、高(gāo)级研究(jiū)员付一夫在接受国际商报(bào)记者(zhě)采访(fǎng)时(shí)表示，果蔬价格受供给端影响较为明显。一方面，越南(nán)、泰国、马(mǎ)来西亚对华(huá)出口量增加，物(wù)流交(jiāo)通成本地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码(běn)亦逐步降低；另一方面(miàn)，我国海(hǎi)南自产榴莲(lián)的供(gōng)给量(liàng)也在增加。“菲律宾等地也加入了供给大军，可(kě)以说中国(guó)市场上的榴莲供给量越发(fā)充足。”

　　以泰国为例(lì)，该国是全球出口新鲜榴莲(lián)最多的(de)国(guó)家。泰(tài)国榴(liú)莲出口商表示，自(zì)从搭上中老(lǎo)铁路的“快车”，榴莲运输(shū)到(dào)中国的时间大大缩短。以前通(tōng)过海运需要大约(yuē)7天时间、公路(lù)运输(shū)大约5天(tiān)，自从有(yǒu)了中老铁路，榴(liú)莲从泰国运到中国昆明只需3天。

　　“从需(xū)求端看，价格敏感型消费者(zhě)可以去购买榴莲了(le)。”付一夫(fū)说(shuō)，因季节因素，上市水(shuǐ)果品种(zhǒng)较多，消费者选择(zé)面较广；对于糖(táng)分敏感型消费者(zhě)而言，榴莲未见得是(shì)最佳(jiā)选择。因(yīn)而，榴莲市场(chǎng)尚未(wèi)出(chū)现(xiàn)供大于求的情形，或者说需求尚未明(míng)显扩张(zhāng)，价格自然下(xià)跌。

　　“从市场、商业层面因素(sù)而言，水果商也会(huì)加力促销，亦对榴莲价格下跌产生影响。”付(fù)一(yī)夫说，一些(xiē)从业者表(biǎo)示，榴莲价(jià)格在内部(bù)也有分化。其实(shí)，高品质榴莲的价格仍在(zài)高位徘徊(huái)。

　　未来价格趋势如何？料短期内榴莲价格或呈现继续下跌(diē)的趋势。付(fù)一夫说，就其长期(qī)趋势而言，尚难作定论(lùn)。“因物(wù)流、人力成本(běn)的浮动(dòng)性(xìng)变化，榴莲价格也会随之波动；伴(bàn)随需(xū)求增加（因价格(gé)下(xià)降），榴(liú)莲价格(gé)是否止(zhǐ)跌(diē)回升也(yě)有待观察。”

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