随着(zhe)2022年(nián)财报(bào)季(jì)的过去(qù)，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热(rè)点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)破亿的(de)金额领跑众(zhòng)多上市车企(qǐ)。理想汽车(chē)的一名(míng)高(gāo)管更(gèng)是成功(gōng)破(pò)亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新(xīn)势力之(zhī)外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目(mù)前已披露数据(jù)的车企高管薪(xīn)资(zī)榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄(xiōng)弟却(què)非常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的(de)8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交(jiāo)所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售(shòu)100万股(gǔ)股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计(jì)算，他(tā)在(zài)2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一(yī)梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元(yuán)，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌上市。销量(liàng)方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界看来(lái)，这或许是其高管薪酬同(tóng)比(bǐ)上涨的(de)重要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年并(bìng)不(bù)好过，试图(tú)通(tōng)过人事变动和架(jià)构调整稳住(zhù)销量(liàng)。开源节流的(de)背(bèi)景下，管理层(céng)对自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联(lián)合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人(rén)过百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力之外(wài)，给高(gāo)管开出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下(xià)来车企前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值便(biàn)降至比亚迪(dí)的909万和华晨(chén)中国(guó)的(de)603万元。

　　王传福(fú)虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执(zhí)行(xíng)副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二(èr)位(wèi)是高级副总裁(cái)罗(luó)红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排(pái)在(zài)他前面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比(bǐ)亚迪的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪新能(néng)源汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车(chē)销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超过(guò)了上(shàng)汽(qì)集(jí)团的(de)161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国(guó)内(nèi)最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三的高管平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬均值均(jūn)超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车(chē)年报(bào)显示(shì)，报告期(qī)内董事(shì)、监事、高级(jí)管理人(rén)员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的(de)税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入(rù)也(yě)大多在(zài)50万-100万元区间，其(qí)中江(jiāng)淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高(gāo)，为(wèi)91.3万元，董事总经理李(lǐ)明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资(zī家长意见怎么写最简单家长评语20字，家长意见怎么写最简单 家长评语20字以内)过亿(yì)与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车企仅(jǐn)理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去年年薪(xīn)过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽(qì)车(chē)提交给(gěi)美国(guó)证券交易委员会（SEC）的(de)一(yī)份(fèn)文件(jiàn)显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万美元（约(yuē)合人民币(bì)2亿元），连续第(dì)八年成(chéng)为(wèi)底特律三大汽(qì)车制造商（福(fú)特(tè)汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用(yòng)汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超(chāo)过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外(wài)两家汽车(chē)制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福(fú)特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实(shí)去年年(nián)薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就制定了(家长意见怎么写最简单家长评语20字，家长意见怎么写最简单 家长评语20字以内le)长达(dá)十(shí)年的(de)薪酬方(fāng)案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马(mǎ)斯(sī)克(kè)支付任(rèn)何工资和现金(jīn)奖励，但若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董(dǒng)事会制(zhì)定的市值和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯(sī)克(kè)这十年在特斯拉的收(shōu)入或都是(shì)同特斯拉的(de)市值和业(yè)绩直(zhí)接挂(guà)钩的股票期(qī)权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯克(kè)的主要收入为股票期权激励(lì)，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不(bù)妨碍他是全(quán)球首富的有(yǒu)力竞争(zhēng)者。

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