美国(guó)太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于北京(jīng)时间20日晚21时(shí)33分许发(fā)射，升空3分(fēn)钟后(hòu)发(fā)生爆炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射(shè)成本(běn)约30亿美元，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟花。不过至少那一刻(kè)，我们都在仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最大(dà)火(huǒ)箭(jiàn)发射失败，但(dàn)没有完全失(shī)败

　　“星(xīng)舰"首发(fā)无疑是举世(shì)瞩目的大事，因(yīn)为这(zhè)是人类历史(shǐ)上体积最大的(de)运载火箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可(kě)重复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高(gāo)度(dù)上与我国(guó)第(dì)一座摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保持“人类最大运(yùn)载火箭(jiàn)”称号的是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划的美国“土星五号”火箭，它(tā)高约111米，可发(fā)射约130吨有效载(zài)荷进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运(yùn)送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国(guó)《今日(rì)物(wù)理学》月刊上(shàng)的一(yī)篇文章(zhāng)预测(cè)：“假设发(fā)射成功，那么星舰将(jiāng)大幅提升我(wǒ)们的太空能力，天(tiān)体物理学(xué)任务的(de)制定过程(chéng)将发(fā)生质的改变……天(tiān)体物理(lǐ)学领域的太空任务(wù)一直受到发射工具(jù)性能的严格限制，而20年来(lái)发射工具(jù)变化不大。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克还宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的(de)发射成本(běn)相当低，一旦(dàn)相关(guān)试验取得成功，将启动规模化生产，以每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的(de)太空舰队，将(jiāng)10万人和相(xiāng)关(guān)物资运送到火星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手可及(jí)了(le)。

　　不过一向高调(diào)的(de)马斯克也说过，其(qí)发射(shè)成功率就像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次试(shì)飞发射(shè)前(qián)约40秒，因为(wèi)助推器加压系统出现问题(tí)因而延(yán)期(qī)发射。因此马斯克把期望(wàng)值(zhí)定得较低，“只要不炸(zhà)毁(huǐ)发射台，那么我(wǒ)想我(wǒ)会认为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升(shēng)空(kōng)后不久(jiǔ)发生了(le)非(fēi)计(jì)划性解体，但如果从上述定义看，本次首发(fā)好像(xiàng)也不能完(wán)全算(suàn)失败(bài)。发射结束后(hòu)，团队表示(shì)将继续(xù)审查数据并努力进(jìn)行下一次飞行(xíng)测试。同时，马斯克发推向(xiàng)团队表示了祝贺，直言此(cǐ)次任务为几个月(yuè)后的下一次测试发射(shè)吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克(kè)深谙其道(dào)

　　爆(bào)炸(zhà)真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试错中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的(de)升级迭代史(shǐ)就是一(yī)部“连环(huán)爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型机，其中不少(s离婚后男人会想孩子吗，离婚后男人会想孩子吗hǎo)在测试中直接炸毁。据都市快报(bào)梳理统(tǒng)计(jì)，如果算上更换材料做(zuò)极限(xiàn)测试(shì)过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的(de)MK1开(kāi)始到SN11，星舰(jiàn)原型(xíng)机已经炸了10次(cì)。

　　风云(yún)学会副会长陈经在文章中指出，马斯(sī)克是在用IT创(chuàng)投(tóu)手法操作航(háng)天。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力就(jiù)是厚脸皮的(de)猛吹和(hé)冒险思(sī)维主导——风(fēng)投(tóu)成功率如(rú)果有(yǒu)5％都算是不错(cuò)的了，所以业界(jiè)对(duì)项目失败习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失败(bài)。如(rú)果按各国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空(kōng)见惯的正常节奏(zòu)，成功了就是里程(chéng)碑，估值提升，更(gèng)多(duō)投资进来(lái)试(shì)更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么(me)呢？最广为人知的就是马斯(sī)克(kè)的(de)“火星(xīng)移(yí)民计(jì)划”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马斯(sī)克就喊出(chū)了人(rén)类定(dìng)居火星的(de)豪言壮语，人(rén)类(lèi)或将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船离婚后男人会想孩子吗，离婚后男人会想孩子吗去火星(xīng)，2024年已经(jīng)可(kě)以(yǐ)执行载人计(jì)划。

　　目(mù)前看(kàn)来，现实与理想仍有较(jiào)大差距。不过(guò)这(zhè)一块的钱景相(xiāng)当可(kě)观，目前(qián)太空旅(lǚ)行(xíng)的(de)价格从20万美元到5500万(wàn)美元不等(děng)；据预(yù)测到2030年，全球太空旅行市场规(guī)模(mó)将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之(zhī)外，马斯克还(hái)在2016年提(tí)出(chū)了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖(gài)全(quán)球(qiú)”的“星链”计划。该计(jì)划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提(tí)供宽带服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之(zhī)，马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发(fā)射(shè)了超1000颗(kē)卫星(xīng)，成为美(měi)国最大的商业卫星发(fā)射商(shāng)之(zhī)一。

　　星舰将参(cān)与(yǔ)登(dēng)月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国(guó)家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公(gōng)司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆(lù)器”项目的唯(wéi)一中(zhōng)标(biāo)者。这为(wèi)它获(huò)得(dé)了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将宇航(háng)员从环(huán)月轨道送上(shàng)月(yuè)球的着(zhe)陆器，美国(guó)将(jiāng)在(zài)时隔(gé)半个世(shì)纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因(yīn)，在于其运输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用了(le)争议较大的全(quán)箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以(yǐ)你猜为(wèi)什么会安33个“猛(měng)禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去年(nián)2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星(xīng)舰”发(fā)布会(huì)上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时(shí)就(jiù)可以重复使用(yòng)，这(zhè)样一天就(jiù)可以发射(shè)3次，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就能发射(shè)一(yī)次。“每(měi)次飞行可能只需几(jǐ)百万美元，甚(shèn)至最少(shǎo)可能(néng)只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参(cān)考的(de)数据是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每(měi)次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每(měi)次(cì)发射(shè)费用约(yuē)为5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天是一项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后(hòu)数轮融(róng)资。

　　据美(měi)国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投资者是沙特(tè)投资基金(jīn)的一家子(zi)公(gōng)司和(hé)阿布扎比的一(yī)家投资公司，此轮融资数额达数十(shí)亿美元。据美国投资数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立(lì)以来已经累计融资(zī)29轮，融资总额高达98亿美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的(de)估(gū)值预计接近 1400 亿(yì)美(měi)元，其将成(chéng)为世界上(shàng)估值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在(zài)为什(shén)么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提出了发射炮(pào)弹去往(wǎng)月球(qiú)的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登月的(de)幻想变(biàn)成(chéng)了画(huà)面；59年后(hòu)，美国开启载人(rén)登月(yuè)的(de)阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾(gù)历史，每一(yī)次的想象与探索都弥足(zú)珍贵。

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