随着2022年财报季的(de)过去，车企(qǐ)高管薪酬再一(yī)次(cì)成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公(gōng)布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金(jīn)额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一(yī)名高管更是成(chéng)功破亿(yì)，堪称新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。造车(chē)新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不(bù)过也有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划(huà)供款13.9万(wàn)元(yuán)、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬(chóu)部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)前总裁沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交所(suǒ)文件显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他(tā)在(zài)2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职。

　　数据来(lái)自理想汽车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　造(zào)车新势(shì)力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽(qì)车(chē)的高(gāo)管薪资稳(wěn)居第一梯(tī)队。财报显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上simple是什么牌子，simple是什么牌子衣服(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的(de)2022年并不好过，试图通过人事(shì)变动和架(jià)构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的(de)背景下，管(guǎn)理层对自己的(de)要(yào)求也更严格了。管理层薪资前(qián)三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高(gāo)管(guǎn)无人过百万(wàn)

　　在造(zào)车新(xīn)势力(lì)之(zhī)外，给高管(guǎn)开出较高(gāo)薪(xīn)酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万(wàn)元(yuán)。李书(shū)福的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独一档(dàng)的(de)存在，接(jiē)下来车企(qǐ)前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨(chén)中(zhōng)国的(de)603万(wàn)元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但(dàn)其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三(sān)位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在(zài)他前面的还有(yǒu)高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来自比(bǐ)亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪(dí)的(de)丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺(duó)下(xià)全球新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资(zī)排名前三的(de)高管平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报显示(shì)，报告期内(nèi)董事、监(jiān)事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从(cóng)公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自海马汽车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多(duō)在50万(wàn)-100万元(yuán)区间，其(qí)中江淮汽(qì)车(chē)副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去(qù)年(nián)年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍(bèi)，是吉利集(jí)团董事长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向(xiàng)全球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交(jiāo)给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额(é)接近2900万美元（约(yuē)合人民币(bì)2亿元），连(lián)续(xù)第(dì)八年成(chéng)为(wèi)底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元(yuán)（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家(jiā)汽(qì)车制造商(shāng)的掌门(mén)人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实去(qù)年年(nián)薪(xīn)分别约(yuē)合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得(dé)注意的(de)是(shì)，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年(nián)，马斯克(kè)就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在(zài)未(wèi)来十年无需(xū)向马(mǎ)斯克支付任何工资(zī)和现金奖(jiǎng)励，但若马斯(sī)克领(lǐng)导(dǎo)特斯拉达到了董事(shì)会制定的市值和(hé)业绩方面的目(mù)标，则(zé)可获得780亿(yì)美元的股票期权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯拉(lā)simple是什么牌子，simple是什么牌子衣服的(de)收入或都是同特斯(sī)拉(lā)的市值(zhí)和(hé)业绩直(zhí)接(jiē)挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句(jù)话说，马(mǎ)斯克(kè)的主要收(shōu)入为股票期权激励，后者(zhě)目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他(tā)是全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞(jìng)争者。

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