近日，网(wǎng)传小鹏P7集体开(kāi)辅(fǔ)助驾驶，接亲车变事故(gù)车。

　　为此(cǐ)，财(cái)经网汽车(chē)联(lián)系(xì)到(dào)小鹏汽车相关负(fù)责人，对(duì)方表示：有人故意拿普通事故(gù)抹黑小(xiǎo)鹏(péng)辅(fǔ)助驾驶。经(jīng)核实，这是去年(nián)十一期间(jiān)的事情，而且当(dāng)时驾车的鹏友并没有用到辅助(zhù)驾驶，只(zhǐ)是单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博(bó)也回应了“接亲车(chē)队开(kāi)辅(fǔ)助驾驶出事”一事。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方微博

　　小鹏汽车(chē)对于智能化的技术一直非常重(zhòng)视。董事长何小鹏曾多(duō)次公开(kāi)表示过(guò)，新能源汽车(chē)并(bìng)非下一个汽车时(shí)代，智能汽车才是汽车行业的分水岭。

　　4月16日，上海车展(zhǎn)开幕(mù)前夕(xī)。小鹏汽(qì)车举办了(le)2023技(jì)术架(jià)构发(fā)布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智(zhì)能进化架构。

　　小鹏官方(fāng)表示，在「扶摇」的加持(chí)下(xià)，未(wèi)来新车(chē)型研发周期(qī)将(jiāng)缩短20％，基于架构部分的零部件(jiàn)通用化率最高可(kě)达80％，智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综(zōng)合研发(fā)效率提升30％，车型适配成本降低(dī)70％。

　　此(cǐ)前，何小(xiǎo)鹏(péng)在2022年第四季度(dù)财报电话会(huì)上表示(shì)：今后一段(duàn)时(shí)间，小(xiǎo)鹏的研发能(néng)力(lì)会更多体现在保持性(xìng)能的同时，成本大幅降(jiàng)低(dī)。

　　他还透露，小(xiǎo)鹏汽(qì)车从今(jīn)年(nián)到明年将(jiāng)实现(xiàn)自动驾驶(shǐ)超50％的成本(běn)下(xià)降(jiàng)，整(zhěng)车硬件（含动力系统）约25％的成本下降。同时，小鹏汽车将从软硬件(jiàn)整体销售，转为软硬件(jiàn)分离销售(shòu)，让全自动驾驶成为标配。

　　降本的(de)同(tóng)时，小鹏汽车也(yě)一直在加大(dà)研发方面的投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何小鹏在广东省高质量发展(zhǎn)大会上表示：小(xiǎo)鹏汽车会在 2023 年(nián)之后的五(wǔ)年持(chí)续进行高(gāo)强度的研发投(tóu乐字的繁体是几画啊，乐字的繁体是几画字)入，每年的(de)研发投入(rù)都会超(chāo)过(guò) 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会在中(zhōng)国率先推出全自动(dòng)驾驶，在中国超(chāo)过(guò) 50 个城市能够放手(shǒu)自动驾驶。

　　值得注意的是，在2023技术架(jià)构发布(bù)会后(hòu)，小鹏汽(qì)车董事长何(hé)小(xiǎo)鹏在接(jiē)受(shòu)媒体采访时表示：小鹏汽车的智能驾驶处于领先，特(tè)斯(sī)拉FSD在美国的表现不(bù)如(rú)XNGP在国内的表(biǎo)现。

　　不(bù)过，财经(jīng)网汽(qì)车梳理发现，小鹏汽车出过多次“辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶”相关事故。

　　2022年3月，一(yī)位小鹏P7车主(zhǔ)表示：在湖南(nán)岳(yuè)阳某国道上开启自动(dòng)辅助(zhù)驾驶行驶时(shí)，撞上一辆侧(cè)翻在路上的汽车(chē)。

　　图源：小鹏汽车官(guān)方

　　对此，小鹏汽(qì)车回应称(chēng)：事故初步判断为(wèi)车(chē)主在使 ACC+L乐字的繁体是几画啊，乐字的繁体是几画字CC 过程中，没有保持对车辆前方环境的观察并及时接(jiē)管车(chē)辆(liàng)所致。

　　2022年8月，宁(níng)波(bō)一(yī)位(wèi)小鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车道居中(zhōng)辅助）功能，辅(fǔ)助驾驶没识别到前(qián)方车辆故障抛锚(máo)，发生交通事故并出现人员伤亡(wáng)。

　　该小鹏P7车主还表(biǎo)示：事故发生时，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对(duì)此(cǐ)，小鹏汽车回应称：经核(hé)实(shí)，8月10日下(xià)午，宁波一车(chē)主驾驶(shǐ)车辆与前方检查(chá)车(chē)辆故障人员发生碰撞，发生人员伤亡。目前交警部门已立案处理，门店(diàn)第一(yī)时间已前往现场协助处理。将(jiāng)全(quán)力配合相关部(bù)门进(jìn)行(xíng)事故(gù)调(diào)查(chá)，持续跟进后(hòu)续结果，并协助客(kè)户(hù)处理后(hòu)续相关事(shì)宜。

　　2023年2月，上海(hǎi)一(yī)位小鹏P5车主反映称：进(jìn)地下车(chē)库时“刹车失灵”，继而发生碰撞。当时(shí)车(chē)速在20km/h左右，下地库(kù)后要转弯，开(kāi)着ABS刹车却(què)发(fā)现“踩(cǎi)下去几(jǐ)乎没感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后(hòu)工作人员表示：车主下(xià)地(dì)库时超速，车速达到25km/h，加上雨天地面没有附(fù)着力抓地力不(bù)足导致碰撞。小鹏汽(qì)车(chē)官(guān)方未对此事作出置评。

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