随着(zhe)2022年财报季(jì)的(de)过去，车(chē)企高管薪酬再一次(cì)成(chéng)为业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿(yì)的金额领跑(pǎo)众多上市车(chē)企(qǐ)。理想汽车的一名高管更是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据(jù)的车(chē)企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪酬(chóu)中，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪(xīn)酬部(bù)分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核(hé裤子72a是多大尺码 裤子72a和76a差别大吗)心(xīn)人物(wù)——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金(jīn)额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠(nán)宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新(xīn)势(shì)力中，零(líng)跑汽车(chē)的(de)高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显(xiǎn)示(shì)，董事(shì)长朱(zhū)江明(míng)年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车(chē)在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高(gāo)管薪(xīn)酬同(tóng)比上(shàng)涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不(bù)好过，试图通过人事变(biàn)动和架构(gòu)调(diào)整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开源(yuán)节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也更严格了。管理(lǐ)层薪(xīn)资前(qián)三(sān)总额仅420.9万(wàn)元，其(qí)中(zhōng)，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力(lì)之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资(zī)为4188万(wàn)元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独一档的存在(zài)，接下来车企前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位(wèi)是高(gāo)级副总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还(hái)有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源(yuán)汽车销量超(chāo)185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的(de)前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值均超过300万元(yuán)。

　　值得(dé)关(guān)注的是，海(hǎi)马汽车年(nián)报显示(shì)，报告期(qī)内董(dǒng)事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公(gōng)司获得的(de)税(shuì)前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报(bào)酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收(shōu)入也大(dà)多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副总(zǒng)经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事(shì)总经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内(nèi)车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利(lì)集团董(dǒng)事长李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视裤子72a是多大尺码 裤子72a和76a差别大吗(shì)线看向全球，会发(fā)现(xiàn)薪酬过(guò)亿(yì)似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券(quàn)交(jiāo)易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总额(é)接近2900万(wàn)美元（约合人民(mín)币2亿元），连续(xù)第八年成为底特律三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿(yì)美元（约(yuē)合人民(mín)币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克公布的(de)薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年(nián)的(de)薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯(sī)拉在未(wèi)来十年无需向马斯克支付任何工(gōng)资和现金(jīn)奖励(lì)，但若(ruò)马(mǎ)斯(sī)克(kè)领导特斯拉达(dá)到了董事会制定的市值和业绩方面的目(mù)标，则(zé)可获得(dé)780亿美元的股票期(qī)权。所以(yǐ)，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收入或都(dōu)是同(tóng)特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话(huà)说，马斯(sī)克(kè)的主(zhǔ)要(yào)收入为(wèi)股票期权激励，后者目前(qián)尚未(wèi)公布。但这(zhè)并不妨碍他是(shì)全球首富的(de)有力竞争者。

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