5月12日晚间，江铃汽车公告(gào)宣布，公司在(zài)2021年5月即公开挂牌的江铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转(zhuǎn)让交(jiāo)易终止，而此前约定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手的(de)资产，不过原计划在重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车(chē)却因此背上了(le)包袱。江铃(líng)重汽在8年间(jiān)亏损额(é)度超过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为转让铺路，还曾(céng)现(xiàn)金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也(yě)意味着江铃汽(qì)车前后耗了两年(nián)的“瘦身”行动依旧(jiù)以失(shī)败告(gào)终。

　　审批未在约定(dìng)时间完成

　　这(zhè)笔交易要追溯到两(liǎng)年(nián)前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟(nǐ)以(yǐ)不低于(yú)7.64亿元的价格，通过(guò)山西省(shěng)产权交易市场公(gōng)开挂牌方式(shì)，出售全资子公司(sī)江(jiāng)铃(líng)重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江(jiāng)铃(líng)重汽对接盘(pán)方开出了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在(zài)全球生产销售重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审(shěn)计合(hé)并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股(gǔ)权挂牌(pái)公告(gào)期于2021年(nián)8月9日(rì)期限届满，交易股权出售征(zhēng)集到一名意向受让方，符合(hé)上述要求的(de)沃尔沃(wò)卡车成了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔(ěr)沃(wò)卡车也按照相关(guān)交(jiāo)易规则支付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就(jiù)出售(shòu)交(jiāo)易股权(quán)签署(shǔ)了《关于江铃(líng)重型(xíng)汽车有限公司(sī)100％股权的股权转让协(xié)议(yì)》，确七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰定就(jiù)目标(biāo)股权支付的基准价款为(wèi)人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽(qì)车5月12日公告(gào)称，该笔交易需要获(huò)得(dé)国资管理有权单位的批(pī)准，但(dàn)由(yóu)于交易所需(xū)的政府(fǔ)审批事(shì)项未能在(zài)约定的时(shí)间内完成，项目双(shuāng)方经(jīng)协商一致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长(zhǎng)达2年之久(jiǔ)，但(dàn)最终(zhōng)仍以失(shī)败告(gào)终。需(xū)要提及(jí)的是(shì)，江铃(líng)重汽(qì)命运(yùn)颇(pǒ)为坎坷，此次交易已经是其历(lì)史上第(dì)三次转(zhuǎn)手(shǒu)。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前(qián)身是山西省(shěng)汽车工业集(jí)团。作(zuò)为(wèi)一(yī)家老牌国营企业，该公司(sī)主(zhǔ)要组装生(shēng)产重型卡(kǎ)车与货车，但由于(yú)经营不善陷入(rù)发展困境，在2007年(nián)第(dì)一(yī)次被重组。中(zhōng)国(guó)兵器装备集(jí)团(tuán)及中国(guó)长安汽车集团(tuán)有限公司，将太原重(zhòng)汽重组为太(tài)原长安重(zhòng)汽(qì)，作为长安汽(qì)车进(jìn)入重卡领域的(de)跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太(tài)原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的总(zǒng)销量为(wèi)439辆。到(dào)2012年第一季度，太原重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运(yùn)转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对(duì)太(tài)原(yuán)重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的价格，从长安(ān)手中接手太原长(zhǎng)安重汽的全部股权(quán)，并于2013年1月将(jiāng)其更名(míng)为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表(biǎo)示，最(zuì)终将(jiāng)建成年产(chǎn)10万辆重型载货车、10万台(tái)发动机(jī)的大型重卡企业(yè)，达(dá)产后(hòu)主营业务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞察不(bù)足，经(jīng)营状(zhuàng)况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的(de)销量分(fēn)别(bié)为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期(qī)东(dōng)风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解(jiě)放(fàng)等头部企(qǐ)业(yè)的单月销量，就已超过江铃重(zhòng)汽几年的销(xiāo)量(liàng)总和。2020年9月之后，江铃汽车不(bù)再披(pī)露(lù)有关江(jiāng)铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严重拖(tuō)后(hòu)腿，江铃重汽俨然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽(qì)车(chē)2020年财报(bào)数据(jù)显(xiǎn)示，截至(zhì)2020年(nián)12月31日(rì)，江铃汽车(chē)重型汽(qì)车相关业务累计(jì)亏损超(chāo)20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月(yuè)净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底(dǐ)，江铃重(zhòng)汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的状态。因(yīn)此，2021年后(hòu)，江铃(líng)重(zhòng)汽停止了(le)所有(yǒu)的产销(xiāo)工(gōng)作。

　　值得(dé)一提(tí)的是，在2021年初，江铃汽车还(hái)对(duì)江铃重汽(qì)进行(xíng)了11.42亿元的现(xiàn)金增(zēng)资。这(zhè)一举动的(de)主要(yào)目的是降低(dī)江(jiāng)铃重汽的资产负债率，便于吸引外部(bù)投(tóu)资(zī)进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰“地主家(jiā)”也(yě)没余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自身近年(nián)来日子也不(bù)太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这(zhè)三(sān)年(nián)内，其实现归母净利(lì)润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况(kuàng)尚可(kě)。不过，在2021年和(hé)2022年这(zhè)两年间(jiān)，江铃(líng)汽车收到的政府扶持(chí)资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这(zhè)几(jǐ)乎(hū)撑(chēng)起了其当年(nián)的(de)净利润。而扣除非经常性损(sǔn)益后，江铃汽车在这(zhè)两年的扣非归母净利润分(fēn)别(bié)为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且(qiě)江铃(líng)汽(qì)车在(zài)这(zhè)两年(nián)现金流状(zhuàng)况(kuàng)也不佳。在2020年，其经营(yíng)活动现(xiàn)金流净额还达到36.98亿元，到了(le)2021年即降至(zhì)17.6亿(yì)元(yuán)，而到了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而(ér)且今年一季度(dù)，这一科(kē)目仍未回(huí)正，为(wèi)-7.22亿元(yuán)。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元(yuán)，较上年(nián)同期(qī)上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅(jǐn)为1.83亿(yì)元，较上(shàng)年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上。而江铃汽(qì)车此(cǐ)次也表示，江铃重汽已(yǐ)暂停生(shēng)产和销售(shòu)，当前(qián)主(zhǔ)要(yào)开支为(wèi)员工薪酬和设备维护等费(fèi)用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重(zhòng)汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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