美国太空探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火箭于(女生为什么不能光膀子，为什么女人不能光膀子yú)北(běi)京时间20日晚(wǎn)21时(shí)33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器未能成功进(jìn)入预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯克(kè)曾(céng)宣称，首次发射成(chéng)本(běn)约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟花。不过至(zhì)少那一刻，我(wǒ)们都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上(shàng)最(zuì)大(dà)火(huǒ)箭发射失败，但没(méi)有完全(quán)失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目(mù)的大事，因为这是人(rén)类(lèi)历(lì)史上体积最大的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超(chāo)重型推进(jìn)器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一(yī)座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前保持“人类(lèi)最(zuì)大运载(zài)火箭”称号的(de)是冷战期间(jiān)用(yòng)于(yú)“阿波罗(luó)”登月计(jì)划(huà)的美国“土(tǔ)星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效(xiào)载荷(hé)进入地球轨道(dào)，并将约50吨有效(xiào)载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能(néng)够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到(dào)近地轨(guǐ)道。

　　据美(měi)国《今日(rì)物理学》月刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星(xīng)舰(jiàn)将大幅(fú)提升(shēng)我们的太空(kōng)能力(lì)，天体物理学(xué)任(rèn)务的制(zhì)定过程(chéng)将发生(shēng)质的改变……天体物(wù)理学领域的(de)太空(kōng)任(rèn)务一(yī)直受到(dào)发射工具性能的严(yán)格(gé)限制，而20年来发射(shè)工具(jù)变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本相当低，一旦(dàn)相(xiāng)关试验取得(dé)成功(gōng)，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成(chéng)的(de)太空(kōng)舰队，将10万人和相关物资运送(sòng)到火星，实现从21世(shì)纪20年代后期(qī)开(kāi)始在(zài)火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来(lái)好像(xiàng)变得触手(shǒu)可(kě)及了。

　　不(bù)过一(yī)向高调(diào)的马斯克也说过(guò)，其发射成功率就(jiù)像抛硬(yìng)币一(yī)样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞(fēi)发射前约40秒，因为助推器加压系统(tǒng)出现问(wèn)题(tí)因而延期发射。因(yīn)此(cǐ)马斯克(kè)把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我(wǒ)想我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生(shēng)了非(fēi)计划性解体，但如果从上述定义看，本次(cì)首发(fā)好像也不能完(wán)全(quán)算(suàn)失败(bài)。发射结(jié)束后，团(tuán)队表(biǎo)示将继续(xù)审查数据并努力(lì)进(jìn)行下一(yī)次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言此次任务为几(jǐ)个月后的下一次测试发射(shè)吸(xī)取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深谙(ān)其道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的(de)不(bù)算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上(shàng)半部分拥(yōng)有数代原型机，其中不少在测(cè)试中直(zhí)接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算(suàn)上更换材料(liào)做极限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会(huì)副会(huì)长陈经在(zài)文章中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投手法(fǎ)操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是(shì)厚(hòu)脸(liǎn)皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投(tóu)成功率如果有5％都算是不(bù)错(cuò)的了(le)，所以业(yè)界对项目(mù)失(shī)败(bài)习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期(qī)多(duō)次发射(shè)失败。如(rú)果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经(jīng)费整顿队伍了(le)。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失(shī)败是(shì)司(sī)空见(jiàn)惯的正(zhèng)常节奏，成功(gōng)了就(jiù)是里程碑，估值提(tí)升，更多(duō)投资进来(lái)试更大的(de)事。”

　　更大的事是(shì)指什(shén)么呢？最广为人知的就是马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克就喊(hǎn)出了人类定居火星的豪言壮语，人(rén)类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去(qù)火星(xīng)，2024年已经可以执行(xíng)载(zài)人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较大差(chà)距。不过这一块的钱景相(xiāng)当可观，目前太(tài)空旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等；据(jù)预(yù)测(cè)到2030年，全球太(tài)空旅行市场规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的“星链”计划(huà)。该(gāi)计划(huà)旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫星网络，为全(quán)球用户提供(gōng)宽带(dài)服(fú)务(wù)，后来这(zhè)个(gè)计划数值(zhí)变(biàn)成了42000颗。欧洲航(háng)天(tiān)局太空碎片办公(gōng)室(shì)资料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之(zhī)，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫星总量的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成(chéng)为美(měi)国(guó)最大的(de)商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空(kōng)航天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等公(gōng)司，成(chéng)为(wèi)“阿(ā)尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月(yuè)计划“载人(rén)着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这(zhè)为(wèi)它获得了29.8亿(yì)美元的资助(zhù)，并被要求在“星舰”基础上研制一(yī)种将宇航员(yuán)从环(huán)月轨道送(sòng)上(shàng)月球的着(zhe)陆器，美(měi)国将(jiāng)在时(shí)隔半个世(shì)纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱(tuō)颖而出(chū)的主要原因，在于其运输量大(dà)和成本(běn)较低。星舰(jiàn)采用(yòng)了(le)争议较(jiào)大(dà)的全箭(jiàn)不(bù)锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了(le)点，所(suǒ)以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

　　“星舰”的(de)发(fā)射成本也(yě)相当(dāng)低。去年2月，在得(dé)克(kè)萨斯(sī)州博卡奇卡(kǎ)召(zhào)开(kāi)的(de)“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射(shè)一次。“每次飞行可能只需(xū)几百万美元(yuán)，甚至(zhì)最少(shǎo)可能只(zhǐ)要(yào)100万(wàn)美元。” 有一组(zǔ)可供参考的(de)数据是，美国德(dé)尔塔IV型(xíng)中型(xíng)火箭平均每次发(fā)射费用为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据(jù)美(měi)国科技媒体(tǐ)The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投资(zī)者是沙特(tè)投资(zī)基金的一家子公司和阿布扎比的一家投资公司(sī)，此(cǐ)轮(lún)融资数额(é)达数十亿美元。据(jù)美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的(de)估值预(yù)计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元，其将成为(wèi)世(shì)界上估(gū)值最(zuì)高的私人(rén)企业之一。

　　这是在为什(shén)么投资呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月球(qiú)》提出(chū)了(le)发射炮(pào)弹去往(wǎng)月(yuè)球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月(yuè)的幻想变(biàn)成了画面；59年后，美(měi)国开启载人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次(cì)的(de)想象与探索都(dōu)弥(mí)足(zú)珍(zhēn)贵。

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