6月(yuè)初，国内新能源(yuán)汽车品牌(pái)陆(lù)续发布5月销量数据，在盖(gài)世(shì)汽(qì)车整(zhěng古巴对中国人友好吗，古巴为什么对中国人这么好)理的16家新能源品牌中，有(yǒu)11家(jiā)品牌5月销量(liàng)实现(xiàn)了(le)环比正增长，一(yī)定程度(dù)上说明，国内新能源车市正呈加速回暖(nuǎn)的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了(le)月度销(xiāo)量新高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的(de)月销位居榜单第一(yī)，可谓是强者恒强。造车(chē)新势力(lì)阵营持(chí)续分化，“蔚(wèi)小理”已很难(nán)再聚首。相较之下，传统车企新品牌正(zhèng)在稳(wěn)定发挥，并且通过接下来各(gè)自的新产品，正酝酿向上增(zēng)长的(de)势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力(lì)阵营中有三个品牌交(jiāo)付量破万(wàn)。其中(zhōng)理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新(xīn)势力阵营，这是其连续第(dì)三个月交付超两(liǎng)万辆，充(chōng)分展示了理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的(de)成绩(jì)，理想汽车创(chuàng)始人李(lǐ)想(xiǎng)日前在社交平台上说，“无论是(shì)订单量(liàng)还(hái)是交(jiāo)付量，连续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是(shì)提升供(gōng)应链的供应量，因为年初(chū)的供应目标设定的(de)有点低了(le)。”不仅(jǐn)如此，其(qí)还蛮有信心的设下新目标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的(de)这一目标对新(xīn)势力来说(shuō)都有(yǒu)些望尘莫及(jí)，因为目前(qián)来看，除理(lǐ)想以外，其他(tā)新势力离月销4万(wàn)还有(yǒu)更远的距离。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月交(jiāo)付(fù)量为(wèi)13029辆，环(huán)比增长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽(suī)然哪吒月(yuè)交付已连续(xù)4个月(yuè)在万辆以(yǐ)上(shàng)，但(dàn)总体走势相对(duì)平缓(huǎn)，主力(lì)车型交付缺(quē)乏(fá)持续增长(zhǎng)的(de)劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚(wèi)来5月交付均未(wèi)破万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付表现有所(suǒ)好(hǎo)转，但(dàn)P7i与(yǔ)G9两款(kuǎn)新车都(dōu)迟迟没有“爆(bào)款”般(bān)的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于(yú)6月(yuè)9日(rì)开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款(kuǎn)车评价称(chēng)，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如果真如他所说，那么(me)G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同(tóng)样处(chù)于交付(fù)低谷(gǔ)的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力(lì)阵营中继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要(yào)受改款车型上市，消费者持币观望的(de)影响。不过好(hǎo)在，蔚来此(cǐ)轮新产(chǎn)品的交付时间不会拖(tuō)延很久，据悉(xī)，全新ES6已(yǐ)于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也(yě)将于6月(yuè)下旬(xún)开始(shǐ)交(jiāo)付，由此来看，随(suí)着(zhe)两款新车(chē)产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在七八(bā)月份的(de)交付表现或(huò)比(bǐ)较令人(rén)期待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月(yuè)，传统车企新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其(qí)连续第(dì)三个月销(xiāo)量破4万(wàn)，并且又一次(cì)创(chuàng)造了历史月销新高。

　　埃(āi)安(ān)销量的持续走高与其产品焕(huàn)新和一(yī)系列(liè)优惠政策推(tuī)出不无(wú)关系。3月31日，埃(āi)安正(zhèng)式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安“大本营(yíng)”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合(hé)要求(qiú)的新(xīn)能(néng)源汽车（以发票日(rì)期为准），并(bìng)在2024年1月31日(rì)前完成注(zhù)册登(dēng)记(jì)的(de)个人(rén)消费者(zhě)，均(jūn)可获得6000-10000元不等(děng)的(de)补(bǔ)贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这(zhè)无疑(yí)对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力度，其于(yú)5月28日推(tuī)出了“购(gòu)车上全险，埃安(ān)限时送”活动，即(jí)5月26日古巴对中国人友好吗，古巴为什么对中国人这么好-6月30日(rì)，购买(mǎi)埃安旗下(xià)多款车型，最高可获得10000元(yuán)全险补(bǔ)贴(tiē)，同时还可叠加(jiā)享受金融贴息、置(zhì)换补贴(tiē)、新车充电礼等(děng)优惠，而这一项举(jǔ)措或(huò)助力埃安6月销量(liàng)再(zài)进(jìn)一步(bù)。

　　腾势(shì)汽车近(jìn)段时间也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其唯一在(zài)售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售(shòu)价超过(guò)42万元。

　　目前(qián)，腾(téng)势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪(háo)华猎(liè)跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上(shàng)市，后(hòu)续有望为腾(téng)势品(pǐn)牌(pái)贡献(xiàn)更多增(zēng)量。

　　极(jí)氪今年以来交付(fù)表现持续提升，5月(yuè)共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市场中取得了(le)不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已(yǐ)超越(yuè)埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级(jí)SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付，目前订单(dān)已过万。除(chú)此之外(wài)，极氪还将在年(nián)底推出一款A+级轿车，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲(yù)向年销14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年销(xiāo)目标更多的(de)深蓝，目前看似压力不小。数据(jù)显(xiǎn)示，深蓝(lán)5月交(jiāo)付(fù)量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年(nián)度目标(biāo)还相差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线，即将大(dà)规模发运全国，这意味着(zhe)新(xīn)车(chē)离上市销售已经不远，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵(zhèn)共担(dān)年销目(mù)标。

　　从上述(shù)来看，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌在6月份几乎都(dōu)有新产品上市(shì)或交(jiāo)付，因此这(zhè)些(xiē)品牌更强的增(zēng)长势能或将在(zài)下半(bàn)年(nián)迎来爆发。

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