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国v是(shì)不是国5,国(guó)v与(yǔ)国vl的区别

  是是的。

  国V中的(de)V,指代的是罗马数字,代表(biǎo)数(shù)字五,它是欧洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字(zì)(实际上是印度数(shù)字)传入之前使用的一种数码,现(xiàn)在应用较(jiào)少数字(zì)从1到(dào)10,因此(cǐ)国V指代(dài)的是国五(wǔ)标(biāo)准。

  国(guó)五排放标准基于欧(ōu)五(wǔ)排放标准,其中PM值限制,国五排(pái)放(fàng)标准是每公里4.5毫克,而欧五排(pái)放(fàng)标准是(shì)每公里5毫(háo)克,但(dàn)京五(wǔ)和国五排放(fàng)标准要(yào)比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

  根据京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求意见稿,三种污(wū)染(rǎn)物当(顶到底是一种怎样的体验,顶到宫颈是顶到底什么感觉dāng)中,CO的排放标(biāo)准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物(wù)的(de)限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物(wù)中,将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来,并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄:太平(píng)洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

  欧洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起正式实施(shī)最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

  2012年,北京(jīng)计划实施国V标准,北(běi)京一旦全(quán)面实施国(guó)V排放标准,则意味着达不到此排(pái)放标准的车型不得(dé)进京销售(shòu)。

  扩展资料(liào):

  2009年5月24日,中(zhōng)国石化首次(cì)批量生产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

  中国的国(guó)V排放标准(zhǔn)被提上了议(yì)事(shì)日程。

  北京(jīng)市环保局表(biǎo)示(shì)。

  20顶到底是一种怎样的体验,顶到宫颈是顶到底什么感觉12年前后,北(běi)京(jīng)市机动车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的(de)国V标(biāo)准。

  国(guó)家环保部(bù)已经开始(shǐ)了相关(guān)准备工(gōng)作。

  同时北(běi)京将(jiāng)制(zhì)定与国V排放标(biāo)准相(xiāng)适应的地方油品标准。

  目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

  相应的(de)油品(pǐn)标(biāo)准预计会在2012年(nián)之前发(fā)布,主要(yào)考虑的(de)是轻型(xíng)汽油车和中型柴(chái)油车两个(gè)车种。

  国(guó)iv:Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字,对(duì)应的阿拉(lā)伯(bó)数字是4,所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准(zhǔn)。

  国v:国五。

  国vi:国六。

  罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

  国iv,国v,国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控制(zhì)汽车尾气的(de)排放而制(zhì)定的,其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬浮物(wù)等(děng)。

  数字越(yuè)大,标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗?顶到底是一种怎样的体验,顶到宫颈是顶到底什么感觉>

  是的。

  古罗马数字 Ⅴ表示5。

  国五标准,国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准,即国五标准。

  国(guó)五标准,相当于(yú)欧盟的欧(ōu)五标准(zhǔn),欧盟已(yǐ)经从2009年(nián)起(qǐ)开始执行,其对(duì)氮(dàn)氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等(děng)机动车排(pái)放物(wù)的限制更为严苛。

  从国Ⅰ提至国Ⅳ,每(měi)提高一(yī)次(cì)标准,单车污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

  扩展资料(liào):

  欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会(huì)(ECE)的(de)排放法规和(hé)欧共体(EEC)的排放指令共(gòng)同加以(yǐ)实(shí)现的(de),欧(ōu)共体(EEC)即是欧(ōu)盟(EU)。

  排(pái)放法规(guī)由(yóu)ECE参(cān)与国自(zì)愿认(rèn)可,排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实(shí)施的。

  汽车(chē)排放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规(指(zhǐ)令(lìng))标准1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶段,欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值)、1996年起开始实施欧Ⅱ(欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限值)、2000年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值)、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值)。

  参考资料来源:百度百科-国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排(pái)放标准

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