金融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)提升(shēng)6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用(yòng)车出(chū)口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而主流合(hé)资品(pǐn)牌(pái)中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资(zī)品牌(pái)新能(néng)源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新(xīn)势力车企销(xiāo)量(liàng)同(tóng)比和环比表(biǎo)现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一(yī)汽(qì)轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零(líng)售数(shù)据(jù)监控看，A0级(jí)电动(dòng)车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表现(xiàn)，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市(shì)场也有(yǒu)数(shù)据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批(pī)发销(xiāo)量突(tū)破万辆(liàng)的企业(yè)保持在(zài)11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃(āi)安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企(qǐ)效益不比当(dāng)年(nián) 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘(chéng)联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原(yuán)来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其是世(shì)界上最严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生(shēng)产(chǎn)带来一(yī)定的心理压力(lì)，减产降库存的结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对经营质(zhì)量的关(guān)注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消费者走出过(guò)度(dù)期待降(jiàng)价(jià)的(de)预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出(chū)现在汽车行业已经走过了高利选择复句例子十个，选择复句例子5个润期，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严(yán)国六(liù)B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期(qī)到12月底(dǐ)实施，而且不要设(shè)立太多(duō)的条条框框，这样才能(néng)通过稳定企业和(hé)经(jīng)销商(shāng)心态，从而(ér)稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国(guó)汽车流通协会强(qiáng)调，目(mù)前大(dà)量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月(yuè)底完成(chéng)清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存(cún)未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下(xià)去，将对整(zhěng)个行业体系、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发(fā)布会上(shàng)，广汽集(jí)团(tuán)董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在(zài)建议环(huán)保部(bù)门能不能适当延(yán)期，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布(bù)规(guī)定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于(yú)国(guó)六(liù)A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门(mén)：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不(bù)符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门(mén)发布关于(yú)实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范围全(quán)面实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对部(bù)分实际行驶(shǐ)污(wū)染物排放试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为(wèi)“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年(nián)12月(yuè)31日。

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