国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别是是的(de)。

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国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗马数字(zì)，代(dài)表数字五，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实(shí)际上(shàng)是印度数字）传入之(zhī)前(qián)使用的一种数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中(zhōng)PM值(zhí)限(xiàn)制(zhì)，国(guó)五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放标准要更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见(jiàn)稿，三种污(wū)染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(jk袜子总是掉怎么办，足球袜套jdàn)是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排(pái)放(fàng)标准，则意(yì)味着达不到此排放(fàng)标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排放标(biāo)准(zhǔn)被提上了(le)议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机动车排放(fàng)标准(zhǔn)将升级为相当于(yú)欧V标(biāo)准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目(mù)标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油的硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发(fā)布，主要考(kǎo)虑的是轻(qīng)型汽油(yóu)车和(hé)中型(xíng)柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国jk袜子总是掉怎么办，足球袜套j五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为了(le)控(kòng)制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其(qí)中包(bāo)括(kuò)一(yī)氧化(huà)碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一(yī)氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放物jk袜子总是掉怎么办，足球袜套j的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以(yǐ)实(shí)现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与(yǔ)国自(zì)愿(yuàn)认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强(qiáng)制实(shí)施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污染物(wù)排放标准

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