国v是不是国(guó)5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代的是罗马(mǎ)数字，代(dài)表数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数(shù)字）传入之前(qián)使用(yòng)的一种数码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标(biāo)准(zhǔn)是每(měi)公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国五排放(fàng)标准要比欧五(wǔ)排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三(sān)种污(wū)染物当(dāng)中，CO的排放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化合(hé)物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化古代陇西成纪是现在的哪里，陇西成纪怎么读合物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实(shí)施(shī)最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北(běi)京计(jì)划(huà)实施国V标准，北京一(yī)旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标准的(de)车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首(shǒu)次批(pī)量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放(fàng)标准将升级(jí)为相当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了(le)相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准相(xiāng)适(shì)应(yīng)的地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是(shì)轻(qīng)型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉(lā)伯(bó)数字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都(dōu)是为了控制汽车(chē)尾气的(de)排(pái)放而(ér)制定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合(hé)物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机(jī)动车(chē)排放(fàng)物的限(xiàn)制更为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧(ōu)共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参(cān)与(yǔ)国(guó)强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车(chē)排放(fàng)的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放限值(zhí)）。

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