5月(yuè)12日晚间，江铃(líng)汽(qì)车公告宣布，公司(sī)在2021年5月即公(gōng)开(kāi)挂牌的江铃重型汽(qì)车(chē)有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终(zhōng)止，而(ér)此前约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃(líng)汽(qì)车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在重(zhòng)卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因此背上了(le)包袱。江铃重(zhòng)汽(qì)在(zài)8年间亏损额度(dù)超(chāo)过20亿元。而(ér)且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也意味着江铃汽车前后耗(hào)了两年的“瘦身”行动依旧(jiù)以失(shī)败告(gào)终。

　　审批未在约定时间完(wán)成

　　这笔(bǐ)交易要追(zhuī)溯到(dào)两年前。在2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾(céng)披(pī)露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价(jià)格(gé)，通过山西省(shěng)产权交(jiāo)易市场公开挂牌方式，出(chū)售全资子公司江铃重汽100％的股(gǔ)权(quán)。

　　当时，江铃重(zhòng)汽(qì)对接盘方开(kāi)出了要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在(zài)全球生产销(xiāo)售重型卡车(chē)超(chāo)过12万辆；2、公(gōng)司盈(yíng)利，并(bìng)在(zài)2018-2020年经审计合并报表净利(lì)润率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期限(xiàn)届(jiè)满，交(jiāo)易股权出售征集到一(yī)名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了(le)接盘(pán)侠。

　　而且(qiě)，沃尔(ěr)沃(wò)卡车(chē)也按照相关交易规则支(zhī)付了(le)保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方经协(xié)商一致(zhì)，就出(chū)售交(jiāo)易股权(quán)签署了《关于(yú)江铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股权的股权转让(ràng)协议(yì)》，确定(dìng)就目标(biāo)股权支付的(de)基准价(jià)款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔(bǐ)交易需要(yào)获得国资(zī)管理有权单位的(de)批准(zhǔn)，但由于交易(yì)所需的政(zhèng)府审批事项未能(néng)在(zài)约(yuē)定的时间内(nèi)完(wán)成(chéng)，项(xiàng)目双(shuāng)方经协商一(yī)致，同意终止交易(yì)。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长达2年之久，但最终仍以失败告终。需要提(tí)及(jí)的(de)是(shì)，江(jiāng)铃重汽(qì)命运颇为坎坷，此(cǐ)次交(jiāo)易已经是(shì)其历(lì)史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽(qì)前身是山西省汽车工(gōng)业集团。作(zuò)为一家(jiā)老牌国营企业，该公司主要组装生产重型卡车与货车，但由于经营不善陷入发展(zhǎn)困境，在2007年(nián)第一次被(bèi)重(zhòng)组。中国兵器装备(bèi)集(jí)团及中国长(zhǎng)安汽车集团有(yǒu)限公司，将太原(yuán)重汽重组为太(tài)原长安重(zhòng)汽，作为(wèi)长安汽(qì)车进入重(zhòng)卡领域的跳板(bǎn)。

　　但(dàn)最终太(tài)原重(zhòng)汽没能被盘(pán)活。太(tài)原重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半年(nián)的(de)总销量为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重汽(qì)的(de)净资(zī)产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对(duì)太原重抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不(bù)超过(guò)2.7亿元(yuán)的价格，从长安手中接手(shǒu)太原长安(ān)重汽的全部股权(quán)，并于2013年(nián)1月(yuè)将其更名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入重卡(kǎ)领(lǐng)域的意图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示，最(zuì)终将建成年产10万辆重型载货车、10万台(tái)发动机的大型重(zhòng)卡(kǎ)企业(yè)，达产后主(zhǔ)营(yíng)业(yè)务将(jiāng)超过(guò)200亿元。

　　但江铃(líng)由于对(duì)重(zhòng)卡市(shì)场和(hé)客户洞察不足，经(jīng)营状(zhuàng)况并(bìng)不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分(fēn)别为(wèi)52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销(xiāo)量为(wèi)1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重汽、一汽解(jiě)放等头部企业的单月销量，就已超过江铃重(zhòng)汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不再披露有关江铃重卡(kǎ)的(de)销(xiāo)量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃(líng)重汽俨(yǎn)然成为“财务(wù)黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财(cái)报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型(xíng)汽车相关(guān)业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严重，超5亿(yì)元。而且2021年(nián)，江(jiāng)铃重汽仍(réng)然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总负债(zhài)为1抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市2.69亿(yì)元，总资产为(wèi)7.99亿元(yuán)，处(chù)于资不(bù)抵债的(de)状态。因此，2021年(nián)后，江铃重(zhòng)汽停止了(le)所有的产销(xiāo)工作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初(chū)，江(jiāng)铃汽车(chē)还(hái)对江铃重汽(qì)进行了(le)11.42亿元的现金增资。这一举动的主(zhǔ)要目的是降低江铃重(zhòng)汽的资产(chǎn)负债率(lǜ)，便(biàn)于(yú)吸引外(wài)部投资进入，利于(yú)江铃重(zhòng)汽(qì)进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没(méi)余(yú)粮(liáng)

　　实际上，江铃汽(qì)车自身近年来日(rì)子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年内(nèi)，其实现归(guī)母净利润(rùn)分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚(shàng)可。不过，在(zài)2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽(qì)车收到的政(zhèng)府扶持资(zī)金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这(zhè)几乎撑起了其当年(nián)的净利润。而(ér)扣除非经常性损(sǔn)益后，江(jiāng)铃汽(qì)车在这两年的扣非归母净(jìng)利润分别(bié)为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车(chē)在这两年(nián)现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年(nián)，其经营活动(dòng)现金(jīn)流(liú)净额还达(dá)到36.98亿(yì)元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到(dào)了2022年(nián)这一科目(mù)变成了(le)-15.19亿元。而且今(jīn)年一季(jì)度，这(zhè)一科目(mù)仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车(chē)营收为75.26亿元，较上年同(tóng)期(qī)上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然(rán)背在江铃(líng)汽(qì)车(chē)肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也表示，江(jiāng)铃(líng)重汽已暂停生产和(hé)销(xiāo)售，当前主要开支为员(yuán)工薪酬和设备维护等费用。“未来(lái)公司(sī)仍将继续积极推(tuī)进江铃重(zhòng)汽的重组工作(zuò)，”江(jiāng)铃汽车方面称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市