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  景逸(yì)x3前氧(yǎng)传感器(qì)在(zài)哪个(gè)?景(jǐng)逸x3后氧传(chuán)感器在排气管的(de)位置,一般第一个装在(zài)三元催化器(qì)之前,第(dì)二个在三元催化器之后的。关于(yú)景(jǐng)逸(yì)x3前(qián)氧传感器在(zài)哪个以(yǐ)及(jí)景逸x3前氧(yǎng)传感器在哪个,景(jǐng)逸(yì)x5氧(yǎng)传感器位(wèi)置,远景x3氧传(chuán)感器位置图,景(jǐng)逸(yì)x3曲轴(zhóu)位(wèi)置传感器,景逸x3abs传感(gǎn)器线(xiàn)路图等(děng)问题,农商网将为(wèi)你整理以下(xià)的生活知识:

景逸(yì)x3是三菱发动(dòng)机(jī)吗

  是的,景逸(yì)x3是三菱发动机的。

  是的,使用的是三菱4A91S发(fā)动(dòng)机。拥(yōng)有三菱mivec技术(shù),

  相当(dāng)于丰(fēng)田vvt-i技(jì)术,而4a91s型则多出一(yī)个(gè)s,去除了mivec技术,代价是减少近11kw的功率(lǜ)。

景(jǐng)逸x3前氧传感器在哪个

  景逸x3后氧传感器在排(pái)气(qì)管的位置,一般第一个(gè)装在三元催化器之前,第二个(gè)在三元(yuán)催(cuī)化器(qì)之后。

  一个是检测(cè)发动机(jī)燃烧情况的传感器(qì),一个是检测(cè)三(sān)元(yuán)催化器后的氧(yǎng)传感器,排(pái)气管(guǎn)上有一(yī)大螺丝后面带电线就是氧传(chuán)感(gǎn)器。

  在使(shǐ)用三元催化转换器以减少(shǎo)排气污染的发动机上,氧传(chuán)感器是必不可(kě)少的元件。

  由于混合气的空燃比一旦偏离理论(lùn)空燃(rán)比,三元(yuán)催化剂对(duì)CO、HC和(hé)NOx的净化(huà)能力将急剧下降,故(gù)在排气管中安(ān)装氧传感器,用以检测排气中氧的浓度,并向(xiàng)ECU发(fā)出(chū)反(fǎn)馈信(xìn)号,再由ECU控制喷油器(qì)喷油量的增减,从(cóng)而将混合气的(de)空燃比控制在理论值附近。

东风(fēng)风行(xíng)-景逸X3 – 发动机故(gù)障灯亮。

  车友你好!

  发(fā)动机故障灯亮主要是以下几个方面的原因(yīn):

  【1】油(yóu)品质(zhì)量问题;

  【2】节气门脏;命运多桀和命运多舛的区别怎么读,命运多桀和命运多舛的区别是什么

  【3】某个缸(g命运多桀和命运多舛的区别怎么读,命运多桀和命运多舛的区别是什么āng)工作不(bù)良,需检查更(gèng)换火花塞和缸(gāng)线(xiàn);

  【4】氧传感(gǎn)器,三元催化故(gù)障;

  【5】建(jiàn)议你再跑(pǎo)跑观察(chá)。

  希望(wàng)我的回(huí)复(fù)能帮你解惑(huò),祝(zhù)用车愉快,有时(shí)间常交流(liú)用车知识。

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