5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告(gào)宣(xuān)布，公司在2021年(nián)5月即(jí)公开挂牌的江(jiāng)铃重型汽车有限公司(sī)（江(jiāng)铃重汽(qì)）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而(ér)此前约定的交易对(duì)方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价格接手的(de)资(zī)产(chǎn)，不过原(yuán)计划在(zài)重(zhòng)卡行业(yè)“大展(zhǎn)拳(quán)脚”的江铃汽(qì)车(chē)却(què)因此背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间(jiān)亏损额度(dù)超过20亿元。而且江铃汽车(chē)此前为转(zhuǎn)让(ràng)铺路(lù)，还曾现金(jīn)为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次(cì)交易(yì)终止(zhǐ)，也(yě)意味着江铃汽车前(qián)后耗了两年的“瘦身”行动依(yī)旧以失败(bài)告终。

　　审批未在(zài)约(yuē)定时间完成

　　这笔(bǐ)交易(yì)要追溯到两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿(yì)元的(de)价格，通过(guò)山西省产权(quán)交易市场公(gōng)开挂牌方式(shì)，出售(shòu)全资(zī)子(zi)公司江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时(shí)，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)对接盘(pán)方开出了要(yào)求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在全球生产(chǎn)销售重型卡车超过(guò)12万辆；2、公司盈利(lì)，并在(zài)2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜(mí)底揭晓。上述股权(quán)挂牌公告期于2021年(nián)8月(yuè)9日(rì)期(qī)限届满(mǎn)，交(jiāo)易(yì)股权出售征集(jí)到一名意向受让(ràng)方，符合上述要求的(de)沃尔沃卡车成了接(jiē)盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付了保证(zhèng)金(jīn)。2021年(nián)8月23日(rì)，双方经协商一致，就出(chū)售交易(yì)股权签署了《关(guān)于江(jiāng)铃重型汽(qì)车(chē)有(yǒu)限公司100％股权(quán)的股权转让协议》，确定就目标股(gǔ)权支付的基准价(jià)款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月(yuè)12日公告称，该笔交易需(xū)要获得(dé)国资管理有权(quán)单位的批准，但由于交易所需的政府审批事项未能在(zài)约(yuē)定(dìng)的(de)时间内(nèi)完成，项目双方经协商一致(zhì)，同(tóng)意终止交易(yì)。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告(gào)终。需(xū)要提及的是，江铃重(zhòng)汽命运(yùn)颇为坎(kǎn)坷，此次(cì)交易已经是其历史上第三次(cì)转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前身(shēn)是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业，该(gāi)公司(sī)主(zhǔ)要组装生产重型卡车与货车，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被(bèi)重(zhòng)组。中(zhōng)国兵器装备集团及中国长安汽车(chē)集团有(yǒu)限公司，将太原重汽重组为太原长安(ān)重(zhòng)汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终太(tài)原重汽没能(néng)被盘(pán)活(huó)。太原重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太原重汽(qì)的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常(cháng)运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽(qì)产(chǎn)生了兴趣，该公(gōng)司(sī)在(zài)2012年(nián)7月以(yǐ)不(bù)超过2.7亿元(yuán)的价格，从长安手(shǒu)中接(jiē)手(shǒu)太原长安(ān)重汽的(de)全部股权，并于2013年1月(yuè)将其更(gèng)名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入(rù)重卡领域的(de)意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建成年产10万辆(liàng)重型载货车、10万(wàn)台发动机的大型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对重为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果卡市场和客户(hù)洞察不足，经营(yíng)状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中(zhōng)国(guó)重汽、一汽(qì)解放(fàng)等头部企业的单月销量，就已超过江铃重汽几年的销量(liàng)总和(hé)。2020年9月之后(hòu)，江铃汽车不再披露有关江铃(líng)重(zhòng)卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿(tuǐ)，江铃(líng)重(zhòng)汽俨然成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃汽车2020年(nián)财报数(shù)据(jù)显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车重型汽(qì)车相关业(yè)务(wù)累计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然呈现亏损状态(tài)，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总(zǒng)负(fù)债为(wèi)12.69亿元(yuán)，总资(zī)产为7.99亿元，处于资不抵债的(de)状态。因(yīn)此，2021年(nián)后，江(jiāng)铃重汽停止了所有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年(nián)初，江铃汽车还(hái)对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资(zī)。这一举动(dòng)的(de)主(zhǔ)要目的是降低(dī)江铃(líng)重汽的资产(chǎn)负债率，便(biàn)于吸引外部投资进(jìn)入，利于江(jiāng)铃重汽进行业(yè)务重组。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来日(rì)子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃(líng)汽车(chē)分别实现(xiàn)营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内(nèi)，其实现(xiàn)归母净利润(rùn)分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利(lì)状(zhuàng)况尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年这两年间，江(jiāng)铃汽车收到的政府(fǔ)扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当(dāng)年的净利润。而(ér)扣除(chú)非经常性损(sǔn)益(yì)后，江(jiāng)铃为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果汽车在这两(liǎng)年的扣非归(guī)母(mǔ)净利润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这两年现(xiàn)金流状况也不(bù)佳。在2020年，其(qí)经营活动现金流净额还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即(jí)降(jiàng)至17.6亿元(yuán)，而(ér)到(dào)了2022年这(zhè)一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今年一季(jì)度，这一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营收(shōu)为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其(qí)归母(mǔ)净利润仅为(wèi)1.83亿元(yuán)，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘(pán)告(gào)吹，江铃重汽这一(yī)“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示(shì)，江铃重(zhòng)汽已暂(zàn)停生(shēng)产和销(xiāo)售，当前(qián)主要开支(zhī)为员工(gōng)薪酬和设备维护等(děng)费用。“未来(lái)公司仍将继(jì)续积极推进江(jiāng)铃重汽的重组工作，”江铃汽车(chē)方面称。

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