国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区(qū)别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代的是罗马数(shù)字，代表(biǎo)数字(zì)五，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实际上是印(yìn)度数字）传入之前(qián)使(shǐ)用的(de)一种数码，现在应(yīng)用较少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基于(yú)欧五排放(fàng)标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五(wǔ)排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要比欧五(wǔ)排放(fàng)标准要更(gèng)加严格(gé)。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放(fàng)标准征求意(yì)见稿(gǎo)，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限(xiàn)值(zhí)标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非(fēi)甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车(chē)网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最(zuì)新的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排放(fàng)标准(zhǔn)的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北(běi)京(jīng)市环保局表示。

　　2012年(nián)前(qián)后，北(běi)京(jīng)市机(jī)动(dòng)车(chē)排(pái)放标准将升(shēng)级为相当于欧V标准的(de)国(guó)V标准。

　　国(一文钱等于多少人民币，一贯钱相当于现在多少钱 line-height: 24px;'>一文钱等于多少人民币，一贯钱相当于现在多少钱guó)家环保部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放(fàng)标(biāo)准相(xiāng)适应的(de)地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品(pǐn)标准预计(jì)会(huì)在2012年之前发(fā)布(bù)，主要考虑的(de)是轻型汽油车和中型柴(一文钱等于多少人民币，一贯钱相当于现在多少钱chái)油(yóu)车两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了(le)控制(zhì)汽车(chē)尾(wěi)气(qì)的排(pái)放而制定的，其(qí)中(zhōng)包括(kuò)一(yī)氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字越大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧盟(méng)的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年(nián)起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等(děng)机动车排放(fàng)物的限(xiàn)制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排(pái)放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若(ruò)干(gàn)阶(jiē)段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)

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