近(jìn)日(rì)，网传小鹏P7集体开辅助(zhù)驾驶，接亲(qīn)车变事故车。

　　为此，财经网(wǎng)汽车联(lián)系到小鹏汽(qì)车相关负责(zé)人，对方表(biǎo)示：有人故(gù)意拿普通事故抹黑(hēi)小鹏辅助驾驶。经核实，这是(shì)去年(nián)十一期间的事(shì)情，而且当时驾车的鹏友并没有(yǒu)用(yòng)到辅助驾(jià)驶，只是(shì)单纯的(de)交通事(shì)故。

　　4月21日，小鹏汽车(chē)官方(fāng)微(wēi)博也回(huí)应(yīng)了“接(jiē)亲车队开辅助(zhù)驾(jià)驶出事”一事。

　　图源(yuán)：小鹏(péng)汽车官方微博

　　小鹏(péng)汽(qì)车对于智(zhì)能化(huà)的技术一(yī)直非常重视。董事长何小(xiǎo)鹏曾多次(cì)公(gōng)开(kāi)表示过(guò)，新能源(yuán)汽车(chē)并非下一个(gè)汽(qì)车时代(dài)，智能汽车才(cái)是汽车(chē精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字)行业的分水岭。

　　4月16日，上海车展开幕前夕。小鹏(péng)汽车举办了2023技术架构发布会并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化(huà)架(jià)构。

　　小鹏(péng)官方表示，在「扶摇」的加持下，未来新车型(xíng)研发周期将缩短(duǎn)20％，基于架(jià)构部分的(de)零部件通(tōng)用化率最高可达(dá)80％，智能辅助驾(jià)驶XNGP的(de)综合研发效(xiào)率提升30％，车型(xíng)适配成(chéng)本降低70％。

　　此前，何小鹏(péng)在2022年第四季(jì)度财报电话会上表示：今(jīn)后一段时间，小鹏的研发能力会更多体(tǐ)现(xiàn)在保(bǎo)持性能的同时，成本大幅(fú)降(jiàng)低。

　　他还透露(lù)，小(xiǎo)鹏汽车从今(jīn)年到明年将实现自动驾驶超(chāo)50％的成本(běn)下降(jiàng)，整车硬件（含动力系统）约25％的成本下降(jiàng)。同时，小鹏汽车将从软硬件(jiàn)整体(tǐ)销售，转为软硬件分离(lí)销售，让(ràng)全自动驾驶成为(wèi)标配。

　　降本的同时，小鹏汽车也一(yī)直在(zài)加大研(yán)发方(fāng)面的投入。

　　1月29日，小(xiǎo)鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏在广东省高质量发展大会上表示：小鹏汽车会(huì)在(zài) 2023 年之后(hòu)的(de)五年(nián)持(chí)续进行(xíng)高强度(dù)的(de)研发投入，每年的(de)研发(fā)投入都(dōu)会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年小鹏(péng)汽车(chē)会在中国率(lǜ)先推出全自动驾驶，在中(zhōng)国超过(guò) 50 个(gè)城市能够放(fàng)手自动驾驶。

　　值得注意的是，在2023技术架构发布会后，小(xiǎo)鹏汽车(chē)董事长何小(xiǎo)鹏在接受媒(méi)体采访时表示：小鹏汽车的智能驾驶处于领先，特(tè)斯拉FSD在美国的表现不(bù)如XNGP在国内的(de)表现。

　　不(bù)过，财经网汽车梳理发(fā)现，小(xiǎo)鹏汽车出过多次“辅(fǔ)助驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一位小鹏(péng)P7车(chē)主表示：在湖南岳阳某国道上开启自(zì)动辅助驾驶行(xíng)驶时，撞上一辆侧翻(fān)在路上的汽车(chē)。

　　图源：小鹏汽车官方(fāng)

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车(chē)回应称：事故初步(bù)判断为车主在(zài)使 ACC+LCC 过程中，没(méi)有保持对车辆前方环境的观察(chá)并及时(shí)接(jiē)管(guǎn)车辆所(suǒ)致。

　　2022年8月，宁精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字波(bō)一位小鹏P7车主称，在高架桥(qiáo)上开(kāi)LCC（车道居中辅助）功能，辅助驾驶没识别到前方车辆故障(zhàng)抛(pāo)锚，发生交通事故并(bìng)出现人员伤亡。

　　该小鹏P7车(chē)主还表(biǎo)示(shì)：事(shì)故发生时，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回(huí)应称：经核实(shí)，8月(yuè)10日(rì)下午，宁波一车主(zhǔ)驾驶车辆(liàng)与(yǔ)前方检查车(chē)辆故障(zhàng)人员(yuán)发生(shēng)碰撞，发生人(rén)员伤亡。目(mù)前交警部(bù)门已立(lì)案(àn)处理(lǐ)，门店第一时间已前往现场协助处理。将(jiāng)全力(lì)配合相关(guān)部门进行事故(gù)调查，持续(xù)跟进后续结果，并协(xié)助客(kè)户(hù)处理(lǐ)后续相(xiāng)关事宜。

　　2023年(nián)2月，上(shàng)海一位小鹏P5车(chē)主反(fǎn)映称：进地下车(chē)库时“刹车失(shī)灵”，继而发(fā)生(shēng)碰撞。当时车速(sù)在20km/h左右，下地库后要转弯，开着ABS刹车(chē)却(què)发现“踩下去几(jǐ)乎没(méi)感觉(jué)”。

　　对此，小鹏汽车售后工作(zuò)人(rén)员表示(shì)：车主下地(dì)库时(shí)超速(sù)，车(chē)速(sù)达到25km/h，加上(shàng)雨天地面(miàn)没有附着力抓地力不(bù)足导致碰(pèng)撞。小鹏汽车官方未对此事作出置评。

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