机长工(gōng)资一般(bān)是多少钱(qián)一个月(yuè)，机长工资(zī)多少钱一个(gè)月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而(ér)一些货运飞行员(yuán)的年薪(xīn)可能(néng)在100万元以上的(de)。

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机长工资一般是(shì)多(duō)少(shǎo)钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主(zhǔ)要分(fēn)为(wèi)基本工资(zī)、飞行时数(shù)、各项补贴和平均收入三部分(fēn)。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中(zhōng)国机长(zhǎng)收入较(jiào)高，年收入约160万，其次(cì)是民(mín)营企业，年收入约140万，最少(shǎo)三(sān)大航空公(gōng)司约70万。

　　从(cóng)航空学(xué)校毕业，进入航(háng)空公(gōng)司后成为后续(xù)观察(chá)员的(de)学生，必(bì)须首(shǒu)先飞(fēi)行(xíng)不超过200小(xiǎo)时(shí)的实(shí)习时间。

　　在(zài)此期间，他(tā)只(zhǐ)观察，不能(néng)做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查(chá)合格(gé)后，方可(kě)成(chéng)为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí巾帼不让须眉的意思下一句是什么，巾帼不让须眉是什么意思)提升后，飞行2700小时后，将由航空公(gōng)司和中国民航局代(dài)表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员是否可以(yǐ)担任飞行员，然后航(háng)空公司再(zài)决定你是否(fǒu)可以成为机(jī)长。

　　要(yào)申请成为波音(yīn)777等(děng)大型客机的机长，飞行员必须担任中型飞机机(jī)长(zh巾帼不让须眉的意思下一句是什么，巾帼不让须眉是什么意思ǎng)至少一(yī)年，并具有不少(shǎo)于300小时的飞行(xíng)员经(jīng)验(yàn)。

　　如果这(zhè)些(xiē)条件还不够，就不能申请成为大型(xíng)飞机(jī)的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为(wèi)大(dà)型飞机(jī)的(de)机长(zhǎng)至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是(shì)怎样(yàng)的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基(jī)本上(shàng)是在2万到10万之间，而(ér)如(rú)果(guǒ)一(yī)线航空(kōng)的(de)机长工资大概是在5到8万一个月(yuè)，目前国内机长收入较高(gāo)的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司(sī)年收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机(jī)长的工(gōng)资待遇主要分为三大(dà)块，基(jī)本工(gōng)资、飞(fēi)行小时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是不同的(de)公司(sī)和(hé)航(háng)线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国内机长收入较高(gāo)的(de)是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年(nián)收(shōu)入约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为民企老板(bǎn)只(zhǐ)有付(fù)出更高的(de)薪(xīn)资待遇，才(cái)能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机(jī)长年收入有(yǒu)140万左右，收入最(zuì)高的是在中国服(fú)务的外(wài)藉机长，年收入高达200万左右(yòu)，直接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机(jī)长(zhǎng)的就业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内(nèi)机长工资已经达到国(guó)际平均水平(píng)，但(dàn)由于技术门槛较高(gāo)，各航空公(gōng)司空公司的(de)机长仍然供不应求，就业前(qián)景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被(bèi)分(fēn)配到(dào)航空(kōng)公司空公司(sī)的分(fēn)公司(sī)当(dāng)飞(fēi)行(xíng)员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之(zhī)前(qián)，你要参(cān)加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过(guò)所有考试(shì)后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而(ér)不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如果(guǒ)他们成(chéng)为机长或者飞国际航班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副(fù)驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考核逐步(bù)晋升(shēng)。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时间差派昌和飞(fēi)行技能达(dá)到标准，通过(guò)相应的考(kǎo)试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应(yīng)的(de)程(chéng)序选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞(fēi)行教(jiào)员。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一些飞行员进(jìn)入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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