日前，据盖世(shì)汽车援引业内(nèi)人士(shì)言论报道，福特中国开(kāi)始(shǐ)裁员，按照N+3来(lái)赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于福特汽(qì)车来说，中国是一个(gè)至关(guān)重要的市场，我们坚(jiān)定(dìng)不移地(dì)推进在华业务(wù)可(kě)持续发展的承(chéng)诺始(shǐ)终不变。我们(men)正在打(dǎ)造一个(gè)更加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将资源投入到我们具有优(yōu)势的核心业务上，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特(tè)官方客服，其表示只负(fù)责销(xiāo)售和服(fú)务，建(jiàn)议(yì)通过其他渠(qú)道了解。对于(yú)相(xiāng)关(guān)消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息，福特(tè)中国代理公关(guān)则(zé)回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂无最(zuì)新信息。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽车在中国市场正进行(xíng)新的一轮变(biàn)革。5月(yuè)11日(rì)，福特汽(qì)车与江铃(líng)汽车(chē)在南昌签(qiān)署框架(jià)协议，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战(zhàn)略将会(huì)改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利(lì)在今年一季度财报电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资更低(dī)、更精简、更专(zhuān)注、回报(bào)更高的业务(wù)。” 据其(qí)介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业(yè)务，同时计划(huà)将(jiāng)其(qí)在中国的工(gōng)厂(chǎng)用作(zuò)经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车(chē)巨(jù)头福(fú)特正(zhè什么是人员类型 人员类型有哪些ng)在中国(guó)汽车(chē)市场上寻找新(xīn)的(de)方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应(yīng)上看，福特中国并未(wèi)对(duì)“裁员”消息作(zuò)出否(fǒu)认(rèn)，同(tóng)时称其“正在打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界(jiè)看来(lái)，这背后(hòu)或是福特面对在(zài)华(huá)市(shì)场销(xiāo)量下滑(huá)的适应(yīng)性调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒(méi)体数据，2022年福特在(zài)中国市场(chǎng)全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在华销量(liàng)曾(céng)创(chuàng)下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大(dà)幅下滑(huá)的同(tóng)时，福特在(zài)中国市(shì)场面临(lín)的电动(dòng)化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福特(tè)曾(céng)在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元用于开发(fā)和(hé)制造电动汽车(chē)和电池。到2023年底(dǐ)，该公司(sī)有望(wàng)达到(dào)60万辆电(diàn)动汽(qì)车的年生产率目(mù)标。预计(jì)到2030年(nián)，福特全(quán)球汽车销(xiāo)量的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的电动(dòng)化产品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版(bǎn)、福特电马Mus什么是人员类型 人员类型有哪些tang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主力电动(dòng)车型福特(tè)电马在国内市场也未能激起太大水花(huā)。

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中国市(shì)场，起(qǐ)售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售(shòu)价(jià)甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显示，在今年4月，该(gāi)款车(chē)型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福(fú)特电马(mǎ)方(fāng)面(miàn)的运营状况，上(shàng)述代(dài)理公(gōng)关称，“目前还是(shì)正常的，没有看到下(xià)岗的(de)信息”。

　　在华(huá)销量和(hé)电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国的(de)亏损也达到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界上最先进的(de)电动(dòng)汽车市(shì)场，该公司正在中国投(tóu)资(zī)电动(dòng)汽车(chē)。

　　值得一(yī)提的(de)是，福特并非近日首家对组织结构(gòu)进行精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管(guǎn)理岗员(yuán)工分批次轮(lún)休，第一批(pī)轮休时(shí)间长达(dá)一年。其随后回应称，这是为顺应全(quán)新的(de)电动(dòng)化时代的(de)正(zhèng)常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口(kǒu)？

　　除了试图(tú)轻装上(shàng)阵，福(fú)特也开始将希(xī)望寄(jì)托(tuō)在(zài)中国(guó)的出(chū)口业务上(shàng)。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战(zhàn)略将会(huì)改(gǎi)变。”在(zài)5月2日(rì)召开的(de)一季(jì)度财报电话会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对(duì)福特在华发展(zhǎn)的思(sī)考：福特在中国的业务(wù)将更(gèng)加精(jīng)简、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃(líng)福(fú)特(tè)（福特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明(míng)今后(hòu)福特(tè)会把中国作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和(hé)墨西哥(gē)等市场出口价格更低(dī)的电动车和(hé)商用车。在他(tā)看(kàn)来，通过专(zhuān)注于商用车、出口(kǒu)产品及其(qí)在中(zhōng)国的(de)林肯豪华(huá)车系列，福(fú)特可以(yǐ)在(zài)中(zhōng)国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中国业(yè)务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会议召(zhào)开几天(tiān)后的(de)5月11日，福特即宣布与江铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协(xié)议旨在(zài)充分利用江铃汽车的工程、制(zhì)造(zào)能力和成(chéng)本优(yōu)势(shì)， 结合福特(tè)遍(biàn)布全球的销售网(wǎng)络，推(tuī)动包括经济型(xíng)电动(dòng)和(hé)燃油商(shāng)用车(chē)在内(nèi)的更多产(chǎn)品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波(bō)如此评价双方进一步(bù)加强合作(zuò)：“江铃(líng)汽车有着强大的工(gōng)业化能力，我们相信它(tā)能成为福特(tè)在中国重(zhòng)要的工(gōng)程和制造中心之一(yī)，通(tōng)过出(chū)口(kǒu)具备国(guó)际水准(zhǔn)的(de)产(chǎn)品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年(nián)战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区全年出(chū)口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士(shì)看(kàn)来，无(wú)论是(shì)精(jīng)简组(zǔ)织架构(gòu)、还是谋求发展中国出口(kǒu)业(yè)务，福(fú)特的种种(zhǒng)尝试都是在(zài)努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行官(guān)吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然目前看来电(diàn)动汽车领域(yù)落后(hòu)，但一(yī)旦转(zhu什么是人员类型 人员类型有哪些ǎn)型和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对(duì)时代财经如此评价当(dāng)下福特中国面(miàn)临的(de)挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽(suī)然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福(fú)特(tè)方面信(xìn)息显示，吴胜波曾(céng)任福特(tè)中国董事总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁(cái)兼首席(xí)执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 什么是人员类型 人员类型有哪些