金融界5月9日(rì)消息 乘联(lián)会发布(bù)《2023年4月份全(quán)国乘用车市场(chǎng)分析》。数(shù)据显示，2023年4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万辆，由于去年(nián)同期上海、吉林等地(dì)疫情影响，同比增(zēng)速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有长城有什么特点和景观特点 长城是谁修建的的两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　其(qí)中，4月新能源乘(chéng)用车批发销量达到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计批发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市(shì)场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售(shòu)利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐血卖(mài)车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世(shì)界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一定的心(xīn)理压力(lì)，减(jiǎn)产(chǎn)降库(kù)存(cún)的结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉(lā)涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体现车(chē)企对(duì)经营质量的关注，有利于(yú)改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过(guò)度期待(dài)降价的(de)预(yù)长城有什么特点和景观特点 长城是谁修建的期，恢复正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

长城有什么特点和景观特点 长城是谁修建的　　文章指出，5月共有(yǒu)21个工(gōng)作日，相对去年多1天。有(yǒu)利于车(chē)企生产销售(shòu)。由于乘联会与社会(huì)各界共同呼(hū)吁的国六(liù)老(lǎo)款(kuǎn)车型的(de)延(yán)期销售政策建议仍(réng)尚未(wèi)明朗(lǎng)，因此5月车(chē)企的部分车型产销仍(réng)相对谨慎。受去年同期(qī)销量表现受供应(yīng)链不稳定因素干扰，5月销量(liàng)同比变化或继续呈现宽幅(fú)增长(zhǎng)。

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