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马云移民到哪国籍

马云移民到哪国籍 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖世汽车援引业内人士言论报道(dào),福特(tè)中国开(kāi)始裁(cái)员,按(àn)照(zhào)N+3来赔偿,人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称:“对于福特(tè)汽(qì)车来(lái)说(shuō),中国是一(yī)个至关(guān)重要的市场,我(wǒ)们坚定(dìng)不移地推进在华业(yè)务可持(chí)续发(fā)展的承诺始终不变。我们正在打造(zào)一个更加精简、灵活的(de)组织结构,将资源投入(rù)到我(wǒ)们具有优势的核心业(yè)务上,努力实现(xiàn)在华业务目标。”

  5月15日(rì),时代(dài)财经就(jiù)此致电福特官(guān)方客服(fú),其表示只(zhǐ)负责销售和服务,建议通过其他渠(qú)道了解。对(duì)于相关消息中提到(dào)的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划(huà)等信息,福特中国代理公关(guān)则回应称,除(chú)了上(shàng)述(shù)回应内容外(wài),暂无最新信(xìn)息。

  值得关注的是,在被(bèi)曝“裁(cái)员”消息(xī)的(de)背后,福特汽(qì)车在中国市场正进行新(xīn)的一轮变革(gé)。5月11日,福(fú)特(tè)汽车与(yǔ)江铃汽车在(zài)南昌签署框架协议,双方宣(xuān)布(bù)在现有合作(zuò)基础上(shàng),进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

  “我们在(zài)中国的未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吉(jí)姆·法利在今年(nián)一(yī)季度财报电话会议上表示:“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据其介(jiè)绍,福特将更加关(guān)注(zhù)中国市(shì)场的商用车(chē)业(yè)务(wù),同时计划将其在中国(guó)的工厂用作经济型电动(dòng)汽车和(hé)燃(rán)油(yóu)商用(yòng)车(chē)的出口中心(xīn)。

  一(yī)“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间,百年汽车巨头福特正在(zài)中国(guó)汽(qì)车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

  组织架(jià)构做减法?

  从前述回应上看,福特中国并未对(duì)“裁员”消息作(zuò)出(chū)否认,同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结(jié)构(gòu)”。在业界(jiè)看来,这背(bèi)后或是福特面对(duì)在华(huá)市场销量下滑的适应(yīng)性(xìng)调整。

  综合福(fú)特(tè)中(zhōng)国官(guān)网(wǎng)及媒(méi)体数据,2022年福特(tè)在(zài)中(zhōng)国市场全年销量为(wèi)49.6万辆,同(tóng)比下跌(diē)20.6%。在(zài)2021年,这一数(shù)字(zì)为62.5万辆(liàng);不仅如(rú)此,福特(tè)旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华(huá)累(lèi)计(jì)销量为7.93万辆,同比下滑13.4%,上(shàng)一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是(shì),在2016年,福特在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰(fēng)纪录(lù)。

  在(zài)华销量大幅下滑的同时,福特(tè)在中国市场面临的电动化(huà)转(zhuǎn)型压力(lì)也日益(yì)显著。

  福特曾在多份财报(bào)中表示(shì),从(cóng)2022年到2026年,福(fú)特将投(tóu)入(rù)超过(guò)500亿美(měi)元用于开发和制造电(diàn)动汽(qì)车和电(diàn)池。到2023年底,该公司有望达到60万辆电动汽车的(de)年生产率(lǜ)目标。预(yù)计(jì)到2030年,福特(tè)全球汽(qì)车销量(liàng)的一半(bàn)将是(shì)电动车。

  不过(guò),福特(tè)在中(zhōng)国市(s马云移民到哪国籍hì)场(chǎng)上的电动化产品十分有限(xiàn),仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车(chē)型(xíng)。不仅如此(cǐ),主(zhǔ)力电动车型福特电(diàn)马(mǎ)在国(guó)内市场也未能激起(qǐ)太大(dà)水花(huā)。

  公开资料显示(shì),福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国(guó)市场(chǎng),起售(shòu)价为(wèi)26.50万元。今年4月,其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示,在今年4月,该(gāi)款车型销(xiāo)量仅(jǐn)有332辆。

  对于福(fú)特电马方(fāng)面的运营状况(kuàng),上述(shù)代理公关称,“目(mù)前还(hái)是正常的,没有(yǒu)看到(dào)下岗的(de)信息”。

  在华销量和电动化转型受挫(cuò)的背景下,2022年福特在(zài)中国的亏损(sǔn)也达(dá)到6亿(yì)美元(约合人民币41.75亿(yì)元)。对此,福(fú)特在财报(bào)中表(biǎo)示,中国是世(shì)界上最先(xiān)进(jìn)的电动(dòng)汽车(chē)市场(chǎng),该公司(sī)正在中(zhōng)国(guó)投(tóu)资电动汽车。

  值得一提的是,福特并非近日(rì)首家对组(zǔ)织结构进行精简(jiǎn)的车企。日前,江苏悦达起(qǐ)亚有限(xiàn)公司被曝出安(ān)排管理岗员工分批次轮(lún)休(xiū),第(dì)一批轮休(xiū)时间长达一年。其随后回应称,这是为顺应全新(xīn)的电动化(huà)时代(dài)的(de)正常(cháng)调整。

  重(zhòng)心转向中(zhōng)国出口?

  除了(le)试图轻装上阵,福特也开始将希(xī)望(wàng)寄(jì)托在中国的出口业务上。

  “我们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的(de)一季度财报电话会议(yì)上,吉姆·法利给(gěi)出了他(tā)对福特在华发(fā)展的思(sī)考:福特在中国(guó)的业务将更加精简、集中,减少(shǎo)投资,专注商用车业务、电动汽车和出口。

  吉姆·法(fǎ)利以江铃(líng)福特(tè)(福特与江(jiāng)铃(líng)汽车合资品(pǐn)牌)为(wèi)例(lì),表(biǎo)明今后福特会把中国作为(wèi)“出口(kǒu)中心”,向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电(diàn)动车和商用车。在他看(kàn)来,通过专注于商(shāng)用(yòng)车、出口(kǒu)产品及其在(zài)中国的林肯(kěn)豪华车系列,福(fú)特可以(yǐ)在中国获得(dé)更好(hǎo)的投资(zī)回报。

  而(ér)福特中国业务布局的转变(biàn)也十分(fēn)迅速。就在财报会议召开(kāi)几(jǐ)天后的5月11日,福(fú)特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限(xiàn)公司(“江铃汽车”)签署框架协议,在现有合(hé)作基础上(shàng),进(jìn)一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的产品出口业(yè)务。

  据了(le)解(jiě),该项合作框架(jià)协议旨在充分利用(yòng)江铃汽车的工程(chéng)、制(zhì)造能(néng)力和成本优势(shì), 结(jié)合福特(tè)遍布全球的销售网络,推动包括(kuò)经济型电(diàn)动(dòng)和燃油商(shāng)用车在内的更多产(chǎn)品走(zǒu)向世界。

  “中国(guó)对福特来说有着举足(zú)轻重的战略意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席(xí)执行官吴胜波(bō)如(rú)此评价双方进一步加强合作:“江铃(líng)汽(qì)车有着强大的工业化(huà)能力,我们相信(xìn)它能成为福特在中国重要的工程和制造中心(xīn)之一,通过出口具(jù)备国际水准的产品,助力福特全(quán)球(qiú)的战(zhàn)略增长。”

  公开资(zī)料(liào)显示,福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车,并(bìng)成为江铃(líng)汽车的(de)第二(èr)大(dà)股东。2022年,包括福特领界、领睿和全(quán)顺在内(nèi),江铃汽车向中东、南美等地(dì)区全年出口量超6万台。

  在(zài)部(bù)分业内人士看来(lái),无论(lùn)是精(jīng)简组织架构、还是谋求(qiú)发展中国(guó)出口业(yè)务,福(fú)特的种种尝(cháng)试都是在努力顺应时代发展。

  “福特中国新(xīn)任首席执行官吴胜波改革的(de)魄力(lì)很强。虽然目前看(kàn)来电(diàn)动(dòng)汽车领域(yù)落后,但一(yī)旦(dàn)转型(xíng)和改变成功,就能更好(hǎo)保护其(qí)在华产业(yè)和岗位。”5月(yuè)15日(rì),一位前福(fú)特中(zhōng)国员工对时代财经如(rú)此评(píng)价当(dāng)下福特(tè)中国面临的挑战:“一时的阵痛(tòng)是为了更好的前(qián)行,虽然(rán)很残忍,但总比塌(tā)了好。”

  福特方面信息(xī)显示,吴(wú)胜波曾任福特中(zhōng)国董事(shì)总经(jīng)理(lǐ)兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起,吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼首席执行官,向福(fú)特汽(qì)车吉(jí)姆马云移民到哪国籍?法利汇报。

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