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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的(de)V，指代的(de)是罗马数字，代表数字(zì)五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上(shàng)是(shì)印度数字）传入之(zhī)前使用的一(yī)种数码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此(cǐ)国幂级数展开式常用公式，幂级数展开式怎么推导V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排(pái)放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧(ōu)五(wǔ)排放标准要(yào)更加严格。

　　根据(jù)京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当(dāng)中，CO的(de)排放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化(huà)合(hé)物的限(xiàn)值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北(běi)京计(jì)划实施(shī)国V标准，北京一(yī)旦(dàn)全(quán)面实施国V排放(fàng)标准，则意(yì)味着达不到此排放标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国石化(huà)首次(cì)批量生产欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上(shàng)了(le)议(yì)事日程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排(pái)放(fàng)标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部(bù)已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时(shí)北京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的(de)硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会(huì)在2012年之前(qián)发(fā)布，主要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为(wèi)了(le)控制汽车尾(wěi)气的排放(fàng)而制定的，其(qí)中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越(yuè)严。

国(guó)V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机(jī)动车(chē)污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒(lì)子等机(jī)动车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的(de)排(pái)放法规和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共同(tóng)加以实(shí)现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可(kě)，排放(fàng)指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标准1992年前巳(sì)实施若干(gàn)阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家(jiā)第(dì)五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排(pái)放标准

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