比亚迪(dí)收购(gòu)易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网挂出(chū)关于易安财险变更股东的批复。银保监会同(tóng)意比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有限公司受让(ràng)易安财险10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之(zhī)一，在2020年(nián)7月因偿付(fù)能力不达(dá)标等原因被银保监(jiān)会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银保监会原则(zé)同意易安财险进入(rù)破产程序，比亚迪以战略投资(zī)者的身份参与(yǔ)并最(zuì)终获(huò)得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯拉进军保险业(yè)务，巴菲(fēi)特曾(céng)点评(píng)称(chēng)，“汽车公司(sī)开展(zhǎn)保险业务的(de)难度不亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿(ná)下(xià)易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请(qǐng)及展(zhǎn)业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保(bǎo)监会此次作出的批复内容：

　　银保监会(huì)表示，同意(yì)比亚(yà)迪(dí)汽车(chē)工业有限公司(sī)受让易安财产保险(xiǎn)股份有限公司10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有(yǒu)限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟(chéng)新(xīn)创资产管理有限公(gōng)司、北京富邦恒(héng)业(yè)科技发(fā)展(zhǎn)有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山(shān)东达能工贸有限公司(sī)、深圳(zhèn)锦(jǐn)久辰商贸有(yǒu)限公(gōng)司不再持(chí)有易安财险股(gǔ)份(fèn)。银保监会(huì)要求，易安财险按照有关(guān)规定办理变更手续。

　　公(gōng)开信息(xī)显示，易安财(cái)险成立于(yú)2016年6月，注(zhù)册资(zī)本10亿元，是原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成(chéng)立(lì)的(de)国内四家专业(yè)互(hù)联网保险公司之一。易安财险由银之(zhī)杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称(chēng)，议(yì)案保险是其布局互联网金(jīn)融生态圈(quān)的(de)重要一环，将充分利用(yòng)现有产业布局资(zī)源进(jìn)行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持(chí)有易(yì)安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险业(yè)绩颇佳，成立首(shǒu)年(nián)即实现盈利。但好景不长，易安财(cái)险自2018年(nián)起(qǐ)经营状况开(kāi)始恶化，亏(kuī)损逐年增加(jiā)。截至(zhì)2022年一(yī)季末，易安(ān)财险资产总(zǒng)计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东(dōng)权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公(gōng)告(gào)称，依法对6家金融机构实(shí)施接管，易(yì)安财(cái)险正在其(qí)中(zhōng)。两(liǎng)年过后(hòu)，2022年7月，银保(bǎo)监会发(fā)布(bù)《关于易安财产保险股份有(yǒu)限(xiàn)公司破产重整的批(pī)复》称，原则同(tóng)意易(yì)安财险进入(rù)破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险管(guǎn)理人对外发布重整战略投资(zī)者招募(mù)公告。在易安财(cái)险此(cǐ)次招(zhāo)募中，共(gòng)有包括比亚迪(dí)在(zài)内(nèi)的(de)3家机(jī)构报名参(cān)与(yǔ)。最终，仅有比(bǐ)亚(yà)迪(dí)提交了重整投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天(tiān)眼查信(xìn)息显(xiǎn)示，易安财险已(yǐ)获得比亚(yà)迪拟收(shōu)购(gòu)款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入尾声。此(cǐ)次(cì)银保(bǎo)监(jiān)会的批复，意味着比(bǐ)亚迪正式获得易安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单一股东持股比例不得超过(guò)保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)注册资本的三分之一。不过(guò)，经监管(guǎn)批准参与保险公司风(fēng)险处置的公司(sī)和机(jī)构不受(shòu)该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与(yǔ)重整投资(zī)获得易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)，系业内少(shǎo)见的全资控股保险牌照(zhào)，将(jiāng)为(wèi)后续(xù)业务(wù)开(kāi)展打(dǎ)开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进(jìn)军(jūn)保(bǎo)险业(yè)的计划(huà)并非朝夕，此前已有相关筹备。例(lì)如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚迪保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限公司获(huò)深(shēn)圳(zhèn)市(shì)市场监督管理局(jú)批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作为互(hù)联网保(bǎo)险公司(sī)，易(yì)安财险的业务范围并(bìng)不包含车险业(yè)务。此(cǐ)前比亚迪传出收购易(yì)安财险消息(xī)时，市场上即有声音(yīn)称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申(shēn)请车险经营资质(zhì)，围(wéi)绕新能源汽(qì)车开展保险(xiǎn)业务。不(bù)过(guò)，该说(shuō)法并未获得比亚迪(dí)方面的(de)证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉(lā)进军保(bǎo)险业(yè)务(wù)时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车公司开展保险业务(wù)的难度不(bù)亚于(yú)保险公(gōng)司(sī)跨(kuà)界去做汽车。在(zài)比(bǐ)亚迪拿(ná)下易安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后续(xù)的资质申请及展业(yè)重点值得(dé)业内持续关注。

　　此前有媒体援引知(zhī)情人士消(xiāo)息(xī)称，对于(yú)比(bǐ)亚迪接手(shǒu)易(yì)安财(cái)险后究(jiū)竟如(rú)何经营，比亚迪(dí)方面还(hái)在(zài)规划(huà)，还(hái)未(wèi)有很(hěn)清晰的发展战略路径。后续比(bǐ)亚(yà)迪(dí)还需(xū)要在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需要(yào)思维较为活跃(yuè)的人(rén)。

　　车(chē)企参与车险业务(wù)，在业内已是(shì)常规操(cāo)作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉(jí)利等(děng)大(dà)型(xíng)汽(qì)车厂商都(dōu)已(yǐ)成立或(huò)入股了财产险(xiǎn)公司及保险(xiǎn)中(zhōng)介(jiè)机构。另外(wài)，特斯拉(lā)也在上海注(zhù)册成立(lì)了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去年(nián)在北京注册宝马（中国）保险经纪(jì)公司(sī)。蔚来(lái)、小鹏、理想等(děng)新能源车(chē)企也陆续收购了(le)保险经纪公司(sī)。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显示，2022年财(cái)险公司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达(dá)8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比(bǐ)达(dá)55.2％。其中，新(xīn)能源汽车(chē)保有(yǒu)量的突飞猛(měng)进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统计(jì)显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年底，新能源(yu郑州是哪个省的城市，郑州是哪个省的城市啊án)汽车(chē)保(bǎo)有量(liàng)将突(tū)破2000万辆，预(yù)计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在(zài)此背(bèi)景下，谋求切分(fēn)新(xīn)能源车险保费(fèi)“蛋糕(gāo)”的入局者越来(lái)越(yuè)多(duō)。特别是在(zài)《新能源(yuán)汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是成为多(duō)家财险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传(chuán)统燃油车，新能源汽车由于车辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维(wéi)保费用(yòng)等方面因(yīn)素的影响，具有更高的出险(xiǎn)频(pín)率(lǜ)和更高的案均(jūn)赔付金额(é郑州是哪个省的城市，郑州是哪个省的城市啊)，进(jìn)而导致(zhì)更高的车均保(bǎo)费水平(píng)。新能(néng)源车(chē)整体单均保费相较于(yú)传统燃油(yóu)车平均高出21％，尤其是购置价(jià)在10万元至30万(wàn)元之(zhī)间的(de)家用(yòng)新能源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国新能源车险保(bǎo)费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国(guó)车险市场(chǎng)的(de)重要组成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只是(shì)构建汽车生态(tài)圈(quān)的开始。车企(qǐ)发力(lì)车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多(duō)个场(chǎng)景(jǐng)下与用户(hù)建(jiàn)立连接，进(jìn)而重塑车企(qǐ)与用户的(de)关系(xì)。对于(yú)汽(qì)车厂(chǎng)商而(ér)言，车辆交付(fù)仅是车企创造价(jià)值的起点，将以车险为服(fú)务抓手，并(bìng)开拓更多车后生态、车主权(quán)益等服务(wù)体系。

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