金融界5月9日消息(xī) 乘联会发布(bù)《2023年(nián)4月(yuè)份全国乘用车市场分析》。数据显示(shì)，2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市(shì)场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆(liàng)，由(yóu)于去(qù)年同期上海、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长115.6％大学老师最怕什么部门举报，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来累计批发(fā)210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经脱离了原(yuán)来(lái)的高利(lì)润行业(yè)，3月汽(qì)车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率大学老师最怕什么部门举报也仅(jǐn)有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标(biāo)准即将实(shí)施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一定的(de)心(xīn)理压力，减产降库存(cún)的结(jié)果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好(hǎo)的信号，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利于(yú)改(gǎi)善(shàn)消费观望心态(tài)。让(ràng)消费者(zhě)走出(chū)过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有(yǒu)21个工作日，相对(duì)去年多1天。有利于车(chē)企生(shēng)产销售。由(yóu)于乘联会与社会各界共同呼(hū)吁的(de)国六老(lǎo)款车型的延期销售政策建议(yì)仍尚未明朗(lǎng)，因此5月车企的部分车型产销(xiāo)仍相(xiāng)对谨慎。受去年(nián)同期销量(liàng)表现(xiàn)受(shòu)供应链不稳定因素干扰，5月销(xiāo)量同比变化(huà)或继续呈现(xiàn)宽幅增长(zhǎng)。

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